摘要： 本篇文章給大家談?wù)匌X輪泵串聯(lián)軸，以及齒輪泵聯(lián)軸器圖片對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、請(qǐng)問(wèn)為什么液壓齒輪泵有兩個(gè)輸入軸...

本篇文章給大家談?wù)?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-c-l-b.html" target="_blank" class="QIHEIHQa4ba5b6f706a4d8e relatedlink">齒輪泵串聯(lián)軸，以及齒輪泵聯(lián)軸器圖片對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、請(qǐng)問(wèn)為什么液壓齒輪泵有兩個(gè)輸入軸
• 2、如何提高外嚙合齒輪泵工作壓力可以采取那些措施
• 3、雙聯(lián)齒輪泵前泵是大還是小
• 4、不銹鋼齒輪泵流量調(diào)節(jié)的主要方式

請(qǐng)問(wèn)為什么液壓齒輪泵有兩個(gè)輸入軸

1、有些齒輪泵為了使泵和電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)或減速機(jī)緊密連接，泵軸有一個(gè)特殊的扁尾軸，與中心軸聯(lián)器組合在一起，此處無(wú)軸封。

2、齒輪泵的齒輪軸為什么一個(gè)長(zhǎng)一個(gè)短，是因?yàn)樗鼈兊?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-z-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQ9ce4ad253489409b relatedlink">作用不同。齒輪泵是利用齒輪的旋轉(zhuǎn)來(lái)吸入和排出液體的一種泵，通常由兩個(gè)齒輪和一個(gè)泵體組成。其中，一個(gè)齒輪的軸比另一個(gè)齒輪的軸短，是因?yàn)樗鼈兊淖饔貌煌?/p>

3、液壓齒輪泵工作原理是當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。

4、齒輪泵工作原理：兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)密閉容積減小，經(jīng)壓油口排油，退出嚙合的一側(cè)密閉容積增大，經(jīng)吸油口吸油。

如何提高外嚙合齒輪泵工作壓力可以***取那些措施

按嚙合齒輪的個(gè)數(shù)分：二齒輪式、多齒輪式。多齒輪組成并聯(lián)的多個(gè)齒輪泵，能同時(shí)向多個(gè)執(zhí)行元件供給壓力油，多齒輪也可組成串聯(lián)的多個(gè)齒輪泵，使液體獲得更高的壓力。

增加軸徑，加大軸所能承受的力。選大模數(shù)齒輪，從而在排量一定的情況下，減少齒寬，一來(lái)可以減少軸受力，二來(lái)減少齒輪彎曲大小。側(cè)板3型密封區(qū)域加大弧，使齒輪受到的合力相對(duì)減少。

提高泵的轉(zhuǎn)速：齒輪泵的壓力與轉(zhuǎn)速成正比，提高轉(zhuǎn)速可以增加泵的輸出壓力。 更換泵的齒輪：更換更大尺寸的齒輪可以增加泵的輸出壓力。

泄漏：一般***用軸向間隙自動(dòng)補(bǔ)償法 。徑向不平衡力：一般可用擴(kuò)大泵體內(nèi)腔高壓區(qū)徑向間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)徑向補(bǔ)償 （泄漏是最重要影響因素 ，第二個(gè)影響因素其次。

限制齒輪泵壓力提高的主要因素是泄漏。齒輪泵的輸出壓力是由泵體內(nèi)泄漏的大小來(lái)決定的，泄漏越大，輸出壓力就越低。

雙聯(lián)齒輪泵前泵是大還是小

齒輪泵本身存在問(wèn)題。齒輪泵內(nèi)部的齒輪、軸承等零件損壞或磨損會(huì)導(dǎo)致泵的性能下降，從而影響前后泵的壓力表現(xiàn)不同，所以是齒輪泵本身導(dǎo)致的。雙聯(lián)齒輪泵就是將兩個(gè)齒輪泵并聯(lián)，可以單獨(dú)供油，也可以?xún)蓚€(gè)一起供油。

雙聯(lián)齒輪泵就是將兩個(gè)齒輪泵并聯(lián)，可以單獨(dú)供油，也可以?xún)蓚€(gè)一起供油。一般雙聯(lián)泵使用葉片泵，一個(gè)是小流量高壓泵，另一個(gè)是大流量低壓泵，并聯(lián)在一起，可以滿(mǎn)足系統(tǒng)的不同需要。

一般情況下，為滿(mǎn)足重載快慢速場(chǎng)合，雙聯(lián)葉片泵是由一個(gè)低壓大流量泵和一個(gè)高壓小流量泵組成。應(yīng)用中，若輕載快速運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)泵同時(shí)供油，而重載慢速運(yùn)動(dòng)（工進(jìn)）時(shí)，高壓小流量泵單獨(dú)供油，同時(shí)，低壓大流量泵卸荷。

不銹鋼齒輪泵流量調(diào)節(jié)的主要方式

方法一：改變管路曲線 改變齒輪泵流量最簡(jiǎn)單也是最常用的方法，只要控制好泵出口閥門(mén)的開(kāi)度就能夠調(diào)節(jié)齒輪泵的流量，其實(shí)質(zhì)是改變管路特性曲線的位置來(lái)改變泵的工作點(diǎn)。

在齒輪泵的嚙合過(guò)程中，嚙合點(diǎn)沿嚙合線移動(dòng)，這樣就把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開(kāi)。

方式不同。齒輪泵抵抗式調(diào)節(jié)是通過(guò)改變泵出口處的阻力來(lái)實(shí)現(xiàn)流量的調(diào)整，齒輪泵卸壓式調(diào)節(jié)是通過(guò)改變泵的排放壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)流量的調(diào)整。適用不同。

齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)。吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。

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