摘要： 今天給各位分享換向閥執(zhí)行元件是怎么的知識，其中也會對換向閥是執(zhí)行元件嗎進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！本文目錄一覽：1、液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是...

今天給各位分享換向閥執(zhí)行元件是怎么的知識，其中也會對換向閥是執(zhí)行元件嗎進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是
• 2、液壓換向閥工作原理
• 3、轉閥式換向閥的工作原理
• 4、換向型方向控制閥的分類及工作原理?

液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是

執(zhí)行元件--液壓缸或液壓馬達，把油液的液壓能轉換成機械能，以驅動工作部件運動。

液壓系統(tǒng)中常用的執(zhí)行元件有：液壓缸和液壓馬達。液壓缸：車輛用油缸、單作用油缸、液壓機油缸、擺動油缸、單作用多級油缸還有雙作用多級油缸以及彈簧復位油缸等多種。

執(zhí)行元件是液壓系統(tǒng)的組成部分之一，它指缸或馬達，是將壓力能轉換為機械能的裝置，其作用是在工作介質的作用下輸出力和速度（或轉矩和轉速），以驅動工作機構作功。

液壓系統(tǒng)主要由：動力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達）、控制元件（各種閥）、***元件和工作介質等五部分組成。動力元件（油泵） 它的作用是把液體利用原動機的機械能 轉換成液壓力能；是液壓傳動中的動力部分。

液壓換向閥工作原理

或液流的通與斷 單向閥 換向閥 雙向液壓鎖 單向閥換向閥工作原理利用 閥芯 和 閥體 的相對運動使油路接通、關斷或變換油流的方向，從而實現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其驅動機構。

原理就是改變供油方向，實現(xiàn)換向目的。比如一個兩位四通換向閥，PTAB油口，AB連接執(zhí)行機構的2腔，則P向A供油，B就通T回油，執(zhí)行機構向某一方向運動；反之，P向B供油，A就通T回油，執(zhí)行機構向相反方向運動。

工作原理 閥體和滑動閥芯是滑閥式換向閥的結構主體。它是靠移動閥芯，改變閥芯在閥體內(nèi)的相對位置來改變油流方向的。圖8-9所示，閥體孔有5條沉割槽，每條均有通油口，P為進油口，A、B為工作油口。

換向閥：改變不同管路間的通、斷關系。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等；根據(jù)閥芯驅動方式分手動，機動，電動，液動等。圖2為三位四通換向閥的工作原理。

在液壓泵卸荷情況下，其工作壓力僅為三位四通換向閥的阻力損失，這并不引起系統(tǒng)發(fā)熱。三位四通換向閥向右換向，則進油口P與工作油口A接通，而工作油口B則與回油口T接通。

轉閥式換向閥的工作原理

1、換向閥的工作原理是換向閥的閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉凸輪。功能：具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。

2、換向閥的作用是通過閥芯位置的移動，改變閥體上各油口的通斷狀態(tài)，從而控制油路的接通、斷開和換向。

3、換向閥的工作原理是手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現(xiàn)了不停車換向。

4、換向閥電磁閥工作原理 電磁閥（Electromagneticvalve）是用電磁操控的工業(yè)設備，是用來操控流體的自動化根底元件，歸于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)操控系統(tǒng)中調(diào)整介質的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。

5、手動換向閥 應用手動杠桿回轉變閥芯地位名隱換向。分彈簧主動復位（a）跟彈簧鋼珠（b）定位二種。

換向型方向控制閥的分類及工作原理?

氣壓控制換向閥 氣壓控制換向閥，是利用氣體壓力來使主閥芯運動而使氣體改變流向的。按控制方式不同分為加壓控制、卸壓控制和差壓控制三種。

換向閥沒有動作 產(chǎn)生原因：氣源壓力不足；執(zhí)行機構故障；閥內(nèi)有異物；[_a***_]部位閥內(nèi)件卡死。

可以分為手動閥，腳踏閥兩種。（3）按工作原理可以分為直動閥和先導閥，直動閥就是靠人力或者電磁力，氣動力直接實現(xiàn)換向要求的閥；先導閥是由先導頭和閥主體2部分構成，有先導頭活塞驅動閥主體里面的閥桿實現(xiàn)換向。

換向閥的工作原理是：換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥，是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向以及壓力卸載和順序動作控制的閥門，靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥。

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