摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵的維修的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹齒輪泵的維修的解答，讓我們一起看看吧。齒輪泵無壓力了怎么修理？齒輪泵的拆裝步驟？...

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵的維修的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹齒輪泵的維修的解答，讓我們一起看看吧。

1. 齒輪泵無壓力了怎么修理？
2. 齒輪泵的拆裝步驟？
3. 三聯(lián)齒輪泵的原理和維修？

齒輪泵無壓力了怎么修理？

一、檢查一下溢流閥，剛起動時油溫低，粘度大，壓力高，隨著溫度升高，粘度降低，壓力也隨之下降，將溢流閥調(diào)節(jié)一下，問題就有可能解決了。溢流閥如果設(shè)定值不當(dāng)，達(dá)到一定壓力就泄壓了，從而讓客戶以為是壓力達(dá)不到，實際上是溢流閥設(shè)定值不當(dāng)?？蛻粼?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-x-x.html" target="_blank" class="QIHEIHQ12cdf584e53c2b2b relatedlink">選型的時候，如果對壓力有特殊要求，定貨時一定向我們提出你所要求的壓力值，我們可以將溢流閥的泄壓值調(diào)到你所需要的程度。

二、徹底檢查齒輪油泵所在的油路，在檢查儀表，這點很重要。

三、齒輪油泵的壓力最終是要用揚程來體現(xiàn)，理論上只要齒輪油泵的零件強度和驅(qū)動設(shè)備能量足夠，輸液就可達(dá)到任意高度。但是，由于齒輪和泵體之間具有一定的間隙（泵殼內(nèi)側(cè)面間隙為0.04~0.1mm，徑向間隙為0.1~0.15mm），所以揚程提高到一定程度時，就會產(chǎn)生液體倒流現(xiàn)象，揚程就降低了，也就是壓力降了。因此產(chǎn)生沒有壓力的原因，凡是能使側(cè)面間隙和徑向間隙加大的都是形成沒有壓力的原因。

齒輪泵的拆裝步驟？

拆裝步驟：

1、在進(jìn)行前應(yīng)先做好充分準(zhǔn)備，并要熟悉泵結(jié)構(gòu)才行。

2、從泵臺上拆除齒輪泵，維修時可將齒輪泵從泵臺上拆下或通過拆除中間聯(lián)軸器的方法將泵解體而不動泵和連接管線。

3、***如有必要，拆安全閥，***如齒輪泵上裝有安全閥，松開安全閥與泵蓋或泵體連接的螺栓，就可拆下安全閥。

4、拆除齒輪泵的后蓋：***如后蓋上有安全閥。后蓋可與安全閥整體拆下（拆下后蓋前，應(yīng)做一個泵蓋與泵體相對位置的標(biāo)記，拆除后蓋螺栓，拆下后蓋）。

三聯(lián)齒輪泵的原理和維修？

三聯(lián)齒輪泵的工作原理和維修：

三聯(lián)齒輪泵的原理是很簡單的,即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,最后在兩齒嚙合時排出。

維修：

三聯(lián)齒輪泵其故障情況與齒輪泵維修的常見故障是差不多的,一樣是各個部位之間的磨損造成三聯(lián)液壓齒輪泵的泵油不足以及不泵油的情況。但是相較于齒輪泵維修來說,三聯(lián)液壓齒輪泵維修肯定是較為復(fù)雜的。

畢竟是三個泵的***,其需要檢修的部件呈三倍增長,對于液壓泵修理人員來說,工作量也是大了好幾倍。 在這里要值得一提的是,三聯(lián)液壓齒輪泵維修除了要注意齒輪泵維修需要注意的地方之外,還有一點,是齒輪泵維修不具備的。我們在維修的時候,要注意其每個泵之間的串聯(lián)情況,若是串聯(lián)出現(xiàn)問題,也是會造成三聯(lián)液壓齒輪泵的各種故障。而單體齒輪泵維修卻是沒有這個顧慮,這也是很多齒輪泵維修人員容易忽略的一個方面。

 一個齒輪泵想要保持正常的工作,就必須滿足三個條件:兩個以上的封閉容積、封閉容積的大小可變化以及合適的配流機構(gòu)。這是齒輪泵正常工作的最低底線,我們所謂的齒輪泵維修,所做的僅僅是使齒輪泵保持其最低運作底線。而部位的磨損,也會影響到齒輪泵,所以,我們也是一樣需要檢修,將磨損的部位更換,那么,其故障現(xiàn)象自然會消除。

到此，以上就是小編對于齒輪泵的維修的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于齒輪泵的維修的3點解答對大家有用。