摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵卸荷槽的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹齒輪泵卸荷槽的解答，讓我們一起看看吧。齒輪泵側(cè)板的作用？齒輪泵是單向的泵還是雙向...

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵卸荷槽的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹齒輪泵卸荷槽的解答，讓我們一起看看吧。

1. 齒輪泵側(cè)板的作用？
2. 齒輪泵是單向的泵還是雙向的泵呢？
3. 齒輪中泵體的一圈溝壑是什么?有什么用出？
4. 液壓齒輪泵的進(jìn)出油口接反了會(huì)發(fā)生什么情況？

齒輪泵側(cè)板的作用？

浮動(dòng)側(cè)板主要作用為：

　　(1)降低困油現(xiàn)象，減小工作噪音。

　　(2)調(diào)整軸向間隙，減小內(nèi)泄露，提高容積效益。

　　齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。

側(cè)板不同廠家設(shè)計(jì)的也不一樣的，最好是跟齒輪泵廠家聯(lián)系一下， 側(cè)板主要作用是解決齒輪泵的困油問(wèn)題，在前后兩端的側(cè)板上開(kāi)設(shè)有與油泵困油區(qū)相對(duì)應(yīng)的卸荷槽（凹槽）。卸荷原理：在保證高低壓腔互不串通前提下，使困油區(qū)減小時(shí)與高壓腔連通；困油區(qū)增大時(shí)與低壓腔連通。

齒輪泵是單向的泵還是雙向的泵呢？

齒輪泵在工作時(shí)，進(jìn)油腔和出油腔處的容積是突然變大和變小的，會(huì)引起油路振動(dòng)的。因此，在齒輪泵中設(shè)計(jì)有卸荷槽，以抵消振動(dòng)。卸荷槽是根據(jù)進(jìn)油、出油設(shè)置的，位置非對(duì)稱，所以，齒輪泵只能單向使用。

　　單向泵是只能向一個(gè)方向流動(dòng)，進(jìn)出口是不可變的泵。泵基本上都是單向的。

　　雙向泵：依靠密封在一個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪，在相互嚙合過(guò)程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來(lái)輸送液體的泵，可正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵軸在正向、反向旋轉(zhuǎn)時(shí)都能在同一個(gè)方向等量供油。

齒輪中泵體的一圈溝壑是什么?有什么用出？

泵蓋內(nèi)側(cè)齒輪嚙合處的溝槽是卸荷槽。因?yàn)槎X嚙合時(shí)會(huì)形成一個(gè)密閉空間，這個(gè)空間在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)變大變小，變大時(shí)需要外部液體補(bǔ)充；變小時(shí)需要把壓力排掉。否則會(huì)導(dǎo)致油泵損壞。

液壓齒輪泵的進(jìn)出油口接反了會(huì)發(fā)生什么情況？

液壓齒輪泵，進(jìn)出油口接反了，不能正常輸出壓力油，且有可能損壞齒輪泵。

通常齒輪泵都是單向旋轉(zhuǎn)的，吸排油口也是固定的。內(nèi)部結(jié)構(gòu)例如軸套上的卸荷槽等結(jié)構(gòu)也是不對(duì)稱的。如果進(jìn)出油口接反了，不能正常吸排油，會(huì)造成液壓齒輪泵很快損壞。

到此，以上就是小編對(duì)于齒輪泵卸荷槽的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于齒輪泵卸荷槽的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。