液壓原理p,液壓原理ppt
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于液壓原理p的問題,于是小編就整理了3個相關介紹液壓原理p的解答,讓我們一起看看吧。
液壓系統(tǒng)由哪五個部分組成?
1.動力元件——液壓泵:液壓泵是把機械能轉化為液壓能的裝置。通過內燃機或電機提供給液壓泵一定的轉速和功率,然后由泵輸出一定流量和壓力的液壓油。
液壓泵為容積式泵,在不改變泵排量的情況下,每轉排出的油是一定的。排量:每轉一轉所排出的液壓油的容積。用q表示。單位ml(毫升) 泵的流量為泵的排量與輸入轉速的乘積。Q=q×n
液壓泵按結構形式分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。液壓泵按變量形式分為定量泵和變量泵。齒輪泵和葉片泵為定量泵。柱塞泵可做為定量泵或變量泵。
2、執(zhí)行元件——液壓缸和液壓馬達:把液壓能轉化為機械能的裝置。分為液壓油缸和液壓馬達。通過輸入一定壓力和流量的液壓油,輸出一定速度(轉速)的力(扭矩)。
對于液壓油缸,作直線往復運動,輸出力和位移。力(F)=P(壓力)×A(作用面積),速度(V)=Q(流量)÷A(作用面積)對于液壓馬達,作旋轉運動,輸出扭矩和轉動。分為定量馬達和變量馬達。扭矩(T)=P(壓力)× q(排量),轉速(n)=Q(流量)÷q(排量),扭矩單位為N·m或kN·m 3.
包括動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、***元件(附件)和液壓油。原動機的輸出特性往往不能和執(zhí)行機構的要求(力,速度,位移)理想匹配。因此,就需要某種傳動裝置,將原動機的輸出量進行適當變換,使其滿足工作機構的要求。液壓系統(tǒng)就是用液壓原理來實現(xiàn)這種變換功能的裝置。
液壓閥塊原理?
液壓閥是液壓系統(tǒng)中的控制元件,用來控制液壓系統(tǒng)中流體的壓力、流量及流動方向,從而使之滿足各類執(zhí)行元件不同動作的要求。
在工作原理上,液壓閥是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小,以實現(xiàn)壓力、流量和方向控制。液壓閥工作時,所有閥的閥口大小、閥進、出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關系都符合孔口流量公式(q=KA·Δp m),只是各種閥控制的參數(shù)各不相同而已。
液壓閥塊的原理就是把液壓閥集成在一個閥塊上,閥之間的管路聯(lián)接集成在液壓閥塊中,所以液壓閥塊又叫集成塊,這樣不僅可以省掉大量的管接頭,減少漏點,方便安裝調試,而且方便以后的撿修。
液壓閥塊的原理就是集成的油路塊。
P一直在閃是什么意思?
一般***p燈點亮,代表駐車制動或ABS燈系統(tǒng)有故障存儲。需要進一步檢修確認,以排除故障。紅色P燈點亮,代表駐車制動系統(tǒng)工作,也就是手剎已經(jīng)拉緊,在組合儀表中會以紅色進行提示,正常狀態(tài),非故障現(xiàn)象。
汽車p燈是制動系統(tǒng)警告燈,也叫手剎警告燈。當p燈亮了之后,說明汽車的制動系統(tǒng)有故障問題了,此時應該及時將汽車靠邊做好檢測,避免發(fā)生安全隱患。
1、電腦自檢:
當汽車剛開始通電時,開車電腦會做好自我狀態(tài)檢測,這個時候汽車儀表盤上的故障問題燈會全部亮起,當檢測完畢后故障問題燈就會熄滅。這是正?,F(xiàn)象,并不用理會。但是***如開車電腦自檢完后故障問題燈還沒滅,就說明有故障問題了,這個時候要盡快對其檢測和修理。
2、有故障問題:
***如制動系統(tǒng)警告燈在汽車駕駛流程中亮了,就說明汽車的制動系統(tǒng)有故障問題了,這種狀況可能是剎車損壞或手剎沒有松開而影響到的。當有這種問題時,要將汽車靠邊并做好檢測,避免有安全隱患。
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手剎分為傳統(tǒng)機械式手剎、腳剎、電子手剎
1、傳統(tǒng)機械式手剎。
這種手剎最為常見,它是***用鋼絲拉線連接到后制動蹄上,以對車子進行制動。傳統(tǒng)機械式手剎制動原理與自行車制動類似,只不過汽車機械式手剎要先控制液壓和氣壓系統(tǒng),再控制制動蹄,四個輪的怎么樣也要比兩輪的復雜一些。機械式手剎其實是最直接的一種駐車制動方式,備受很多司機們的喜愛,同時也能讓你體驗到更多的駕駛樂趣。
優(yōu)點:技術成熟,成本低廉,容易操作,在保證安全駕駛的前提下,能適當增加駕駛樂趣。
缺點:由于***用拉線控制,長期使用會使來拉線松動變形,需勤維護。
2、腳踏式
到此,以上就是小編對于液壓原理p的問題就介紹到這了,希望介紹關于液壓原理p的3點解答對大家有用。
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