摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于液動換向閥工作原理的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹液動換向閥工作原理的解答，讓我們一起看看吧。自動換向閥工作原理？泵車液動換...

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于液動換向閥工作原理的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹液動換向閥工作原理的解答，讓我們一起看看吧。

1. 自動換向閥工作原理？
2. 泵車液動換向原理？
3. 內(nèi)置換向閥原理？
4. 回轉(zhuǎn)馬達制動原理？
5. 鉆機換向閥常見故障及解決方法？

自動換向閥工作原理？

換向閥的工作原理：

利用閥芯對閥體的相對運動，使油路接通、關(guān)斷或變換油流的方向，從而實現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其驅(qū)動機構(gòu)的啟動、停止或變換運動方向。

按閥芯相對于閥體的運動方式：滑閥和轉(zhuǎn)閥。

按操作方式：手動、機動、電磁動、液動和電液動等按閥芯工作時在閥體中所處的位置：二位和三位等。按換向閥所控制的通路數(shù)不同：二通、三通、四通和五通等。

泵車液動換向原理？

泵車液控動換向的原理則是:當主油缸到頭時,其無桿腔的壓油進入有桿腔,形成壓差,當這個壓差符合邏輯閥的開啟條件時,其壓油進入控制油路(工作油路),形成液壓信號,控制系統(tǒng)換向,實現(xiàn)循環(huán)泵送。

它是通過當液動換向閥來工作的。閥芯向右移動一定的距離時，由液壓泵輸出的壓力油輸向液壓缸左腔，液壓缸右腔的油流回油箱，液壓缸活塞向右運動；反之，若閥芯向左移動某一距離時，液流反向，活塞向左運動

內(nèi)置換向閥原理？

工作原理是：換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥，是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向以及壓力卸載和順序動作控制的閥門，靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥。

按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位置數(shù)分為二位、三位等；按與閥體相連的油路數(shù)分為二通、三通、四通和六通等；操作閥芯運動的方式有手動、機動、電動、液動、電液等型式。換向閥又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調(diào)的通道，可適時改變流體流向，可分為手動換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。

回轉(zhuǎn)馬達制動原理？

***用不同制動方法原理不同，具體如下：

1.***用用溢流閥回路制動：本回路可對液壓馬達實現(xiàn)雙向制動，并能起到緩沖作用。當換向閥回復到中位時，液壓馬達在慣性作用下成為液壓泵，經(jīng)高壓側(cè)(對泵而言)的單向閥供油給溢流閥，溢流閥限制了沖擊壓力并使馬達制動，液壓泵又可經(jīng)其低壓側(cè)的單向閥從油箱自吸補油。

2.用蓄能器制動：在靠近液壓馬達的進出油口處裝設蓄能器，可對液壓馬達實現(xiàn)雙向制動。當換向閥回復到中位時，原馬達的出油口因馬達變?yōu)楸枚蔀楦邏?，該?cè)的蓄能器容納泵所排出的油，另一側(cè)的蓄能器則可提供補油。

3.常閉式制動器制動：通過二位液動換向閥控制制動器。手動換向閥在左位或右位時，壓力油經(jīng)液動換向閥進入剎車液壓缸，克服彈簧力打開剎車，使液壓馬達工作。當手動換向閥置于中位時，剎車缸中的液壓油經(jīng)液動閥和手動換向閥排回油箱，對馬達實施制動。

4.常閉式制動器制動方法二：在液壓泵的出油口和剎車液壓缸之間加有單向節(jié)流閥。當手動換向閥由中位切換到左位或右位時，壓力油需經(jīng)節(jié)換閥進入剎車缸，因而剎車裝置緩慢打開，以使液壓馬達平穩(wěn)起動。當需要剎車時，手動換向閥置于中位，剎車缸中的油經(jīng)單向閥排回油箱，故可實現(xiàn)快速制動。

鉆機換向閥常見故障及解決方法？

故障1：不換向或換向不良

原因：

1、推動閥芯移動的控制壓力油的壓力不夠；

2、控制油液壓力雖夠，但閥芯另一端控制油腔的回油不暢，不暢的原因可能是污物阻塞，或開口量不夠大，或者回油背壓力大等。

以上這些情況均造成液動換向閥的閥芯無法移動或者移動不靈活，從而不能換向或者產(chǎn)生換向不良。

到此，以上就是小編對于液動換向閥工作原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液動換向閥工作原理的5點解答對大家有用。