摘要： 本篇文章給大家談?wù)勔簤河捅棉D(zhuǎn)向，以及液壓油泵轉(zhuǎn)向原理圖對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、液壓泵的左旋和右旋怎么區(qū)分?...

本篇文章給大家談?wù)?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-y-y-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQcc363080619c96ec relatedlink">液壓油泵轉(zhuǎn)向，以及液壓油泵轉(zhuǎn)向原理圖對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、液壓泵的左旋和右旋怎么區(qū)分?
• 2、怎么正確使用液壓助力轉(zhuǎn)向泵
• 3、轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理
• 4、轉(zhuǎn)向油泵是什么?

液壓泵的左旋和右旋怎么區(qū)分?

1、區(qū)別：旋向不一樣：從軸端看左旋是為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右旋旋向?yàn)轫槙r(shí)針。出油口不一樣：左旋液壓齒輪泵與右旋液壓齒輪泵的進(jìn)出油口相反。

2、液壓泵上都有標(biāo)注，一般都是右旋的，都是以軸端方向看，順時(shí)針是右旋，逆時(shí)針為左旋。

3、進(jìn)油口不同：大孔（進(jìn)油口在左側(cè)），是右轉(zhuǎn)齒輪泵；大孔（進(jìn)油口在右側(cè)），是左轉(zhuǎn)齒輪泵。出油口不同 小孔（出油口在右側(cè)），是右轉(zhuǎn)齒輪泵；小孔（出油口在左側(cè)），是左轉(zhuǎn)齒輪泵。

怎么正確使用液壓助力轉(zhuǎn)向泵

定期保養(yǎng)轉(zhuǎn)向液壓油是否缺失。如果缺少，應(yīng)立即補(bǔ)充。同時(shí)，定期清洗液壓油杯和濾芯，防止液壓油變臟或變質(zhì)。建議每3000公里更換一次液壓油。保養(yǎng)時(shí)，檢查轉(zhuǎn)向泵皮帶的松緊度，看有無(wú)斷裂。如有斷裂，立即更換。

正確選擇所用液壓油的牌號(hào)，否則會(huì)影響泵的效率及壽命。所用液壓油必須清潔，經(jīng)常檢查，定期更換油泵吸油路上的濾油網(wǎng)。司機(jī)在加油時(shí)，必須備有過(guò)濾裝置，確保油液的清潔度。

在助力泵的工作原理中，當(dāng)我們向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，助力油首先在助力泵中產(chǎn)生壓力，然后流出，根據(jù)液壓油流量調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)，產(chǎn)生與當(dāng)前車速相匹配的助力，然后輸送給轉(zhuǎn)向控制閥。

液壓轉(zhuǎn)向器的調(diào)整方法是調(diào)整助力泵出油口處的壓力調(diào)節(jié)裝置即可。液壓轉(zhuǎn)向器即液壓動(dòng)力式轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器（也常稱為轉(zhuǎn)向機(jī)）是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)（或近似直線運(yùn)動(dòng)）的一組齒輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置。

先確定原因。在什么時(shí)候方向盤沉，兩邊是否一樣沉，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有沒(méi)有關(guān)系等等，通過(guò)這些可以大致先確定是轉(zhuǎn)向泵的問(wèn)題還是轉(zhuǎn)向機(jī)的問(wèn)題。

通過(guò)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力可以調(diào)節(jié)液壓助力的輕重，在助力泵的出油口附近會(huì)有一個(gè)壓力調(diào)節(jié)的裝置。機(jī)械式的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成。

轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理

液壓速度傳感四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖所示。主要由前輪動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、前輪轉(zhuǎn)向油泵、控制閥、后輪轉(zhuǎn)向動(dòng)力油缸、后輪轉(zhuǎn)向油泵等組成。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由控制閥、后輪轉(zhuǎn)向油泵和后輪轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸組成。

機(jī)油泵工作時(shí)，轉(zhuǎn)子、定子、葉片和配油盤之間的軸向間隙取決于壓縮彈簧的張力和出油室中的油壓。葉片式轉(zhuǎn)向油泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、壓力脈動(dòng)小、供油均勻、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力源，它以發(fā)動(dòng)機(jī)為傳動(dòng)介質(zhì)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，轉(zhuǎn)向器通過(guò)油泵輸出的液壓油將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，可以減輕操作人員的操作強(qiáng)度，提高整車的操縱性。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)向助力泵由曲軸皮帶輪通過(guò)皮帶帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，起到***作用。液壓助力系統(tǒng)如下圖所示。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓助力部分由轉(zhuǎn)向泵、高壓油管、回油管、轉(zhuǎn)向器、油量調(diào)節(jié)閥和動(dòng)力缸組成。

轉(zhuǎn)向油泵是什么?

1、轉(zhuǎn)向油泵是汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力源。轉(zhuǎn)向油泵以發(fā)動(dòng)機(jī)為傳動(dòng)介質(zhì)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，轉(zhuǎn)向器通過(guò)油泵輸出的液壓油將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。動(dòng)力泵的分類如下：子模型：可分為商用車轉(zhuǎn)向泵和乘用車轉(zhuǎn)向泵。

2、轉(zhuǎn)向油泵是動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的動(dòng)力源。其功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向助力缸工作的液壓能，從而輸出受控的轉(zhuǎn)向力，驅(qū)動(dòng)方向盤實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向油泵的類型有齒輪轉(zhuǎn)向油泵、葉片式轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向油泵三種。

3、轉(zhuǎn)向油泵的作用在于，它是動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的動(dòng)力源。其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向助力缸輸出經(jīng)過(guò)控制的轉(zhuǎn)向力，使方向盤得以轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向油泵一般可分為三種類型：齒輪式、葉片式和轉(zhuǎn)子式。

4、轉(zhuǎn)向油泵是動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的動(dòng)力源。它能將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能變?yōu)轵?qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸工作的液壓能，再由轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸輸出受控制的轉(zhuǎn)向力，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向車輪轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向油泵可分以下幾種類型：齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式。

5、當(dāng)然，轉(zhuǎn)向油泵的作用是轉(zhuǎn)換動(dòng)力。大多數(shù)轉(zhuǎn)向泵包括三種類型，一種是齒輪轉(zhuǎn)向泵，另一種是葉片式轉(zhuǎn)向泵，另一種是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向泵。汽車轉(zhuǎn)向泵包括雙作用葉片式轉(zhuǎn)向泵，能供給高壓油，輸出適合總體需求的流量和最高輸出壓力。

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