摘要： 大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于cng液壓子站原理的問題，于是小編就整理了5個相關介紹cng液壓子站原理的解答，讓我們一起看看吧。天然氣加氣站的工藝流程？CNG...

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于cng液壓子站原理的問題，于是小編就整理了5個相關介紹cng液壓子站原理的解答，讓我們一起看看吧。

1. 天然氣加氣站的工藝流程？
2. CNG母站費用？
3. cng加氣子站特種設備有哪些？
4. cng加氣站都有哪些設備？
5. 汽車加氣站加的是什么氣體？

天然氣加氣站的工藝流程？

1. 包括：進氣、除水、除油、除硫、壓縮、儲氣、加氣等步驟。
2. 進氣：將天然氣從管道輸送到加氣站。
除水：將天然氣中的水分去除，以防止水分對加氣設備的損壞。
除油：將天然氣中的油分去除，以防止油分對加氣設備的損壞。
除硫：將天然氣中的硫化氫去除，以防止硫化氫對加氣設備的損壞。
壓縮：將天然氣壓縮到一定壓力，以便儲存和加氣。
儲氣：將壓縮后的天然氣儲存在儲氣罐中。
加氣：將儲存的天然氣加入到車輛的燃氣系統中。
3. 是一個復雜的過程，需要嚴格的操作和管理，以確保加氣的安全和可靠性。

工藝流程加氣母站：CNG加氣母站氣源來自天然氣高壓管網，過濾計量后進入干燥器進行脫水處理，干燥后的氣體通過緩沖罐進入壓縮機加壓。壓縮后的高壓氣體分為兩路：一路通過順序控制盤，進入儲氣井，再通過加氣機給CNG燃料汽車充裝CNG；另一路進加氣柱給CNG槽車充裝CNG。

液壓加氣子站：CNG子站拖車到達CNG加氣子站后，通過快裝接頭將高壓進液軟管、高壓回液軟管、控制氣管束、CNG高壓出氣軟管與液壓子站撬體連接。

CNG母站費用？

CNG（液壓式）子站設備由子站拖車、卸氣柱、液壓控制單元和售氣機組成。占地較小，約1000平米左右，總投資在500萬左右。華北地區(qū)進氣價約2.0元，售氣價約2.4元，內部收益率可達到12%。投資回收期約5-8年（保守）。我記的不很準確，明天到單位在詳細查查數據。

cng加氣子站特種設備有哪些？

根據不同的類型的站來選擇不同的設備

如：標準站--選用壓縮機組

子站,既從其他地區(qū)(母站）運用管束拖車運輸，目前常見的子站為節(jié)能環(huán)保型的

液壓平推式子站:1液壓管束拖車*2

+

2液壓撬

+

3加氣機*3

+

4PLC控制柜

cng加氣站都有哪些設備？

根據不同的類型的站來選擇不同的設備如：標準站--選用壓縮機組 子站,既從其他地區(qū)(母站）運用管束拖車運輸，目前常見的子站為節(jié)能環(huán)保型的 液壓平推式子站:1液壓管束拖車*2 + 2液壓撬 + 3加氣機*3 + 4PLC控制柜 + 5空壓機與空氣清潔機 + 6電腦（后臺管理服務器） 還有液壓活塞式子站，機械式子站。 另外L-CNG站，因不同的站選用不同的設備?？筛鶕愕膶嶋H情況而定。

汽車加氣站加的是什么氣體？

汽車加氣站加的是天然氣加氣站是指以壓縮天然氣形式向天然氣汽車和大型CNG子站車提供燃料的場所。天然氣管線中的氣體一般先經過前置凈化處理，除去氣體中的硫份和水份，再由壓縮機組將壓力由0.1-1.0Mpa壓縮到25Mpa，最后通過售氣機給車輛加氣?！　?：常規(guī)站→常規(guī)站是建在有天然氣管線能通過的地方，從天然氣管線直接取氣，天然氣經過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機進行壓縮，然后進入儲氣瓶組儲存或通過售氣機給車輛加氣。通常常規(guī)加氣量在600-1000標方每小時之間?！　?/p>

2：母站→母站是建在臨時天然氣氣管線通過的地方，從天然氣線管線直接取氣，經過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機壓縮，然后進入儲氣瓶組儲存或通過售氣機給母站的車輛加氣，加量在2500-4000標方每小時之間。　　

3：子站→子站是建在天然氣長輸管線沒有經過的地方，通過子站運轉車（槽車）從母站運來的25Mpa的壓縮天然氣，連接子站的卸氣柱，轉存在儲氣瓶組，經售氣機給天然氣汽車加氣。 子站根據壓力驅動設備不同，目前有三種常用工藝。 ①壓縮機加氣子站②液壓平推加氣子站③液壓活塞式加氣子站。其中，壓縮機加氣子站為子站的最早期形式，由于壓縮機加氣原理的一些缺陷，有漸漸被液壓平推加氣子站代替的趨勢。液壓平推加氣子站是2003年引進國外的一種新型氣源增壓方式，增壓平穩(wěn)，取氣率高，但是此***站一次性投入較大，需要搭配專用拖車。液壓活塞式加氣子站是將壓縮機的機械式驅動改為液壓驅動的一種特殊的壓縮機子站。

到此，以上就是小編對于cng液壓子站原理的問題就介紹到這了，希望介紹關于cng液壓子站原理的5點解答對大家有用。