摘要： 本篇文章給大家談談行走馬達換向閥，以及馬達換向器對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、M滑閥機能可以保壓嗎?2、...

本篇文章給大家談談行走馬達換向閥，以及馬達換向器對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、M滑閥機能可以保壓嗎?
• 2、三一總掘機履帶行走馬達不一致
• 3、液壓換向閥中位機能的特點是什么?
• 4、...一路給轉向器供油,另外接兩個行走馬達,還有一個接油缸

M滑閥機能可以保壓嗎?

液壓系統(tǒng)不能用截止閥保壓，液壓系統(tǒng)保壓的方法有以下幾點： 負載要穩(wěn)定，不能一會大一會小。 滑閥式換向閥本身不保壓，因為有閥芯與閥體有相對滑動，必定有間隙。

M型滑閥中位機能特點：液壓泵卸載，液壓缸活塞“上鎖”。它適用于給油泵卸荷并對液壓系統(tǒng)保壓、執(zhí)行元件上鎖。（4）P型滑閥中位機能特點：回油封閉，油泵出口與液壓缸進出口連通。

對于單桿雙作用油缸，由于活塞兩邊有效作用面積不等，因而用這種機能的滑閥不能完全保證活塞處于停止狀態(tài)。M型符號為 結構特點：在中位時，工作油口A、B關閉，進油口P、回油口T直接相連。

三一總掘機履帶行走馬達不一致

行走先導閥故障，二次輸出壓力低；行走馬達主閥故障，卡滯換向量??；行走馬達內(nèi)泄。慢速側對應主泵功率調節(jié)器失效。

兩邊履帶張緊度不一致會導致行走速度快慢不一。張緊度調整一致即可。檢查行走遙控閥（行走的踏板或推桿）行程不一致。

將挖掘機左右出口液壓油管互換，查看故障現(xiàn)象是否改變，如果沒改變，則左側行走馬達和終傳動均無故障。

可能導致濾芯上的旁通閥門打開，液壓油未經(jīng)過濾，使油中的雜質直接進入中心回轉接頭的滑動表面上，使其上的密封圈損壞，挖掘機在行走時因一側的壓力油泄漏而導致兩側行走馬達速度不一樣，結果造成挖掘機行走跑偏。

液壓換向閥中位機能的特點是什么?

1、機能特點：由于工作油口A、B連通，工作裝置處于浮動狀態(tài)，可在外力作用下運動，可用于帶手搖裝置的機構。從停止到啟動比較平穩(wěn)。制動時也比較平穩(wěn)。油泵不能卸荷。

2、O型滑閥中位機能特點：各油口全封閉，液壓泵不卸載，液壓缸活塞“上鎖”。它適用于油泵不卸荷時，液壓系統(tǒng)保壓、執(zhí)行元件上鎖。（2）H型滑閥中位機能特點：各油口全連通，液壓泵卸載，液壓缸活塞“浮動”。

3、壓沖擊大，換向位置精度高。缺點，換向沖擊大，油缸沒卸荷，需另外加卸荷閥，否則油泵被悶住，馬達會過載。H 型：各油口全部連通，系統(tǒng)卸荷，啟動有沖擊，換向沖擊小。缺點：換向位置精度差，不能定位。

4、H型符號為 結構特點：在中位時，各油口全開，系統(tǒng)沒有油壓。機能特點：進油口P、回油口T與工作油口A、B全部連通，使工作機構成浮動狀態(tài)，可在外力作用下運動，能用于帶手搖的機構。液壓泵可以卸荷。

...一路給轉向器供油,另外接兩個行走馬達,還有一個接油缸

泵出來，接優(yōu)先閥。優(yōu)先閥的CF口接轉向器，EF口出來后分兩路，接一三位四通換向閥，和一兩位四通閥。

P口是進油口，和液壓泵連接，（2）O口是回油口，和油箱連接。（3）A口和B口分別和轉向液壓缸的左右兩腔連接。液壓轉向器用于控制轉向液壓缸的動作，實現(xiàn)液壓轉向；當轉向液壓泵停止供油時，實現(xiàn)手動轉向。

左右行走馬達液壓系統(tǒng)液壓油的更換：用挖掘機動臂將挖掘機一側行走履帶支起，并其內(nèi)側把行走馬達的邊蓋拆卸下來。

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