車載泵液壓原理,車載泵液壓原理圖
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于車載泵液壓原理的問題,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹車載泵液壓原理的解答,讓我們一起看看吧。
汽車液壓波箱工作原理?
在變速箱的最底部,是儲存液壓油的油底殼。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后,飛輪帶動液力變矩器的泵輪高速旋轉(zhuǎn),泵輪帶動軸齒輪驅(qū)動變速泵轉(zhuǎn)動,將液壓油從油底殼中吸出,經(jīng)變速泵增壓后(壓力可達(dá)1.5MPa以上)進(jìn)入液壓油濾清器,過濾后的液壓油進(jìn)入減壓閥。
在減壓閥中壓力油兵分兩路,一路通往液力變矩器,作為變矩器的工作介質(zhì),將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給變速箱中的齒輪變速機(jī)構(gòu);從變矩器出來的壓力油經(jīng)液壓油散熱器降溫降壓后,通過超越離合器中心的通孔進(jìn)入變速箱,潤滑行星齒輪結(jié)構(gòu),然后流回油底殼;
貨車液壓泵工作原理?
液壓泵工作原理:凸輪由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動柱塞向上運(yùn)動時,柱塞和缸體形成的密封體積減小,油液從密封體積中擠出,經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時,彈簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降,密封容積周期性地減小和增大,泵就不斷吸油和排油。
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,是靠發(fā)動機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動,從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。
汽車液壓尾板原理?
汽車液壓尾板通過液壓油缸和油管進(jìn)行液壓傳動,實(shí)現(xiàn)尾板的升降和收放功能。液壓泵將液壓油壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,通過油管傳輸?shù)揭簤?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-y-g.html" target="_blank" class="QIHEIHQ0147c9d5f5e4c835 relatedlink">油缸,使油缸內(nèi)的活塞移動,從而驅(qū)動尾板的動作。
液壓油泵工作原理?
液壓泵的工作原理:運(yùn)動帶來泵腔容積的變化,從而壓縮流體使流體具有壓力能,必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。
液壓泵根據(jù)工作原理可分為四種類型,具體如下。
1、齒輪泵:
體積較小,結(jié)構(gòu)較簡單,對油的清潔度要求不嚴(yán),價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴(yán)重,泄漏較大。外嚙合齒輪泵當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時,在A腔,由于輪齒脫開使容積逐漸增大,形成真空從油箱吸油,隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)充滿在齒槽內(nèi)的油被帶到B腔,在B腔,由于輪齒嚙合,容積逐漸減小,把液壓油排出利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化,完成泵的功能。
2、葉片泵:
分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音小,工作壓力和容積效率比齒輪泵高,結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排油,葉片旋轉(zhuǎn)一周時,完成兩次吸油和兩次排油利用插入轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片間容積變化,完成泵的作用。
3、柱塞泵:
容積效率高,泄漏小,可在高壓下工作,大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,材料和加工精度要求高,價格貴,對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應(yīng)用不如上述3種普遍。柱塞泵由缸體與柱塞構(gòu)成,柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動,在工作容積增大時吸油,工作容積減小時排油。***用端面配油徑向載荷由缸體外周的.大軸承所平衡,以限制缸體的傾斜利用配流盤配流傳動軸只傳遞轉(zhuǎn)矩、軸徑較小。由于存在缸體的傾斜力矩,制造精度要求較高,否則易損壞配流盤。
4、螺桿泵:
到此,以上就是小編對于車載泵液壓原理的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于車載泵液壓原理的4點(diǎn)解答對大家有用。
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