
齒輪泵支架,齒輪泵如何固定在機架上


大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于齒輪泵支架的問題,于是小編就整理了2個相關介紹齒輪泵支架的解答,讓我們一起看看吧。
“矯直機”下“工作輥”的結構原理是什么?
矯直機下工作輥的結構原理是
1 改線部分
該部分可實現無吊裝自動放線,應該安裝于鋼筋調直機前端約6-8米以外,以確保鋼筋調直過程中有足夠的張力和長度富余量。
2、調直筒部分
該部分主要靠對稱的5套曲線調直輪加調直筒的旋轉供線材在雙曲線的作用下較完全的消除應力并推進線材運行。利用調直輪支架左右絲的前進后退可隨意調整線材的平直度,從而完面線材的調直工作。主要有調直筒支架、軸、調直輪支架。
3、牽引送料部分
該部分主要有主動送料箱(前箱)與被動送料箱(后箱)各一套。主動送料箱靠大架7.5kw電機為動力傳遞給送料箱蝸桿帶輪,并帶動蝸輪軸輪與嚙合的活動支架齒輪及軸。從而帶動兩端裝配的一對送料輪來完成送料。在主動箱蝸輪軸的后面裝配帶動被動箱的鏈輪及鏈條,從而帶動后面的被動箱來完成調直前后的整個送料工作。主要有箱體、蝸桿、蝸輪及軸,活動支架及軸、送料輪、鏈輪、鏈條等組成,某些機型根據需要沒有設置被動送料箱。
4、切斷部分
該部分主要有一臺4kw-4極電機帶動液壓泵站產生液壓動力,通過電磁換向及溢流閥控制平行道軌活動小車的油缸活塞飄走上裝配的活動上刀往復行程與油缸座上裝配的固定圓底刀行程交錯移動,從而把經過圓底刀的線材切斷。由于線材在運行中切斷,切斷時的瞬間阻力推動活動小車前行,形成跟刀運動。當活塞桿帶動下刀回位后,供線材消除了阻力,這時活動小車在重砣作用下被鋼絲繩拉回復位,回到初始待切狀態(tài)。主要有4kw-4極電機。齒輪泵、電磁換向閥、溢流閥、積成塊、活動小車,平衡道軌、高壓油管、儲油箱等組成。
5、料架部分
加工中心的主要加工對象有哪些?
加工中心的主要加工對象:
一、箱體類零件:箱體類零件一般是指具有一個以上孔系,內部有型腔,在長、寬、高方向有一定比例的零件。
二、復雜曲面:復雜曲面***用普通機加工方法是難以甚至無法完成的。
三、異形件:異形件是外形不規(guī)則的零件,大都需要點、線、面多工位混合加工,如撥叉等。
四、盤、套、板類零件:帶有鍵槽,或徑向孔,或端面有分布的孔系,曲面的盤套或軸類零件,如帶法蘭的軸套,帶鍵槽或方頭的軸類零件等,還有具有較多孔加工的板類零件,如各種電機蓋等。端面有分布孔系、曲面的盤類零件宜選擇立式加工中心,有徑向孔的可選臥式加工中心。
加工中心一般由床身、主軸箱、工作臺、底座、立柱、橫梁、進給機構、自動換刀裝置、切削油潤滑***系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成;加工中心適用于復雜、工序多、精度要求高、需用多種類型普通機床和繁多刀具、工裝,經過多次裝夾和調整才能完成加工的具有適當批量的零件。其主要加工對象有以下四類:一、箱體類零件箱體類零件是指具有一個以上的孔系,并有較多型腔的零件,這類零件在機械、汽車、飛機等行業(yè)較多,如汽車的發(fā)動機缸體、變速箱體,機床的床頭箱、主軸箱,柴油機缸體,齒輪泵殼體等。箱體類零件在加工中心上加工,一次裝夾可以完成普通機床60%~95%的工序內容,零件各項精度一致性好,質量穩(wěn)定,同時可縮短生產周期,降低成本。對于加工工位較多,工作臺需多次旋轉角度才能完成的零件,一般選用臥式加工中心;當加工的工位較少,且跨距不大時,可選立式加工中心,從一端進行加工。二、復雜曲面在航空航天、汽車、船舶、國防等領域的產品中,復雜曲面類占有較大的比重,如葉輪、螺旋槳、各種曲面成型模具等。就加工的可能性而言,在不出現加工干涉區(qū)或加工盲區(qū)時,復雜曲面一般可以***用球頭銑刀進行三坐標聯動加工,加工精度較高,但效率較低。如果工件存在加工干涉區(qū)或加工盲區(qū),就必須考慮***用四坐標或五坐標聯動的機床。三、異形件異形件是外形不規(guī)則的零件,大多需要點、線、面多工位混合加工,如支架、基座、樣板、靠模等。異形件的剛性一般較差,夾壓及切削變形難以控制,加工精度也難以保證,這時可充分發(fā)揮加工中心工序集中的特點,***用合理的工藝措施,一次或兩次裝夾,完成多道工序或全部的加工內容。四、盤、套、板類零件帶有鍵槽、徑向孔或端面有分布孔系以及有曲面的盤套或軸類零件,還有具有較多孔加工的板類零件,適宜***用加工中心加工。端面有分布孔系、曲面的零件宜選用立式加工中心,有徑向孔的可選臥式加工中心。加工中心能完成各種復雜的切削加工工藝,但由于設備昂貴需要定期進行維護保養(yǎng)。
到此,以上就是小編對于齒輪泵支架的問題就介紹到這了,希望介紹關于齒輪泵支架的2點解答對大家有用。
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