船舶液壓站原理,船舶液壓設(shè)備
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船舶輪機的船舶動力裝置的組成
1、船舶動力裝置包括三個主要部分:主動力裝置、***動力裝置、其他輔機和設(shè)備。主動力裝置,又稱推進裝置,是為船舶提供推進動力,保證船舶以一定速度的各種機械設(shè)備,包括主機及其附屬設(shè)備,是全船的心臟。
2、船舶動力裝置包括:柴油機、汽輪機、水噴推進器。柴油機:柴油機是船舶上最常見的動力裝置之一,它使用柴油燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)動螺旋槳,推動船舶前進。
3、高速柴油機動力裝置。蒸汽動力裝置,由鍋爐、蒸汽輪機、管系以及冷凝器等組成。燃氣輪機動力裝置,燃氣輪機裝置主要用于軍用船艦和氣墊船。核動力裝置,造價比較昂貴,且操縱管理檢測系統(tǒng)比較復(fù)雜,主要用于大型軍艦和潛艇。
4、船舶***動力裝置又稱“***發(fā)動機”,是指船上的發(fā)電機,在正常和緊急情況下為船舶提供電能。船用電站由發(fā)動機組、配電盤等機電設(shè)備組成。.(1) 發(fā)電機組 動力主要由柴油機提供。
5、熱效率接近50%,因此成為目前應(yīng)用最廣的船舶動力裝置。燃氣輪機動力裝置。特點:燃氣輪機動力裝置在50年代開始用于船舶。目前主要用于軍用艦艇。
船舶纜車更換液壓油注意事項
1、這時應(yīng)當(dāng)更換液壓油。但是由于液壓油的價格比較昂貴,因此沿海船舶特別是個體船舶很少有更換液壓油的。另外在舵機間的液壓油補充油柜中液壓油應(yīng)保持一定的油量儲備,這也是在檢查過程中應(yīng)當(dāng)注意的。
2、分為7種。在GB/T7632一2003分類中的HH、HL、HM、HR、HG、HV、HS液壓油均屬礦油型液壓油。448這兩個牌號代表的是HL液壓油。HH液壓油是一種不含任何添加劑的礦物油。
3、做好防凍工作,所有室外水管應(yīng)該放空,防止水管凍裂。2,。應(yīng)急設(shè)備,如救生艇,應(yīng)急發(fā)電機應(yīng)該進行保溫,確保及時可用 室外及舵機間液壓設(shè)備盡量保溫或者提前開機預(yù)熱,如克令吊使用前提前半小時預(yù)熱。
4、液壓泵中運動部件的嚴(yán)重磨損與液壓控制閥的卡死等故障。(2)液壓油使用不當(dāng)。
5、有。船舶油艙上的液位計是用來測量或者顯示油位的,液位計上下均有自閉閥,即自閉裝置,打開自閉閥的閥門才能在液位計上顯示該倉的液位。
用液壓傳動造句(大約30個左右)
1、裝配面。 3此機***用液壓傳動,傳動力大,平穩(wěn)性好。 4本系列機床***用液壓傳動,工作平穩(wěn),能無級調(diào)速,并有超負荷保險裝置。 5余姚市冰清液壓傳動件廠是一家專業(yè)生產(chǎn)各類油缸,液壓馬達的生產(chǎn)廠家。
2、一臺東方紅21型液力傳動內(nèi)燃機車在昆明北站牽引一列貨物列車整裝待發(fā),列車將向南行駛。 變速箱***用常嚙斜齒輪傳動,結(jié)合套換檔、雙桿機械操縱,前進五檔、后退四檔。 液壓傳動。
3、減壓閥指示燈熄滅,表明閥門當(dāng)前已關(guān)閉。閥門事實上還開著。 液壓傳動。減壓閥、順序閥、卸荷閥、節(jié)省閥和止回閥。安裝面。 3秒減壓閥自動打開,將蒸汽釋入一個儲存罐。
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