摘要： 本篇文章給大家談?wù)勔簤狐c位控制，以及液壓系統(tǒng)定位對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、液壓和落點控制術(shù)是什么意思2、...

本篇文章給大家談?wù)?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-y-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQ860cd000a9193b96 relatedlink">液壓點位控制，以及液壓系統(tǒng)定位對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、液壓和落點控制術(shù)是什么意思
• 2、液壓控制系統(tǒng)按照控制類型可以分為哪幾種
• 3、液壓缸點動控制原理
• 4、如何用位移傳感器加比例閥精確控制液壓缸任意停留的位置?
• 5、液壓控制元件中方向閥的位和通是什么意思?

液壓和落點控制術(shù)是什么意思

1、液壓控制是以有壓力液體作為控制信號傳遞方式的控制[2]。用液壓技術(shù)構(gòu)成的控制系統(tǒng)稱為液壓控制系統(tǒng)。液壓控制通常包括液壓開環(huán)控制和液壓閉環(huán)控制。

2、液壓技術(shù)用的是帕斯卡定律：密閉液體上的壓強，能夠大小不變地向各個方向傳遞 帕斯卡定律。那么在一個小面積的活塞上施加一個很小的力，因為傳播的是壓強，所以在另一邊的面積大的活塞上就會出現(xiàn)更大的力。

3、一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、***元件和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。

4、液壓機電是指液壓技術(shù)和電氣技術(shù)的融合，實現(xiàn)機械運動的控制和動力傳輸。液壓機電技術(shù)已廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，如工業(yè)生產(chǎn)、軍事裝備、機械制造等。

5、液壓控制與換能元件通常指液壓控制閥、控制用液壓泵等。液壓伺服控制是復(fù)雜的液壓控制方式，液壓伺服控制系統(tǒng)是一種閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)。 液壓伺服控制在重載、高性能、高功率密度等場合具有明顯優(yōu)勢。

6、氣壓傳動和液力傳動。也就是說，流體傳動的范疇更大，液壓傳動的范疇更小。液壓傳動指的是以液體作為基本工作介質(zhì)，以液體的壓力能作為基本能量形式，基于流體力學(xué)的帕斯卡原理，有控制地進行能量傳遞與轉(zhuǎn)換的傳動方式。

液壓控制系統(tǒng)按照控制類型可以分為哪幾種

1、液壓伺服系統(tǒng)按控制方式不同分為閥控式（節(jié)流式）和泵控式（容積式）兩種系統(tǒng)。閥控系統(tǒng)利用伺服閥或電液伺服閥進行控制，本質(zhì)上屬于節(jié)流調(diào)速控制一類。泵控式系統(tǒng)利用變量泵和變量馬達進行控制，本質(zhì)上屬于容積調(diào)速控制一類。

2、按照控制系統(tǒng)完成的任務(wù)分類按照控制系統(tǒng)完成的任務(wù)類型，液壓控制系統(tǒng)可以分為液壓伺服控制系統(tǒng)（簡稱，液壓伺服系統(tǒng)）和液壓調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)。

3、按照控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是否構(gòu)成閉環(huán)，液壓控制可分為開環(huán)控制和閉環(huán)控制（反饋控制）。按照控制元件類型可分為：液壓閥控制和液壓泵控制。

4、根據(jù)控制方式分類：定值或開關(guān)控制閥：被控制量為定值的閥類，包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。比例控制閥：被控制量與輸入信號成比例連續(xù)變化的閥類，包括普通比例閥和帶內(nèi)反饋的電液比例閥。

液壓缸點動控制原理

1、液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動或擺動運動的液壓執(zhí)行元件。 它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。 用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置。

2、液壓缸原理 傳遞運動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。動力部分－將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機構(gòu)的機械能。

3、上式表明，只要A1/A2足夠大，用很小的力F1就可產(chǎn)生很大的力F2。液壓千斤頂和水壓機就是按此原理制成的。

4、液壓傳動工作原理液壓傳動原理：以油液作為工作介質(zhì)，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。動力部分－將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（勢能）。例如：各種液壓泵。

5、節(jié)流調(diào)速原理。 節(jié)流調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)流量閥的通流截面積大小來改變進行執(zhí)行機構(gòu)的流量，從而實現(xiàn)運動速度的調(diào)節(jié)。如圖7—1所示，如果調(diào)節(jié)回路里只有節(jié)流閥，則液壓泵輸出的油液全部經(jīng)節(jié)流閥流進液壓缸。

如何用位移傳感器加比例閥精確控制液壓缸任意停留的位置?

1、就是用位移傳感器，加比例換向閥。位移傳感器反饋位置信號，比例換通過得到信號，通過放大器，得到電流，控制電磁鐵，帶動閥芯以一定比例開關(guān)，并不斷校正，以保證時實的精確位置，這是一個閉環(huán)控制，需要PLC控制。

2、如果要精準(zhǔn)定位，最好是***用機械式的，電子定位如果要很精準(zhǔn)，肯定要付出很高的價錢。例如電子尺等。機械式的你只需要算好力度，防止沖爆了，油缸壓力大些，相對的限位塊或柱的尺寸也要大些，注意下尺寸。

3、內(nèi)置（插入油缸內(nèi)部）磁尺上有一磁環(huán)，磁環(huán)在波導(dǎo)管上。先將磁環(huán)與活塞固定，之后將波導(dǎo)管插入液壓缸中，磁尺的電子倉與波導(dǎo)管之間有公制螺紋，旋入油缸開口處即可。

液壓控制元件中方向閥的位和通是什么意思?

位是指換向閥有幾種工作狀態(tài)，通是指有幾個油口、液壓油有幾個流向。油口接在什么[_a***_]需要根據(jù)實際情況確定，比如說反饋油路，油缸口，馬達的浸出油口，以及其他的執(zhí)行器，控制油路，邏輯油路等等。

位指換向閥閥芯的位置個數(shù)，也就是說這個閥有幾種工作狀態(tài)。如二位閥或三位閥是指有兩個或三個不同的工作位置。通指換向閥本體上的有各不相同且與系統(tǒng)中不同油管相連接的接口個數(shù)。

位，指換向閥有幾個工作位置，圖中方塊表示位置；通，指有幾個進出油口，箭頭表示進出油口。

中位 中位是指換向閥處于一個“中間狀態(tài)”，此時液壓系統(tǒng)中的油流被阻斷或者流入回油箱。

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