摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于換向閥的缺點的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹換向閥的缺點的解答，讓我們一起看看吧。三位四通電磁換向閥的缺點？換向閥工作原理？...

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于換向閥的缺點的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹換向閥的缺點的解答，讓我們一起看看吧。

1. 三位四通電磁換向閥的缺點？
2. 換向閥工作原理？
3. 伺服閥和換向閥區(qū)別？
4. 換向閥常開常閉如何區(qū)分？

三位四通電磁換向閥的缺點？

三位四通電磁換向閥有三個缺點,體積大,防振,防水性能差,其使用環(huán)境受到極大的限制。

新型三位四通電磁換向閥在結(jié)構(gòu)設(shè)計,工藝設(shè)計,材料選用等方面作了重大改進(jìn)。體積比傳統(tǒng)電磁閥減小1/3,具有很強的防震防水性能。

換向閥工作原理？

它的工作原理是：換向閥的閥門由手柄驅(qū)動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個通道，上端的兩個通道與管道裝置相通。反之，上端的兩個通道關(guān)閉，下端兩個通道與管道裝置相通，實現(xiàn)了不停車換向。

換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。

換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。

伺服閥和換向閥區(qū)別？

伺服閥主要是指電液伺服閥，它在接受電氣模擬信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。

換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門?？块y芯與閥體的相對運動的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等；按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等；操作閥芯運動的方式有 手動、機(jī)動、電動、液動、電液等型式。

所以，伺服閥和換向閥的區(qū)別:伺服閥主要是指電液伺服閥，它在接受電氣模擬信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門?？块y芯與閥體的相對運動的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等；按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等；操作閥芯運動的方式有 手動、機(jī)動、電動、液動、電液等型式。

換向閥常開常閉如何區(qū)分？

市面上的兩位三通電磁換向閥有常開和常閉兩種。最簡單的判斷方法有：

1. 看電磁閥標(biāo)牌上的圖形，圖形有兩個方框，一個表示通電狀態(tài)（其外側(cè)畫了一個控制線圈），另一個表示原始狀態(tài)（其外側(cè)畫了一個彈簧或復(fù)位空氣）?？幢硎驹紶顟B(tài)的方框的氣源接口（“1”或者“P”）同輸出接口（“2”或者“A”）之間是“通”還是“斷”。通的是常開，斷的是常閉。

2.在電磁閥斷電的狀態(tài)下，直接向接氣源的“1”口（或“P”口）吹氣，看它的輸出口“2”或“A”是否有氣出來，就可知道它是常開還是常閉。如果“1”口或“A”口有氣，就是常開，反之就是常閉。

到此，以上就是小編對于換向閥的缺點的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于換向閥的缺點的4點解答對大家有用。