摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于全液壓轉(zhuǎn)向器原理的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹全液壓轉(zhuǎn)向器原理的解答，讓我們一起看看吧。液壓動力轉(zhuǎn)向器的工作原理？熄火了全...

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于全液壓轉(zhuǎn)向器原理的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹全液壓轉(zhuǎn)向器原理的解答，讓我們一起看看吧。

1. 液壓動力轉(zhuǎn)向器的工作原理？
2. 熄火了全液壓轉(zhuǎn)向器怎么還能動？

液壓動力轉(zhuǎn)向器的工作原理？

工作原理：

1、中間位置時（方向盤不轉(zhuǎn)動時）。油泵來的油經(jīng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部回油箱。

2、動力轉(zhuǎn)向時，油泵來的油經(jīng)隨動閥進入擺線針輪嚙合付（計量馬達），推動轉(zhuǎn)子跟隨方向盤轉(zhuǎn)動，視方向盤轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角的大小、定向、定量的將液壓油壓入油缸的左腔或右腔，推動導向輪實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向。油缸另一側(cè)的油經(jīng)隨動閥回油箱。

3、人力轉(zhuǎn)向，當發(fā)動機熄火時，靠人力操作方向盤，通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)的閥芯、撥銷、聯(lián)動軸驅(qū)動計量馬達的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，計量馬達將液壓油壓入油缸，推動導向輪實現(xiàn)人力轉(zhuǎn)向。

油缸兩腔的容積差可通過回油口由油箱補給。由于轉(zhuǎn)向器用于重型速度較低的車輛，為防止方向盤打手，結(jié)構(gòu)型式設(shè)計成開心無反應(yīng)結(jié)構(gòu)，作用在導向輪上的外力傳不到方向盤上，駕駛員無道路感覺。

熄火了全液壓轉(zhuǎn)向器怎么還能動？

工作原理：

1、中間位置時（方向盤不轉(zhuǎn)動時）。油泵來的油經(jīng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部回油箱。

2、動力轉(zhuǎn)向時，油泵來的油經(jīng)隨動閥進入擺線針輪嚙合付（計量馬達），推動轉(zhuǎn)子跟隨方向盤轉(zhuǎn)動，視方向盤轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角的大小、定向、定量的將液壓油壓入油缸的左腔或右腔，推動導向輪實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向。油缸另一側(cè)的油經(jīng)隨動閥回油箱。

3、人力轉(zhuǎn)向，當發(fā)動機熄火時，靠人力操作方向盤，通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)的閥芯、撥銷、聯(lián)動軸驅(qū)動計量馬達的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，計量馬達將液壓油壓入油缸，推動導向輪實現(xiàn)人力轉(zhuǎn)向。油缸兩腔的容積差可通過回油口由油箱補給。由于轉(zhuǎn)向器用于重型速度較低的車輛，為防止方向盤打手，結(jié)構(gòu)型式設(shè)計成開心無反應(yīng)結(jié)構(gòu)，作用在導向輪上的外力傳不到方向盤上，駕駛員無道路感覺。擴展資料：液壓轉(zhuǎn)向器的作用是，增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機械、船業(yè)機械、園林機械、道路養(yǎng)護機械、林業(yè)機械、工程機械和礦山機械等低速重載車輛上。駕駛?cè)藛T通過它可以用較小的操縱力實現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向力控制，并且性能安全、可靠，操縱輕便、靈活。液壓轉(zhuǎn)向器屬精密的液壓元件，拆裝時須注意以下幾點：1、分解液壓轉(zhuǎn)向器時，不得使用鐵錘等硬金屬物件硬性敲擊，應(yīng)使用銅棒或橡膠錘輕輕敲擊。2、密封面或精密配合面不得用旋具（俗稱起子）等硬金屬撬開，以免劃傷表面。3、拆裝時要格外小心，避免弄丟或損傷小的物件。

4、裝配前應(yīng)徹底清洗所有零件，裝配時密封件應(yīng)涂上潤滑油，精密配合件可用手直接推人，不得硬性敲擊。

5、裝配時不得戴棉線等易落毛渣的手套，不得使用棉紗等抹布擦拭密封或精密配合表面，不得在灰塵密布的環(huán)境下裝配。

到此，以上就是小編對于全液壓轉(zhuǎn)向器原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于全液壓轉(zhuǎn)向器原理的2點解答對大家有用。