摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓控制系統(tǒng)原理的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹液壓控制系統(tǒng)原理的解答，讓我們一起看看吧。液壓控制原理怎么入門(mén)？電控液壓閥工...

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓控制系統(tǒng)原理的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹液壓控制系統(tǒng)原理的解答，讓我們一起看看吧。

1. 液壓控制原理怎么入門(mén)？
2. 電控液壓閥工作原理？
3. 液壓冗余系統(tǒng)原理？
4. 液壓驅(qū)動(dòng)原理？

液壓控制原理怎么入門(mén)？

先學(xué)習(xí)液壓系統(tǒng)原理——液壓和電氣其實(shí)是相通的，一個(gè)是電流，一個(gè)是液流，里面很多元件的叫法不一樣，但功能是一樣的，學(xué)習(xí)的時(shí)候認(rèn)真體會(huì)元件所起到的作用。

而電氣在液壓上，一般不外乎控制電磁閥的換向，控制比例電磁閥，檢測(cè)系統(tǒng)溫度或壓力的數(shù)據(jù)。

先找本液壓系統(tǒng)圖分析的書(shū)看一下吧，至于里面的計(jì)算公式啊什么的，就甭管了，只要懂元件的作用就行了，很快就會(huì)熟悉的

電控液壓閥工作原理？

1）工業(yè)用（又稱(chēng)固定設(shè)備用，這是相對(duì)于行走機(jī)械而言）換向閥一般為4通型，即有4個(gè)主油口：壓力油進(jìn)口為P，負(fù)載油口A與B，通往油箱的回油口T。其余的控制油口、負(fù)載壓力LS口、泄漏油口等都不能計(jì)算在幾通里面。

2）凡是需要先導(dǎo)控制油對(duì)主級(jí)進(jìn)行控制的元件，像電液換向閥，都存在先導(dǎo)油的來(lái)源與回油如何處理的問(wèn)題。這是液壓技術(shù)靈活性的表現(xiàn)，給用戶(hù)留出了根據(jù)系統(tǒng)實(shí)際需要進(jìn)行選擇的余地。此地：

X--來(lái)自主系統(tǒng)之外的控制油接入口（稱(chēng)外控，如果來(lái)自P口，稱(chēng)內(nèi)控）

Y--控制油直接引回油箱的油口（稱(chēng)外回（外泄），如果回到T口，稱(chēng)內(nèi)回（內(nèi)泄））

L--閥內(nèi)泄漏油單獨(dú)引回油箱的油口

液壓冗余系統(tǒng)原理？

液壓冗余系統(tǒng)的原理是在行車(chē)制動(dòng)操作期間在車(chē)輛的車(chē)輪制動(dòng)器處產(chǎn)生制動(dòng)壓力。駕駛員在制動(dòng)踏板處要求的車(chē)輛減速被傳感器檢測(cè)到并且被轉(zhuǎn)換為用于可電控制的液壓壓力產(chǎn)生器的控制信號(hào)。

為了在即使可電控制的液壓壓力產(chǎn)生器失效的情況下仍允許在車(chē)輪制動(dòng)器處建立制動(dòng)壓力，到目前為止，能夠根據(jù)bbw原理操作的制動(dòng)系統(tǒng)還包括主缸體，通過(guò)該主缸體同樣可以將液壓流體傳輸?shù)杰?chē)輪制動(dòng)器。

當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)正常操作時(shí)，主缸體與車(chē)輪制動(dòng)器斷開(kāi)聯(lián)接，或者制動(dòng)踏板與主缸體斷開(kāi)聯(lián)接。

在這種情況下，車(chē)輪制動(dòng)器壓力僅通過(guò)可電控制的液壓壓力產(chǎn)生器建立。

相比之下，在緊急制動(dòng)操作期間，例如，如果可電控制的液壓壓力產(chǎn)生器失效，則這種斷開(kāi)聯(lián)接被中斷。

駕駛員自己則可以借助于主缸體在車(chē)輪制動(dòng)器處產(chǎn)生制動(dòng)壓力。 

液壓驅(qū)動(dòng)原理？

液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，然后通過(guò)管道、液壓控制及調(diào)節(jié)裝置等，借助執(zhí)行裝置，將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載實(shí)現(xiàn)直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

液壓驅(qū)動(dòng)就是液壓傳動(dòng)，是指以液體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動(dòng)方式。在液體傳動(dòng)中，根據(jù)其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。液力傳動(dòng)主要是利用液體動(dòng)能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式，如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動(dòng)是利用液體壓力能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式。在機(jī)械上***用液壓傳動(dòng)技術(shù)，可以簡(jiǎn)化機(jī)器的結(jié)構(gòu)，減輕機(jī)器質(zhì)量，減少材料消耗，降***造成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和工作的可靠性。

到此，以上就是小編對(duì)于液壓控制系統(tǒng)原理的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓控制系統(tǒng)原理的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。