大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵氣蝕的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹齒輪泵氣蝕的解答，讓我們一起看看吧。

1. 齒輪泵油起沫？
2. 齒輪泵機械密封泄漏原因有哪些？
3. kcb-65齒輪泵怎樣安裝
4. 安裝齒輪油泵時應(yīng)注意哪幾點？

齒輪泵油起沫？

少量氣泡是正常的，大了對系統(tǒng)傷害很大，會發(fā)生嚴(yán)重的氣蝕現(xiàn)象，損壞閥的元件。

發(fā)生在高壓油壓力急速下降的區(qū)域，比如：截面突變處（突然變大）油中的空氣會迅速釋放出來，形成氣蝕，損傷原件，并伴有大的噪聲和振動，甚至發(fā)熱。盡量避免截面的突變和壓力的極速釋放。

齒輪泵機械密封泄漏原因有哪些？

1 安裝過緊。觀察機械密封的動靜環(huán)平面，如有嚴(yán)重?zé)宫F(xiàn)象，平面發(fā)黑和很深的痕跡，密封橡膠變硬，失去彈性，這種現(xiàn)象是由于安裝過緊造成的。處理辦法：調(diào)整安裝高度，齒輪安裝后，用螺絲刀拔動彈簧，彈簧有較強的張力，松開后即復(fù)位，有2－4MM的移動距離即可。

2 安裝過松。觀察機封動、靜環(huán)平面，其表面有一層很薄的水垢，能夠擦去，表面基本無磨損，這是彈簧失去彈性及裝配不良造成，或電機軸向竄動造成。

3 介質(zhì)里含顆粒。由于介質(zhì)清潔度差，含有小顆粒及介質(zhì)中鹽酸鹽含量高，形成磨料磨損機封的平面或拉傷表面產(chǎn)生溝槽、環(huán)溝等現(xiàn)象。更換機封。

4 缺油運行造成干磨損壞。泵開機后，機封的磨擦高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生高溫，無法得到冷卻，檢查機封，彈簧張力正常，摩擦面燒焦發(fā)黑，橡膠變硬開裂。處理辦法：排盡管道及泵腔內(nèi)空氣，更換機械密封。6、氣蝕。氣蝕造成密封磨損，更換機封。

kcb-65齒輪泵怎樣安裝

1、安裝泵的地點應(yīng)足夠?qū)挸ǎ苑奖銠z修工作。

2、泵安裝的好壞，對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行，不得草率行事。

3、泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應(yīng)滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失（如彎頭等）；并保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕余量。

4、吸入和排出管路應(yīng)該有支架。泵不允許承受管路的負(fù)荷。

安裝齒輪油泵時應(yīng)注意哪幾點？

1、油泵安裝的好壞，對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行，不得草率行事。

2、油泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應(yīng)滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕余量。

3、油泵的吸入和排出管路應(yīng)該有支架。泵不允許承受管路的負(fù)荷。

4、安裝油泵的地點應(yīng)足夠?qū)挸ǎ苑奖銠z修工作。

齒輪油泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內(nèi)花健有效接觸長度短，而齒輪泵工作時傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發(fā)生擠壓磨損甚至滾鍵，產(chǎn)生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化，從而出現(xiàn)竄油。建議主機廠選用齒輪泵時應(yīng)校核軸外伸花鍵強度，保證足夠的有效接觸長度。因為齒輪軸軸徑與密封環(huán)內(nèi)孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進(jìn)入其間，造成密封環(huán)內(nèi)孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉(zhuǎn)，致使二次密封的壓力油進(jìn)入低壓區(qū)(骨架油封處)，造成油封擊穿，此時應(yīng)過濾或更換新抗磨液壓油。因為齒輪軸軸徑與密封環(huán)內(nèi)孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進(jìn)入其間，造成密封環(huán)內(nèi)孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉(zhuǎn)，致使二次密封的壓力油進(jìn)入低壓區(qū)(骨架油封處)，造成油封擊穿，此時應(yīng)過濾或更換新抗磨液壓油。

齒輪油泵裝載機竄油的主要原因-西域

當(dāng)主機大負(fù)荷工作時間過長及油箱油面較低時，油溫可升高到100℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老化，從而引起竄油；應(yīng)定期檢查油箱液面高度，避免油溫過高。齒輪油泵外止口與變速泵內(nèi)止口及齒輪油泵外花鍵與變速箱花鍵軸內(nèi)花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對齒輪泵的竄油有影響。

到此，以上就是小編對于齒輪泵氣蝕的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于齒輪泵氣蝕的4點解答對大家有用。