
齒輪泵憋泵,齒輪泵憋泵什么樣的現(xiàn)象


大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題,就是關(guān)于齒輪泵憋泵的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹齒輪泵憋泵的解答,讓我們一起看看吧。
齒輪泵常見(jiàn)故障及其原因?
1 泵不出油
首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。其次,檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞。
2 油封被沖出
1)齒輪泵旋向不對(duì)。2)齒輪泵軸承受到軸向力。3)齒輪泵承受過(guò)大的徑向力。
用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸 節(jié),應(yīng)感輕快, 受力均勻。
檢查泵的旋轉(zhuǎn)方 向,應(yīng)與泵體上標(biāo) 牌所指示的方向相 符合。
檢查液壓系統(tǒng)有 沒(méi)有卸荷回路, 防止滿(mǎn)載啟動(dòng)和 停車(chē)。
檢查系統(tǒng)中的 安全閥是否在 調(diào)定的許可壓 力上。
在排油口灌 滿(mǎn)油液以免 泵啟動(dòng)時(shí)因 干摩擦損壞 元件。
不少于 2min 的空 負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),檢查泵 的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正 常和液流的方向是 否正確。
造成齒輪泵破裂的原因是什么?
1.
2.
安全閥壓力調(diào)整過(guò)高,或者安全閥的啟閉特性差,反應(yīng)滯后,使齒輪泵得不到保護(hù)。
3.
系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向,若所用多路閥為負(fù)開(kāi)口.則導(dǎo)致因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。
挖掘機(jī)的先導(dǎo)泵主要起什么作用?
挖掘機(jī)先導(dǎo)泵具體作用就是通過(guò)先導(dǎo)閥推動(dòng)主控制閥,將液壓泵主油泵的高壓油流向預(yù)定的油缸或者馬達(dá)。先導(dǎo)泵提供控制系統(tǒng)中的低壓油,包括手柄,腳踏,一些附加在行走馬達(dá)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)上的一些控制閥。先導(dǎo)泵在挖掘機(jī)行業(yè)的使用是廣泛的,我們不能忽視,下面是常見(jiàn)的故障及形成的原因。
1.泵不出油.a.要檢查先導(dǎo)泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確,旋向裝錯(cuò)的話(huà)是不出油的;b.油泵沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng),如果是平鍵的,檢查一下鍵是否脫落,花鍵檢查一下是不是磨損;C.轉(zhuǎn)速低,調(diào)整轉(zhuǎn)速;D.油泵吸入空氣,油箱內(nèi)油量不足,濾油器阻塞,檢查出油箱內(nèi)油品不夠,及時(shí)加油,清洗過(guò)濾器,排氣。
2.油封被沖出.a.先導(dǎo)泵的旋向不對(duì),b.先導(dǎo)泵承受過(guò)高壓力。
3,壓力達(dá)不到.a.系統(tǒng)溢流閥失調(diào),檢查溢流閥,調(diào)節(jié)一下壓力;b.壓力表顯示不準(zhǔn)確,檢查壓力表是不是損壞;c.油泵內(nèi)泄大,內(nèi)泄的形成油泵內(nèi)部磨損大,不僅需要更換新泵,最主要的系統(tǒng)內(nèi)油液,濾芯需要更換,不然剛更換的新泵使用壽命也不長(zhǎng)久。
4,流量達(dá)不到.a.進(jìn)油濾芯太臟,導(dǎo)致吸油不足;b.泵的安裝高度高于泵的自吸高度;c.齒輪泵的吸油管過(guò)細(xì)造成吸油阻力大;d.吸油口接頭漏氣造成吸油不足。觀察油箱內(nèi)是否有氣泡來(lái)判斷是不是漏氣。
自制一臺(tái)液壓站沒(méi)勁負(fù)載一大電機(jī)就停?
凡是液壓系統(tǒng),都有一個(gè)元件叫做溢流閥,當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)溢流閥的調(diào)定值時(shí),溢流閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)泄流,這樣可以避免液壓系統(tǒng)的管路因受到較大的壓力而崩潰。
不只是在“液壓油缸受到阻力壓不下去”的情況下系統(tǒng)壓力增高,有時(shí)液壓系統(tǒng)并不是總是不停的動(dòng)作,大多是間歇?jiǎng)幼?,但這時(shí)電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵仍在不停的運(yùn)轉(zhuǎn),隨時(shí)為下一個(gè)動(dòng)作做準(zhǔn)備,這種情況下液壓系統(tǒng)的壓力會(huì)增高,壓力增高到一定程度,溢流閥動(dòng)作進(jìn)行泄壓。這樣可保持液壓系統(tǒng)總是保持在恒定的壓力上。
到此,以上就是小編對(duì)于齒輪泵憋泵的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于齒輪泵憋泵的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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