摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓助力泵原理的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹液壓助力泵原理的解答，讓我們一起看看吧。機(jī)械液壓助力的原理？助力油缸工作原理？...

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓助力泵原理的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹液壓助力泵原理的解答，讓我們一起看看吧。

1. 機(jī)械液壓助力的原理？
2. 助力油缸工作原理？
3. 汽車電子助力泵工作原理？

機(jī)械液壓助力的原理？

機(jī)械液壓助力英文簡稱為HPS。主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動(dòng)皮帶、儲油罐等等。這種助力方式是將一部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加***作用力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。

根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)液流方式的不同可以分為常壓式液壓助力和常流式液壓助力。

常壓式液壓助力常壓式液壓助力系統(tǒng)的特點(diǎn)是無論方向盤處于正中位置還是轉(zhuǎn)向位置、方向盤保持靜止還是在轉(zhuǎn)動(dòng)，系統(tǒng)管路中的油液總是保持高壓狀態(tài)。

助力油缸工作原理？

機(jī)械液壓助力系統(tǒng)的主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動(dòng)皮帶、儲油罐等等。這種助力方式是將一部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加***作用力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。

汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用液壓缸的活塞缸固定在車身上，控制滑閥是三通滑閥，液壓缸是單出桿液壓缸，***用差動(dòng)連接方式將液壓缸與三通控制閥連接，推拉三通滑閥的閥芯可以控制液壓缸缸筒雙向移動(dòng)。

汽車電子助力泵工作原理？

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所***用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是***用一個(gè)電動(dòng)泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計(jì)算出的最理想狀態(tài)。

簡單地說，在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時(shí)，節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。是使用較為普遍的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

到此，以上就是小編對于液壓助力泵原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓助力泵原理的3點(diǎn)解答對大家有用。