揚州山工裝載機齒輪泵,山工裝載機液壓圖
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本文目錄一覽:
- 1、裝載機有駕駛室下有兩個齒輪泵,一個大一個小,分別有什么作用?
- 2、山工裝載機工作泵在哪個位置
- 3、山工50T裝載機加油門時方向盤會發(fā)生吱吱聲。油門大聲音就大什么原因啊...
- 4、山工裝載機的行走泵在哪
- 5、山工裝載機配件的山工裝載機配件名稱
- 6、裝載機齒輪泵油封竄油現(xiàn)象是什么情況?
裝載機有駕駛室下有兩個齒輪泵,一個大一個小,分別有什么作用?
座位下面有3個泵,右邊的兩個在一起的泵,前邊的是液壓泵 管升起 里面的是行走泵,管行走這一塊 左面是方向泵管方向 前倆天車不走 換行走泵,可累死我了。
雙聯(lián)齒輪泵就是將兩個齒輪泵并聯(lián),可以單獨供油,也可以兩個一起供油。一般雙聯(lián)泵使用葉片泵,一個是小流量高壓泵,另一個是大流量低壓泵,并聯(lián)在一起,可以滿足系統(tǒng)的不同需要。
使機油源源循環(huán)不斷的在發(fā)動機里起到潤滑等作用。
山工裝載機工作泵在哪個位置
1、安裝在發(fā)動機上。根據(jù)百度愛***購資料顯示,裝載機的工作先導泵通常安裝在發(fā)動機上,通過皮帶驅動器和泵軸連接以提供動力。工作泵通常與轉向泵和變速器泵一起安裝在同一個系統(tǒng)中,以提供整個液壓系統(tǒng)所需的液壓油源。
2、工作泵(供應舉升,翻斗壓力油在變數(shù)箱前端的左上角一般供大臂轉斗工作工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸,變數(shù)泵變數(shù)箱行走的泵在工作泵的后面。
3、行走泵在裝載機的變矩器上。裝載機主要部件包括發(fā)動機,變矩器,變速箱,前、后驅動橋,簡稱四大件。
山工50T裝載機加油門時方向盤會發(fā)生吱吱聲。油門大聲音就大什么原因啊...
山工有50T嗎?山工打方向盤吱吱屬于正常響聲,我的60F也是, 這是轉向閥在放油的聲音,油門加大油的流量就跟著放大,所以聲音就會變大。!山工的車轉向沒有轉向流量放大器,所以別的車打方向的時候沒響聲,而山工有。
可能是由于塑料零件之間的摩擦,還有可能是方向盤中發(fā)出的異響。塑料件之間摩擦,因為方向盤通常都是塑料件組成,如果加上氣溫變冷,塑料會變硬,自然有可能產生摩擦聲響。
、低速行駛,或者加油門的時候,發(fā)動機下面會出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音,特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高,檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板,可能是因為那個隔熱板老化引起,更換,或者除掉就可以解決。
車身有異響 癥狀說明:在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響,聲音并不大,并且也不影響正常駕駛,但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。
山工裝載機的行走泵在哪
裝載機的變矩器上。山工裝載機工作泵在裝載機的變矩器上,其與轉向泵和變速器泵一起安裝在同一個系統(tǒng)中,負責提供整個液壓系統(tǒng)所需的液壓動力。
行走泵在裝載機的變矩器上。裝載機主要部件包括發(fā)動機,變矩器,變速箱,前、后驅動橋,簡稱四大件。
安裝在發(fā)動機上。根據(jù)百度愛***購資料顯示,裝載機的工作先導泵通常安裝在發(fā)動機上,通過皮帶驅動器和泵軸連接以提供動力。工作泵通常與轉向泵和變速器泵一起安裝在同一個系統(tǒng)中,以提供整個液壓系統(tǒng)所需的液壓油源。
工作泵(供應舉升,翻斗壓力油在變數(shù)箱前端的左上角一般供大臂轉斗工作工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸,變數(shù)泵變數(shù)箱行走的泵在工作泵的后面。
山工裝載機配件的山工裝載機配件名稱
發(fā)動機,變矩器,變速箱,前、后驅動橋,被稱為四大裝載機配件。發(fā)動機較為常見,這就就不多說了。
山工裝載機電瓶型號是60AH、80AH、100AH電瓶蓄電池。山工裝載機根據(jù)噸位的不同,所用電池一般會有差別,大噸位的會選擇用100AH蓄電池電瓶,小噸位的可以用60AH或者80AH。
山工機械主要的產品有裝載機、挖坑挖壕機、挖掘裝載機等產品, 現(xiàn)已生產出ZL1ZL30、ZL40、ZL50、ZL60、ZL80等裝載機系列型號,七十多個品種。
多路閥進油口。山工裝載機安全閥在多路閥進油口的地方,安全閥對系統(tǒng)起保護作用,除了專業(yè)人員不允許亂跳。山工裝載機屬于山東山工機械有限公司,座落于山東青州市的國家大型一檔企業(yè),是國家定點生產輪式裝載機的骨干企業(yè)。
山工裝載機的斗齒螺絲是多大的?山工裝載機的斗齒螺絲是27的。
裝載機齒輪泵油封竄油現(xiàn)象是什么情況?
如果變速器安裝花鍵軸的端面對花鍵軸回轉中心的跳動超差,會使齒輪泵在高速旋轉狀態(tài)下承受徑向力,從而造成油封被擊穿而串油;特別是軸套式CBZb泵,齒輪軸承受徑向壓力會破壞軸套的徑向補償,其危害遠大于固定間隙式CBG齒輪泵。
齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確時,高壓油會直接通到油封處,由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力,因此將使油封被沖出。(2)齒輪泵軸承承受到軸向力。
變速箱后面裝的工作齒輪泵軸端油封壞了,應更換齒輪泵軸端油封。
裝載機動臂舉升及收斗時速度緩慢 出現(xiàn)此類情況首先應檢查油箱油位是否過低,造成高壓泵吸油不足或吸空;回油濾清器是否堵塞形成回油不暢,從而造成油箱油位低;應勤洗濾清器保持清潔,加足液壓油。
發(fā)動機[_a***_]油封損壞,導致發(fā)動機油泄漏到變速箱中使油變黑,可以檢查一下發(fā)動機油位,看發(fā)動機油損耗情況比起以前是多是少。如果損耗比以前多,很可能是曲軸油封損壞。
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