齒輪泵壓力低,齒輪泵壓力低怎么處理
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于齒輪泵壓力低的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹齒輪泵壓力低的解答,讓我們一起看看吧。
齒輪泵額定壓力怎么解決?
壓力油的作用而向右移動,將齒輪兩側(cè)面壓緊,從而自動補償了端面間隙。這樣,齒輪泵的額定壓力可達10~16MPa,容積效率不低于0.9。為了提高齒輪泵的壓力和容積效率,實現(xiàn)齒輪泵的高壓化,需要從結(jié)構(gòu)上來取措施,對端面間隙進行自動補償。 通常***用的自動補償端面間隙裝置有:浮動軸套式或彈性側(cè)板式兩種。,其原理都是引入壓力油使軸套或側(cè)板緊貼在齒輪端面上,壓力愈高,間隙愈小,可自動補償端面磨損和減小間隙。
齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的,軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通,當(dāng)泵工作時,浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面,將齒輪兩側(cè)面壓緊,從而補償了端面間隙。
為什么說內(nèi)嚙合齒輪泵壓力差???
“齒輪泵的吸油腔就是齒輪不斷進入嚙合的那個腔”這句話是對還是錯誤——這句話是錯誤的。齒輪泵吸油腔,是齒輪不斷脫離嚙合的那個腔。
(一)內(nèi)嚙合齒輪泵是***用齒輪內(nèi)嚙合原理,內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動,在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結(jié)構(gòu),所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì),粘度范圍為:0.2-1000000cp;
內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送,只要更換電機轉(zhuǎn)向即可;
內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向,進出口位置成直角,便于選配進出口位置;
內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進出接口。
內(nèi)嚙合齒輪泵具有:無困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小,使用壽命長的優(yōu)點。
(二)內(nèi)嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體,輸送液體的種類可由輕質(zhì)、揮發(fā)性液體,直至重質(zhì)、粘稠,甚至半固態(tài)液體。
(三)內(nèi)嚙合齒輪泵的材質(zhì)有鑄鐵,鑄鋼,不銹鋼等
(四)國外德國BOSCH生產(chǎn)的支撐塊浮動式內(nèi)嚙合齒輪泵,內(nèi)外齒輪均***用修正漸開線齒形,用活動月牙板將高、低壓腔分開,并在徑向形成壓力補償,使得內(nèi)外齒齒頂與月牙板之間形成幾無間隙的密封,軸向動補償盤則保證軸向間隙的良好密封,使得該泵的內(nèi)泄漏減至最低。低壓12Mpa、中壓21 Mpa、高壓33 Mpa。此結(jié)構(gòu)容積效率高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本高。他適用于輸送各種輕質(zhì)、揮發(fā)性液體,直至重質(zhì)、粘稠液體,甚至半固態(tài)液體。廣泛應(yīng)用于石油、化工、油脂、涂料等行業(yè)。目前有泊頭市宏譽泵閥有限公司加工生產(chǎn)。
潤滑油泵壓力不足怎樣維修?
出現(xiàn)潤滑油泵壓力不足的情況一般分為兩大類原因,一個是潤滑泵的管路出現(xiàn)問題,一個就是潤滑泵本身的問題,潤滑泵出現(xiàn)壓力不足的情況,在一定程度上影響了設(shè)備的工作進度,甚至?xí)绊懺O(shè)備的工作質(zhì)量,需要及時的排除并解決問題。
想要辨別是管路的問題還是潤滑泵的問題,有一個小辦法,拆掉主油管,潤滑泵工作的時候,拿個堵頭把潤滑泵的出油口完全堵死住,然后排油工作,在完全堵死的情況下,如果壓力表的顯示值為零,那么就是油泵出現(xiàn)了問題,需要對油泵進行問題的排除,如果壓力上來了,壓力表顯示的壓力屬于正常值,(一般稀油泵的正常工作壓力值在1.5-2MPA之間),那么就是管路出現(xiàn)了問題,需要對管路進行問題的排除。
1、管路問題的排除
1、首先先要檢查一下潤滑泵的油箱里面是否有油,油量是否超過所標(biāo)注的最低液位,沒油的話需要把油加上,加油時不要低于標(biāo)識最低位處。需要使用正確對應(yīng)的油品。
2、主油管泄漏,需要檢查主油管,排除泄漏的現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)破裂應(yīng)及時更換主油管。
到此,以上就是小編對于齒輪泵壓力低的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于齒輪泵壓力低的3點解答對大家有用。
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