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齒輪泵設(shè)計(jì)流程,齒輪泵設(shè)計(jì)流程圖片

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齒輪泵的設(shè)計(jì)

1、KCB(2CY)齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度,與軸一同安裝在可更換軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)自動達(dá)到。

2、齒輪泵型號 CBN-E3 RF齒輪泵型號含義:CB表示齒輪泵的名稱。N表示齒輪泵的設(shè)計(jì)代號。設(shè)計(jì)代號又包括KSN E表示壓力等級。

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(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

3、齒輪泵工作原理是通過旋轉(zhuǎn)一對嚙合的齒輪來完成液體吸入和排出。其中,大齒輪稱為“主輪”,小齒輪稱為“從輪”,兩者之間的嚙合是通過外齒和內(nèi)齒來實(shí)現(xiàn)的。

4、齒輪泵***用三片式結(jié)構(gòu)主要是加工方便,有的齒輪泵的設(shè)計(jì)只有***用三片式才能裝配,現(xiàn)在隨著加工中心等設(shè)備的普及化,有些三片式結(jié)構(gòu)就可以修改成兩片式了。

5、設(shè)計(jì)者往往通過大模數(shù)少齒數(shù)來使得泵的體積變小。外嚙合齒輪泵的齒數(shù)一般在8-15之間,壓力越高,齒數(shù)相對越少,其理由除了最求體積最小化之外,還有: 小的齒頂圓有利于減小徑向平衡力,高壓泵對此比較敏感。

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齒輪泵有哪些檢修步驟常識?

1、檢查齒輪嚙合間隙。拆下泵蓋,用塞尺測量主動齒輪和從動齒輪嚙合側(cè)的齒隙,如果超過允許的極限值,更換油泵總成。檢查驅(qū)動軸與軸孔的配合間隙,分別測量油泵驅(qū)動軸直徑和驅(qū)動軸在泵體上的孔徑,計(jì)算配合間隙。

2、兩端蓋的磨損維修:齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。

3、叉車齒輪泵自身:泵磨損通常出現(xiàn)在吸油腔,部分油泵由于構(gòu)造的原因使用換位法處理,將泵自身繞軸線180°,這樣壓油腔就恢復(fù)了正常的工作能力。

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4、主動軸與襯套磨損后的修復(fù) 齒輪泵主動軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可***用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。

5、檢查齒輪泵管路及其接頭是否松動。擅長旋轉(zhuǎn)齒輪泵,試試看齒輪泵是不是隨手免費(fèi)。在滾動軸承體中加入滾動軸承潤滑汽車油。觀察到的油量應(yīng)在油標(biāo)準(zhǔn)底部的中心線,應(yīng)立即更換或加注潤滑脂

液壓齒輪泵工作原理是什么?

齒輪泵的工作原理是:兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。

齒輪泵是一種常見的液壓泵,其工作原理如下:齒輪泵由兩個(gè)齒輪組成,一個(gè)是驅(qū)動輪(也叫驅(qū)動齒輪),另一個(gè)是從動輪(也叫從動齒輪)。

這是齒輪進(jìn)入嚙合,使密封性逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成了齒輪的壓油過程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。

液壓泵的工作原理:運(yùn)動帶來泵腔容積的變化,從而壓縮流體使流體具有壓力能,必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。液壓泵根據(jù)工作原理可分為四種類型,具體如下。

齒輪泵工作原理

1、齒輪泵工作原理:兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分,輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)密閉容積減小,經(jīng)壓油口排油,退出嚙合的一側(cè)密閉容積增大,經(jīng)吸油口吸油。

2、齒輪泵工作原理依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體。

3、齒輪泵的工作原理:兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。

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