摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于電動(dòng)單向閥的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹電動(dòng)單向閥的解答，讓我們一起看看吧。3通閥和2通閥區(qū)別？氣路單向閥結(jié)構(gòu)原理？行走馬...

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于電動(dòng)單向閥的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹電動(dòng)單向閥的解答，讓我們一起看看吧。

1. 3通閥和2通閥區(qū)別？
2. 氣路單向閥結(jié)構(gòu)原理？
3. 行走馬達(dá)結(jié)構(gòu)和原理？

3通閥和2通閥區(qū)別？

三通閥是指閥體有三個(gè)口，一進(jìn)兩出，（左進(jìn)，右和下出）的一種閥門裝置。

二通閥，流體控制部件術(shù)語，是具有兩個(gè)管路的控制閥。但是具有兩個(gè)管路的閥門不一定是二通閥，二通閥的基本特征就是：雙向通斷！當(dāng)兩個(gè)管路只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的傳導(dǎo)時(shí)，稱為單向閥。

所以，三通閥和二通閥的區(qū)別:三通閥是指閥體有三個(gè)口，一進(jìn)兩出，（左進(jìn)，右和下出）的一種閥門裝置。

二通閥，流體控制部件術(shù)語，是具有兩個(gè)管路的控制閥。但是具有兩個(gè)管路的閥門不一定是二通閥，二通閥的基本特征就是：雙向通斷！當(dāng)兩個(gè)管路只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的傳導(dǎo)時(shí)，稱為單向閥。

兩位三通電磁閥是有兩個(gè)位置可控：開-關(guān)，有三個(gè)通道通氣的用電磁控制的閥。一般情況下1個(gè)通道與氣源連接，另外兩個(gè)通道1個(gè)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣口連接，1個(gè)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)排氣口連接。

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。

這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

氣路單向閥結(jié)構(gòu)原理？

氣路單向閥的結(jié)構(gòu)原理主要是利用氣流的方向和壓力差來控制氣流的流動(dòng)方向。其內(nèi)部有一個(gè)閥門和兩個(gè)彈簧，閥門由氣缸控制，氣缸內(nèi)的壓力變化會(huì)影響閥門的開啟和關(guān)閉。

當(dāng)氣流方向需要改變時(shí)，通過改變氣缸內(nèi)的壓力，可以控制閥門的開啟和關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)氣流的單向流動(dòng)。

通常情況下，氣路單向閥***用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，通過電信號(hào)來控制氣缸的壓力變化，從而實(shí)現(xiàn)閥門的開啟和關(guān)閉。

一：氣路單向閥結(jié)構(gòu)原理是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從尸口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀態(tài)，使從A至P氣流不通。

行走馬達(dá)結(jié)構(gòu)和原理？

馬達(dá)是由變量馬達(dá)和減速機(jī)組成，一般變量馬達(dá)的排量比較小，所以為了輸出較大的扭矩，減速機(jī)的減速比都比較大。工作原理:***設(shè)A口進(jìn)油，馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，馬達(dá)控制閥動(dòng)作如下：

（1）打開單向閥，液壓油進(jìn)入馬達(dá)右腔。

（2）液壓油通過節(jié)流孔進(jìn)入平衡閥，并使其左移，接通制動(dòng)器油路，使制動(dòng)器松開，這個(gè)動(dòng)作還接通了馬達(dá)B口的回油油路。

（3）液壓油通過安全閥的中間節(jié)流孔進(jìn)入緩沖活塞腔，將緩沖活塞推到左側(cè)。如果此時(shí)系統(tǒng)壓力超過此安全閥的設(shè)定壓力（10.2MPa），安全閥將在瞬間打開，起到緩沖作用。

（4）如果馬達(dá)超速（例如下坡時(shí)），泵來不及供油，則使A口壓力降低，平衡閥在彈簧力作用下向右移動(dòng)，關(guān)小馬達(dá)的回油通道，從而限制馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。

行走馬達(dá)為外殼傳動(dòng)，可直接與車輪或履帶驅(qū)動(dòng)輪相連接，工作可靠、效率高。廣泛用于鉆機(jī)、非開挖鉆機(jī)、巖土鉆機(jī)、潛孔鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)、掘進(jìn)機(jī)的履帶行走機(jī)構(gòu)和軌道車輛、工程車輛等設(shè)備中。

內(nèi)容簡介

履帶（車輪）液壓行走馬達(dá)由高速液壓馬達(dá)、制動(dòng)器、行星減速器、閥組等組成。***用的是高承載[_a***_]滾子軸承設(shè)計(jì)，使其完全具備承載挖掘機(jī)在工作和轉(zhuǎn)彎時(shí)所產(chǎn)生的軸向力和徑向力。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、性能優(yōu)越，可直接替代進(jìn)口產(chǎn)品。

到此，以上就是小編對(duì)于電動(dòng)單向閥的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于電動(dòng)單向閥的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。