摘要： 今天給各位分享dl型多路換向閥的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)多路換向閥上的字母代表什么進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！本文目錄一覽：1、請(qǐng)問淮安市開發(fā)區(qū)...

今天給各位分享dl型多路換向閥的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)多路換向閥上的字母代表什么進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、請(qǐng)問淮安市開發(fā)區(qū)和淮陰區(qū)開發(fā)區(qū)有哪些機(jī)械,機(jī)電設(shè)備廠?
• 2、液壓泵出來獨(dú)立控制兩支油缸選用什么型的手動(dòng)閥
• 3、液壓多路閥zs乚和dl有什么不一樣
• 4、DL15多路換向閥怎么接
• 5、多路換向閥工作原理?

請(qǐng)問淮安市開發(fā)區(qū)和淮陰區(qū)開發(fā)區(qū)有哪些機(jī)械,機(jī)電設(shè)備廠?

1、淮陰卷煙廠位于江蘇省淮安市清江浦區(qū)（淮安開發(fā)區(qū)）一品梅路，上班時(shí)間是早上9點(diǎn)到下午6點(diǎn)長(zhǎng)白班，沒有夜班。

2、淮安偉訊機(jī)電設(shè)備有限公司是2017-10-18在江蘇省淮安市淮陰區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司（自然人獨(dú)資），注冊(cè)地址位于淮安市淮陰區(qū)新渡鄉(xiāng)沙蕩工業(yè)集中區(qū)。

3、淮安市安譽(yù)機(jī)電設(shè)備有限公司是2013-10-17在江蘇省淮安市淮陰區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司（自然人獨(dú)資），注冊(cè)地址位于淮陰區(qū)東升花園C號(hào)101室。

液壓泵出來獨(dú)立控制兩支油缸選用什么型的手動(dòng)閥

你好！用分流閥，能自己反饋控制兩個(gè)出口壓力，如果你的兩個(gè)油缸受力相同的話，這是最好的選擇。請(qǐng)看一下分流閥的原理和作用，它是最適合你的。

使用分流集流閥，一端與單向閥連接（或電磁換向閥，要看工作要求），另兩端與兩個(gè)液壓缸無桿端分別連接。一般能夠滿足要求。你可以找液壓廠的專業(yè)人員幫你解塊。

如果是兩個(gè)單作用油缸，在每個(gè)油缸前面加一個(gè)截止閥（高壓球閥）就可以，哪個(gè)需要動(dòng)作，把球閥打開就可以。如果是雙作用油缸，要加2個(gè)手動(dòng)換向閥和油箱，每個(gè)換向閥帶一個(gè)油缸。換向閥的中位機(jī)能要P口截止。

不用，要單向閥，要控制兩條缸，如果精度低，用多路閥。精度高，同步分流馬達(dá)。

液壓多路閥zs乚和dl有什么不一樣

系列不同，用處不同。系列不同。ZS系列多路閥，是一種以手動(dòng)換向閥為主體的組合閥，ZFS系列多路閥，是手動(dòng)換向閥的組合閥，由2-5個(gè)三位六通手動(dòng)換向閥、溢流閥、單向閥組成。用處不同。

DL代表多路，一般是多路閥 L15代表：L15系列的換向閥 YT代表：要求加溢流調(diào)壓閥 DL-※15系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個(gè)換向閥片組合而成的組合閥，以手動(dòng)換向閥為主。

你這個(gè)閥上面的第一個(gè)孔是進(jìn)油口；最下面的是回油口。中間的4個(gè)是接工作油缸或其它。他是雙作用的即一個(gè)接進(jìn)油另一個(gè)需要接回油。如果你是單向油缸，不是雙向油缸還不好用，需要將另一個(gè)孔的油接回油箱。

DL15多路換向閥怎么接

dl系列多路換向閥閥體***用鑄造流道結(jié)構(gòu)，具有功能齊全，集成度高，使用方便，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。

手動(dòng)換向閥 p是進(jìn)油口，就是現(xiàn)在油管接的位置，對(duì)面就是回油口。兩組分別接執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓缸之類的）A是進(jìn)口，B為出口，分別位于一組閥的左右兩側(cè)。

控制方案：在拖拉機(jī)的多路閥上安裝一個(gè)二位、三通電磁換向閥，以控制兩個(gè)油缸的運(yùn)動(dòng)。將二位、三通電磁換向閥的一個(gè)油口連接到拖拉機(jī)的油箱，另外兩個(gè)油口分別連接到兩個(gè)油缸的進(jìn)油口。

一，***用行程閥的速度換接回路 如圖14-31所示為***用二位二通行程閥的速度換接回路，該回路可以實(shí)現(xiàn)“快、慢、快”的運(yùn)動(dòng)循環(huán)。當(dāng)換向閥3和行程閥6處于圖示位置，液壓缸活塞快速進(jìn)到預(yù)訂位置。

一般插頭里面帶燈，兩根線就接在燈接的那兩個(gè)接線柱上就可以了。 液壓電磁閥是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動(dòng)。電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向，工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓缸控制，所以就會(huì)用到電磁閥。

多路換向閥工作原理?

多路閥的工作原理是進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥（邏輯元件，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。

挖掘機(jī)多路閥的原理是通過先導(dǎo)操作，控制閥芯換向，打開主油路，供給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。挖掘機(jī)的多路閥主要由以下幾個(gè)閥塊組成：電磁換向閥，溢流閥，單向閥，節(jié)流閥。

工作原理：主閥的管口連接于[_a***_]高壓排氣口，管口連接于壓縮機(jī)低壓吸氣口。兩個(gè)管口分別連接蒸發(fā)器的出氣口和冷凝器的進(jìn)氣口。接冷凝器進(jìn)氣口，接蒸發(fā)器出氣口。

負(fù)載敏感比例換向多路閥，最大工作壓力420bar，單片達(dá)到380L/每分鐘。整體***用非常統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)，可以為工程車輛的設(shè)計(jì)者提供很可靠的系統(tǒng)解決方案。

液壓多路換向閥雙閥芯控制技術(shù) 傳統(tǒng)換向閥的進(jìn)出油口控制通過一根閥芯來進(jìn)行，兩油口聽開口對(duì)應(yīng)關(guān)系早在閥芯設(shè)計(jì)加工時(shí)已確定，在使用過程中不可能修改，從而使得通過兩油口的流量或壓力不能進(jìn)行獨(dú)立控制，互不影響。

由于液壓泵出口油液流向油箱，所以，這種工作位置稱之為液壓泵卸荷或液壓泵旁通。 在液壓泵卸荷情況下，其工作壓力僅為三位四通換向閥的阻力損失，這并不引起系統(tǒng)發(fā)熱。

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