摘要： 本篇文章給大家談?wù)?1款奧德賽廢氣單向閥，以及11款奧德賽廢氣單向閥在哪對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、本田奧德賽方向機(jī)入油口單向閥有什...

本篇文章給大家談?wù)?1款奧德賽廢氣單向閥，以及11款奧德賽廢氣單向閥在哪對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、本田奧德賽方向機(jī)入油口單向閥有什么作用?
• 2、06款奧德賽曲軸箱廢氣閥在哪里?
• 3、本田奧德賽廢氣閥在哪
• 4、07款奧德賽廢氣三通閥壞了
• 5、2011款奧德賽行駛公里數(shù)13萬公里開始燒機(jī)油,故障原因

本田奧德賽方向機(jī)入油口單向閥有什么作用?

1、單向閥還可以起到分隔油路的作用，避免油路之間互相干擾。當(dāng)單向閥和其他的閥組合在一起的時候，就可以組合成復(fù)合閥。

2、單向閥作用：當(dāng)油泵不轉(zhuǎn)時該閥門關(guān)閉，避免管路中的燃油流回油箱，造成下次啟動時不容易著車。

3、單向閥的作用主要是控制油液只能朝一個方向移動。，單向閥應(yīng)符合以下的性能要求：（1）當(dāng)油液朝一個方向流過時，阻力要小，也就是說壓力損失要小。

4、單向閥在液壓系統(tǒng)中的作用有以下幾點(diǎn)：（1）若將單向閥安裝在泵的出口處，可以防止系統(tǒng)的壓力突然升高而損壞油泵，即起止回作用。

5、單向閥安裝在泵出口管線上，目的是防止油品（空氣）倒流；限壓閥安裝在泵出入口的跨線上，當(dāng)管線超過限定壓力時打開，防止泵和管線超壓。單向閥與限壓閥都是安全設(shè)備，防止出現(xiàn)安全事故和非正常工藝導(dǎo)致的設(shè)備損壞。

06款奧德賽曲軸箱廢氣閥在哪里?

1、本田奧德賽廢氣閥在在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器種的傳熱效果。廢氣閥又稱又稱油氣分離器、壓力控制閥。廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。

2、您好，在連接增壓器后端的排氣管上就是廢氣閥，樓主可以做個參考。

3、廢氣閥在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管附近，可以打開發(fā)動機(jī)蓋找一下。

本田奧德賽廢氣閥在哪

【太平洋汽車網(wǎng)】4奧德賽發(fā)動機(jī)廢氣閥位置在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間。奧德賽的車身尺寸長是4845毫米（mm），寬是1802毫米（mm），高是16***毫米（mm）。奧德賽是本田旗下的一款MPV。廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。

根據(jù)本田***查詢，本田奧德賽廢氣閥在在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器種的傳熱效果，由此看出是有廢氣閥的。

一般車子的廢氣閥都是在進(jìn)氣支管上面，節(jié)氣門上面一點(diǎn)，仔細(xì)看會找到的。 廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。 安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器種的傳熱效果。

年本田奧德賽排氣再循環(huán)閥在排氣側(cè)。在進(jìn)氣側(cè)，同時有連接增壓器渦輪后端排氣管的管路，應(yīng)該就是EGR閥，在渦輪前端，另一端直接接排氣管，則有可能是增壓器的廢氣調(diào)整閥。

07款奧德賽廢氣三通閥壞了

您想問的是07款奧德賽廢氣三通閥壞了怎么辦嗎更換新的廢氣閥損壞時，必須及時更換，否則會損壞發(fā)動機(jī)或三元催化器。奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國上市。

用肥皂水。通過查詢奧德賽***了解到用肥皂水涂于三通閥各焊接處，在系統(tǒng)內(nèi)注入制冷劑后，看是否有氣泡產(chǎn)生，這樣可以判斷汽車三通閥的好壞。奧德賽是廣汽本田旗下品牌。

廢氣閥損壞后，會導(dǎo)致汽車燒機(jī)油，排氣管冒藍(lán)煙。

2011款奧德賽行駛公里數(shù)13萬公里開始燒機(jī)油,故障原因

1、主要原因是換油周期過長或用油不良，導(dǎo)致浮動渦輪主軸缺乏潤滑和散熱，進(jìn)而損壞油封。發(fā)動機(jī)機(jī)油中的燃油比例很高。如果供油系統(tǒng)工作不良，燃油霧化不良，燃油或大量富油混合氣會沖入曲軸箱與機(jī)油混合，稀釋機(jī)油。

2、車子燒機(jī)油，大多數(shù)都是由于平時沒有使用有效的燃油清潔產(chǎn)品或沒有養(yǎng)成良好的定期清潔油路和積碳的習(xí)慣，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫烘干油泥和汽油燃燒后殘留的積碳堵塞回油孔和卡滯活塞環(huán)，引發(fā)燒機(jī)油問題。

3、燒機(jī)油四點(diǎn)共性原因 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機(jī)油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。

4、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油原因如下：氣門密封性不良：氣門是為了防止機(jī)油滲漏到燃燒室內(nèi)，但隨著使用年限增長，會出現(xiàn)磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室內(nèi)。

5、一般燒機(jī)油過量的原因可能有以下幾方面：潤滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏；氣缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞；氣門油封損壞或變硬老化。樓主說的，第一個可能性不大，著重檢查3點(diǎn)。

6、他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。然后，測量氣缸壓力，看是否有活塞環(huán)匹配和拉缸現(xiàn)象。如果沒有問題，基本可以排除配件故障，就是活塞環(huán)卡死導(dǎo)致的燒油?？ㄗ挠吐烽_始。

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