摘要： 本篇文章給大家談?wù)勔簤簱Q向閥的構(gòu)造，以及液壓換向閥的構(gòu)造圖解對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、方向控制閥2、...

本篇文章給大家談?wù)?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-y-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQ02097bccd7921eea relatedlink">液壓換向閥的構(gòu)造，以及液壓換向閥的構(gòu)造圖解對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、方向控制閥
• 2、液壓四通換向閥的結(jié)構(gòu)及工作原理?
• 3、液壓電磁閥的原理圖
• 4、自卸液壓系統(tǒng)有何功用?其結(jié)構(gòu)組成及工作原理是怎樣的?

方向控制閥

1、單向閥，換向閥，滑閥。單向閥：?jiǎn)蜗蜷y只允許液流向一個(gè)方向流動(dòng)，反向則封閉切斷。換向閥：換向閥改變不同管路之間的通斷關(guān)系，實(shí)現(xiàn)液流的換向。滑閥：滑閥主要用于將不同的氣路連接在一起。

2、—單向閥閥芯；2—彈簧；3—上蓋；4—閥體；5—單向閥閥座；6—控制活塞；7—下蓋 （二）換向閥 換向閥的作用是利用閥芯和閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)接通、關(guān)閉油路或變換油液通向執(zhí)行元件的流動(dòng)方向，以使執(zhí)行元件啟動(dòng)、停止或變換運(yùn)動(dòng)方向。

3、定義：用以改變管道內(nèi)氣體或液體流向的控制元件叫方向控制閥。

4、南水北調(diào)等方面都有很多的應(yīng)用。 據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17446-1998《流體傳動(dòng)系統(tǒng)及元件 術(shù)語(yǔ)》，液壓閥有如下幾種： 方向控制閥是連通或控制流體流動(dòng)方向的閥，包括單向閥、換向閥 。

液壓四通換向閥的結(jié)構(gòu)及工作原理?

三位四通換向閥工作原理：三位四通換向閥是由二位四通換向閥和一個(gè)靜止位置組成。三位四通換向閥具有多種中位機(jī)能形式（如圖示三位四通換向閥，其中位機(jī)能為M型）。

對(duì)于這種故障先可進(jìn)行如下處理：反復(fù)多次接通，切斷電磁線圈的電路，使換向閥連續(xù)換向，以便沖除污物。如仍沖不通，可拆下?lián)Q向閥進(jìn)行沖洗或更換電磁四通換向閥。⑶ 換向閥活塞碗泄露。

液壓換向閥按換向閥所把持的通路數(shù)不共：二通、三通、四通和五通等。應(yīng)用閥芯錯(cuò)閥體的絕對(duì)活動(dòng)，使油路交通、閉斷或變換油淌的方向，從而名隱液壓履行元件及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的承動(dòng)、結(jié)束或變換運(yùn)動(dòng)方向。

三位四通電磁換向閥的工作原理：電磁換向閥是液壓控制系統(tǒng)與電器控制系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換元件，它利用兩端電磁鐵的吸力來(lái)實(shí)現(xiàn)閥芯的運(yùn)動(dòng)，從而改變油路的通斷，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的換向。

液壓電磁閥的原理圖

1、液壓電磁閥的原理圖如下：在電磁換向閥的閥體上有多個(gè)不同的油路接口，各油路接口與閥體上相應(yīng)的環(huán)形槽相通，有幾個(gè)油路接口就叫幾通閥。液壓機(jī)械一般運(yùn)用四通液壓電磁換向閥。

2、在圖中所示的位置，油口P和A連接，油口B關(guān)閉；當(dāng)電磁體通電時(shí)，拉桿1向左拉動(dòng)閥芯2。此時(shí)，油芯P與A斷開(kāi)，與b連通，電磁鐵斷電釋放，彈簧3推動(dòng)閥芯復(fù)位。圖4-9b替換了它的圖形符號(hào)。

3、電磁閥的工作原理是利用電磁鐵的作用將閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉。當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定大小的電磁力，使得閥門(mén)打開(kāi)；反之，當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，由于恢復(fù)力或彈力的作用，閥門(mén)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

自卸液壓系統(tǒng)有何功用?其結(jié)構(gòu)組成及工作原理是怎樣的?

1、自卸汽車(chē)，又稱(chēng)翻斗車(chē)，是具有自動(dòng)卸料功能的載重汽車(chē)，通過(guò)液壓或者機(jī)械舉升而可以自行卸貨，它的構(gòu)成有以下部分：液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨箱、汽車(chē)底盤(pán)、取力裝置等。

2、自卸汽車(chē)液壓的工作原理 舉升狀態(tài) 當(dāng)舉升車(chē)斗時(shí)，我們需要將氣控閥向左扳轉(zhuǎn)到舉升的位置，接通系統(tǒng)氣壓與氣控閥舉升通道，系統(tǒng)氣壓通過(guò)氣控閥流經(jīng)限位閥從舉升接口進(jìn)入到舉升閥內(nèi)部。

3、液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整。

4、在有些帶有液力轉(zhuǎn)向助力裝置的自卸汽車(chē)上，因?yàn)榕e傾機(jī)構(gòu)上只是停車(chē)情況下使用，所以還利用其轉(zhuǎn)向油泵與舉傾油泵共同為舉傾機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)泵油，以獲得更多的工作[_a***_]。

5、液壓制動(dòng)系統(tǒng)的基本工作原理 制動(dòng)總泵、制動(dòng)液、分泵和連接油管內(nèi)充滿制動(dòng)液（也稱(chēng)為剎車(chē)油），他們組成一個(gè)封閉的壓力傳遞系統(tǒng)。

6、自卸車(chē)工作原理是什么自卸車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車(chē)相同。自卸車(chē)的車(chē)廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，工作原理是通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

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