摘要： 今天給各位分享換向閥中位回油的知識，其中也會對換向閥處于中位是什么意思進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！本文目錄一覽：1、分析當換向閥中位,左...

今天給各位分享換向閥中位回油的知識，其中也會對換向閥處于中位是什么意思進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、分析當換向閥中位,左位和右位時液壓泵和液壓馬達的工作狀態(tài)
• 2、什么是換向閥的位和通
• 3、說明三位換向閥中位機能的特點及其適用場合
• 4、p型換向閥為啥不能浮動也不能鎖緊?

分析當換向閥中位,左位和右位時液壓泵和液壓馬達的工作狀態(tài)

1、液壓缸處于停止狀態(tài)，泵處于卸荷狀態(tài)。Y型中位機能是指三位四通換向閥的閥芯處于中間位置時，液壓缸處于停止狀態(tài)，而泵處于卸荷狀態(tài)。

2、手動換向閥在左位或右位時，壓力油經(jīng)液動換向閥進入剎車液壓缸，克服彈簧力打開剎車，使液壓馬達工作。當手動換向閥置于中位時，剎車缸中的液壓油經(jīng)液動閥和手動換向閥排回油箱，對馬達實施制動。

3、O，中間位置口全閉，油不流動，泵保壓，油缸不動。H，中間位置口全開，泵卸載，油缸成浮動狀態(tài)。M，中間位置AB關(guān)閉，PO連通，泵卸載。P，中間位置O關(guān)閉，PAB連通，形成差動回路。

4、控制手柄中位時，從齒輪泵輸出的液壓油通過溢流閥5溜回油箱。單向順序閥在此圖中的作用：當系統(tǒng)停止工作時，如果方向閥【即控制手柄】處于左位或右位，順序閥由于關(guān)閉了液壓馬達正轉(zhuǎn)的輸油路線，所以可以防止液壓馬達正轉(zhuǎn)。

5、當轉(zhuǎn)向器處于中間位置時，閥芯和閥套在彈***的作用下處于中位，從油泵來的油經(jīng)閥套和閥芯端部2排小孔進入閥芯內(nèi)部，再由油口T流回油箱。

6、液壓缸工作時通常是在換向閥的左位或右位，中位時液壓缸是停止狀態(tài)的。但是不同中位機能的換向閥，對液壓缸停止時會有不同影響。不同的工況要求選擇不同的中位機能，選錯了會導(dǎo)致設(shè)備工作異常。

什么是換向閥的位和通

1、通指換向閥本體上的有各不相同且與系統(tǒng)中不同油管相連接的接口個數(shù)。不同型號的換向閥有不同數(shù)量的油口通和油道通。換向閥的“位”和“通”通常會標注在換向閥的銘牌上，方便用戶在選擇和使用時進行識別。

2、這個好理解，位，指的是換向閥可以在不同的位置實現(xiàn)不通的機能，換向閥有多少個工作位那么它就是有幾個位，通，指的是有多少個工作孔。拿個三位四通做例子，那么這個閥就是有三個工作位，有四個工作油口。

3、位，指換向閥有幾個工作位置，圖中方塊表示位置；通，指有幾個進出油口，箭頭表示進出油口。

4、位是指換向閥有幾種工作狀態(tài)，通是指有幾個油口、液壓油有幾個流向。油口接在什么油路需要根據(jù)實際情況確定，比如說反饋油路，油缸口，馬達的浸出油口，以及其他的執(zhí)行器，控制油路，邏輯油路等等。

說明三位換向閥中位機能的特點及其適用場合

1、H型滑閥中位機能特點：各油口全連通，液壓泵卸載，液壓缸活塞“浮動”。它適用于要求液壓沖擊小、換向精度要求不高且油泵不宜長時間帶負荷工作的場合。（3）M型滑閥中位機能特點：液壓泵卸載，液壓缸活塞“上鎖”。

2、油泵不能卸荷。換向位置變動比H型的小，應(yīng)用廣泛。X型 結(jié)構(gòu)特點：在中位時，A、B、P油口都與T回油口相通。

3、三位換向閥處在中位時，各閥口的連通形式稱中位機能。各種形式的液壓閥中位機能的性能如下：O型：各油口全部封閉，缸可以在任意位置停止，系統(tǒng)不卸荷，缸啟動平穩(wěn)，制動時液 壓沖擊大，換向位置精度高。

4、機能特點：油泵不能卸荷；從停止到啟動比較平穩(wěn)，制動時有較大沖擊。 舉例分析 利用滑閥的中位機能設(shè)計成卸荷回路，實現(xiàn)節(jié)能。

5、在Y型中位機能中，閥的自然位置使得進油口P關(guān)閉，同時工作油口A和B與回油口T相通，這使得工作機構(gòu)能夠浮動并隨外力運動。根據(jù)需要和實際應(yīng)用，三位四通換向閥既可以設(shè)計為滑閥式結(jié)構(gòu)，也可以設(shè)計為開關(guān)閥式結(jié)構(gòu)。

6、對于三位閥，閥芯在中間位置時各油口的連通情況稱為三位滑閥的中位機能。（2）研究它可以利用它的不同中位機能，實現(xiàn)系統(tǒng)的保壓、卸荷，液壓缸的浮動，啟動平穩(wěn)性，換向精度與平穩(wěn)性等功能要求。

p型換向閥為啥不能浮動也不能鎖緊?

在滑閥移動到中位的瞬間使P、A、B與T油口半開啟的接通，這樣可以避免在換向過程中由于壓力油口P突然封堵而引起的換向沖擊。3油泵不能卸荷。換向性能介于0型和H型之間。

利用滑閥的中位機能設(shè)計成制動回路或鎖緊回路。為了使運動著的工作機構(gòu)在任意需要的位置上停下來，并防止其停止后因外界影響而發(fā)生移動，可以***用制動回路。

如果只是靠換向閥鎖定，D：M型機能中位時，AB腔閉鎖，P直接回T泄壓回油箱，其能達到中位鎖緊液壓缸的效果，比O型機能閥可靠得多。

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