電液換向閥***用彈簧對(duì)中時(shí),分析電液換向閥易出故障的部位
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三位四通換向閥工作原理
電磁換向閥是利用電磁鐵推動(dòng)閥芯來(lái)控制液流方向的。***用電磁換向閥可以使操作輕便,容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作,因此應(yīng)用極廣。
三位四通換向閥工作原理:三位四通換向閥是由二位四通換向閥和一個(gè)靜止位置組成。三位四通換向閥具有多種中位機(jī)能形式(如圖示三位四通換向閥,其中位機(jī)能為M型)。
三位四通電磁換向閥的工作原理:電磁換向閥是液壓控制系統(tǒng)與電器控制系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換元件,它利用兩端電磁鐵的吸力來(lái)實(shí)現(xiàn)閥芯的運(yùn)動(dòng),從而改變油路的通斷,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的換向。
圖中序號(hào)3元件為:兩位四通氣動(dòng)換向閥。(受閥體兩端氣壓控制)工作原理:當(dāng)手動(dòng)按下原件1的手動(dòng)開關(guān)時(shí),1號(hào)閥閥芯下移。壓力空氣經(jīng)過(guò)1號(hào)閥至3號(hào)閥的左端,使3號(hào)閥閥芯右移。
換向閥的工作原理。如圖13唱45 所示為三位四通換向閥的換向工作原理圖。換向閥有3個(gè)工作位置(滑閥在中間和左右兩端)和4 個(gè)通路口(壓力油口P 、回油口T 和通往執(zhí)行元件兩端的油口A 和B) 。
利用滑閥的中位機(jī)能設(shè)計(jì)成卸荷回路,實(shí)現(xiàn)節(jié)能。當(dāng)滑閥中位機(jī)能為H、K或M型的三位換向閥處于中位時(shí),泵輸出的油液直接回油箱,構(gòu)成卸荷回路,可使泵在空載或者輸出功率很小的工況下運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能,如圖所示。
轉(zhuǎn)閥式換向閥的工作原理
轉(zhuǎn)閥式工作原理:轉(zhuǎn)閥有四個(gè)互通的進(jìn)油道,當(dāng)閥體轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度時(shí),壓力油進(jìn)入動(dòng)力缸的一個(gè)腔內(nèi)。另外四個(gè)的進(jìn)油被隔,因而動(dòng)力缸另一腔的低壓油、在活塞的推動(dòng)下回儲(chǔ)油箱。
換向閥的工作原理是換向閥的閥門由手柄驅(qū)動(dòng),通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)凸輪。功能:具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。
換向閥的作用是通過(guò)閥芯位置的移動(dòng),改變閥體上各油口的通斷狀態(tài),從而控制油路的接通、斷開和換向。
換向閥的工作原理是手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道,上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之,上端的兩個(gè)通道關(guān)閉,下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通,實(shí)現(xiàn)了不停車換向。
機(jī)械式的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成。無(wú)論車是否轉(zhuǎn)向,這套系統(tǒng)都要工作,而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時(shí),需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。
換向閥就是這個(gè)原理——切換供油方向。按照閥的結(jié)構(gòu),有2位換向閥,3位換向閥;按照油口數(shù),有2通、3通、4通、5通換向閥;按照控制方式,有電磁換向閥、電液換向閥;按照中位機(jī)能,有O型、P型、Y型、H型、N型。
電液聯(lián)動(dòng)換向閥工作原理
當(dāng)左端電磁鐵通電,先導(dǎo)閥換向,使先導(dǎo)油進(jìn)入主閥的左腔(或右腔),主閥另一彈簧腔通過(guò)先導(dǎo)閥換向與油箱接通。至此,主閥換向到左位(或右位),實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件某一個(gè)方向的工作。
其工作原理是這樣的:在管道輸送介質(zhì)過(guò)程中,此時(shí)常開電磁閥關(guān)閉,導(dǎo)致上游通向主閥膜片上的腔室通道被截止;常閉電磁閥開啟,則主閥膜片上腔室通向下游的通道被導(dǎo)通。
電液換向閥是電磁換向閥和液控?fù)Q向閥的組合,它是用電磁換向閥控制液控?fù)Q向閥的動(dòng)作,變換流體流動(dòng)方向的控制閥。
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