摘要： 本篇文章給大家談談?chuàng)Q向閥認識基礎，以及換向閥的工作原理動畫對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、電磁閥和電磁換向閥有什么不同...

本篇文章給大家談談換向閥認識基礎，以及換向閥的工作原理動畫對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、電磁閥和電磁換向閥有什么不同
• 2、電磁換向閥主要工作原理是什么?
• 3、液壓換向閥中位機能的特點是什么?
• 4、什么是電磁換向閥,什么是比例閥?
• 5、什么是換向閥的“位”與“通”

電磁閥和電磁換向閥有什么不同

1、電磁閥有許多種，其中包括：電磁換向閥、電磁順序閥、---等等統(tǒng)稱電磁閥，不同之處是內(nèi)部結構，相同之處為都是電磁鐵吸合來進行動作。

2、結構特點：進油口P和工作油口A封閉，另一工作油口B與回油口T相連。機能特點：油泵不能卸荷。兩個方向換向時性能不同。

3、電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。

4、用的地方不一樣，液動是用在高壓，大流量的系統(tǒng)上，電磁用輸入的電壓換向，用在小流量的設備上。如果把電磁換向閥用在大流量上，因為阻力太大，換不了方向，油缸 不動，如果把液動得用在小流量上，換向不靈敏。

電磁換向閥主要工作原理是什么?

工作原理 電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊。

三位四通電磁換向閥的工作原理：電磁換向閥是液壓控制系統(tǒng)與電器控制系統(tǒng)之間的轉換元件，它利用兩端電磁鐵的吸力來實現(xiàn)閥芯的運動，從而改變油路的通斷，進而實現(xiàn)執(zhí)行元件的換向。

換向閥電磁閥工作原理 電磁閥（Electromagneticvalve）是用電磁操控的工業(yè)設備，是用來操控流體的自動化根底元件，歸于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)操控系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。

三位五通電磁換向閥的工作原理是通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。

工作原理電磁換向閥的品種規(guī)格很多，但其工作原理是基本相同的?，F(xiàn)以圖19所示三位四通O型滑閥機能的電磁換向閥為例來說明。在圖19中，閥體1內(nèi)有三個環(huán)形沉割槽，中間為進油腔P，與其相鄰的是工作油腔A和B。

液壓換向閥中位機能的特點是什么?

1、利用滑閥的中位機能設計成卸荷回路，實現(xiàn)節(jié)能。當滑閥中位機能為H、K或M型的三位換向閥處于中位時，泵輸出的油液直接回油箱，構成卸荷回路，可使泵在空載或者輸出功率很小的工況下運動，從而實現(xiàn)節(jié)能，如圖1所示。

2、O型滑閥中位機能特點：各油口全封閉，液壓泵不卸載，液壓缸活塞“上鎖”。它適用于油泵不卸荷時，液壓系統(tǒng)保壓、執(zhí)行元件上鎖。（2）H型滑閥中位機能特點：各油口全連通，液壓泵卸載，液壓缸活塞“浮動”。

3、壓沖擊大，換向位置精度高。缺點，換向沖擊大，油缸沒卸荷，需另外加卸荷閥，否則油泵被悶住，馬達會過載。H 型：各油口全部連通，系統(tǒng)卸荷，啟動有沖擊，換向沖擊小。缺點：換向位置精度差，不能定位。

4、結構特點：在中位時，進油口P與工作油口A與回油口T連通，而另一工作油口B封閉。機能特點：油泵可以卸荷。兩個方向換向時性能不同。

5、中位機能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式，體現(xiàn)了換向閥的控制機能。***用不同形式的滑閥會直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。

什么是電磁換向閥,什么是比例閥?

比例閥是一種新型的液壓控制裝置。比例閥是在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。

理論上講，區(qū)別就在電磁鐵上。電磁閥的電磁場鐵一經(jīng)觸發(fā)，就全行程。而比例電磁鐵，行程與電流成比例，可以“無極”地推動閥芯，這樣就實現(xiàn)了“輸入電流與閥口開度”的比例關系。

電氣比例閥就是以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制。其電控調(diào)壓裝置由進、排氣調(diào)整開關電磁閥、壓力[_a***_]傳感器和控制電路構成。當有輸入信號時，進氣電磁閥打開，排氣電磁閥關閉，主閥向先導腔供氣，主閥芯下移，輸出二次壓力。

什么是比例閥比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。

一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么最大、要么最小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。

比例電磁鐵（proportional solenoid）比例電磁鐵是一種直流電磁鐵，但和普通電磁換向閥所用的電磁鐵不同。普通電磁換向閥所用的電磁鐵只要求有吸合和斷開兩個位置，并且為了增加吸力，在吸合時磁路中幾乎沒有氣隙。

什么是換向閥的“位”與“通”

1、位指換向閥閥芯的位置個數(shù)，也就是說這個閥有幾種工作狀態(tài)。如二位閥或三位閥是指有兩個或三個不同的工作位置。通指換向閥本體上的有各不相同且與系統(tǒng)中不同油管相連接的接口個數(shù)。

2、這個好理解，位，指的是換向閥可以在不同的位置實現(xiàn)不通的機能，換向閥有多少個工作位那么它就是有幾個位，通，指的是有多少個工作孔。拿個三位四通做例子，那么這個閥就是有三個工作位，有四個工作油口。

3、位，指換向閥有幾個工作位置，圖中方塊表示位置；通，指有幾個進出油口，箭頭表示進出油口。

4、液壓換向閥中比較常見的是二位（左位，右位）和三位（左位，右位，中位），每個工作位置時油液的流動方向不同。幾通實際就是指換向閥外接幾條油管，常見的有二通，三通，四通和五通。

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