摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓系統(tǒng)工作原理動(dòng)畫的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹液壓系統(tǒng)工作原理動(dòng)畫的解答，讓我們一起看看吧。液壓為什么力氣那么大，它的...

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓系統(tǒng)工作原理動(dòng)畫的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹液壓系統(tǒng)工作原理動(dòng)畫的解答，讓我們一起看看吧。

1. 液壓為什么力氣那么大，它的工作原理是什么？
2. 液壓系統(tǒng)的背壓原理？
3. 千斤頂是什么原理?液壓怎么會(huì)產(chǎn)生那么大的力量？

液壓為什么力氣那么大，它的工作原理是什么？

看一個(gè)實(shí)驗(yàn)，金屬球不同方向開(kāi)有小孔，金屬球中灌滿水后連接打氣筒，然后用打氣筒打氣，結(jié)果各個(gè)小孔都有水噴出。加在密閉液體上的壓強(qiáng)能夠大小不變的被液體向各個(gè)方向傳遞，這就是著名的帕斯卡定律。

液壓傳動(dòng)裝置就是利用帕斯卡定律工作的，下圖中，粗細(xì)不同的兩個(gè)液缸是連通的，里面的液體被兩液缸中的活塞密閉。

設(shè)小活塞的面積為S1，大活塞的面積為S2，當(dāng)在小活塞上施加的壓力為F1時(shí)，小活塞對(duì)密閉液體產(chǎn)生的壓強(qiáng)為p1＝F1/S1，根據(jù)帕斯卡定律，液體對(duì)大活塞產(chǎn)生的壓強(qiáng)p2＝p1＝F1/S1，則液體對(duì)大活塞的壓力F2＝p2S2＝（F1/S1）·S2＝F1S2/S1，因?yàn)镾2＞S1，所以F2＞F1，即在小活塞施加不大的力，在大活塞上能獲得很大的壓力。并且，大活塞的面積是小活塞的面積的幾倍，在大活塞得到的壓力就是加在小活塞上的壓力的幾倍。

 液壓油缸的工作原理：

每種缸的工作原理都是相似的，千斤頂其實(shí)是個(gè)最簡(jiǎn)單的油缸了，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)，通過(guò)手動(dòng)增壓桿(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是最簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的。

壓力等于壓強(qiáng)乘于面積，跟千斤頂是一樣的原理，舉起重物的鋼柱和導(dǎo)油管里的壓強(qiáng)是相等的，但是由于面積差很大，比如20倍吧，壓力等于壓強(qiáng)乘于面積，壓強(qiáng)相等，所以我們只用1倍的力通過(guò)油管就可以獲得鋼柱20倍的力。液體是傳遞壓強(qiáng)，不是傳遞壓力，通過(guò)壓強(qiáng)的傳遞和接觸受力面積的改變，達(dá)到增加頂力的目的！根據(jù)液體壓強(qiáng)傳遞的原理：F1/S1=F2/S2，若S2/S1=100，則F2的作用力就是F1的100倍。這些機(jī)器的工作原理是液壓傳動(dòng)；通過(guò)引擎帶動(dòng)液壓泵，經(jīng)過(guò)換向閥，調(diào)速閥，調(diào)壓閥，安全閥等設(shè)備，以及電子元件的控制，最終通過(guò)液壓缸實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)。它們的力氣相當(dāng)大，由于是液壓傳動(dòng)，液壓的優(yōu)點(diǎn)就是傳動(dòng)壓力大；由于介質(zhì)通常是液壓油，在傳動(dòng)的過(guò)程中又實(shí)現(xiàn)了潤(rùn)滑；減小了設(shè)備阻力；它們的壓力一般是10-80Mpa；當(dāng)然也有更高的壓力。

液壓系統(tǒng)的背壓原理？

液壓系統(tǒng)背壓原理是流體從背壓閥進(jìn)口進(jìn)入,被膜片阻擋,于是流體對(duì)膜片產(chǎn)生向上的壓力。

當(dāng)壓力足夠大時(shí),彈簧被壓縮,流體頂起膜片形成通道,從背壓閥出口流出;若流體壓力不夠,就會(huì)形成憋壓,使進(jìn)口壓力上升直到達(dá)到額定壓力,頂起膜片形成通路。

背壓閥的額定壓力可調(diào)節(jié),一般通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧上端的頂桿,從而調(diào)節(jié)彈簧的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。

千斤頂是什么原理?液壓怎么會(huì)產(chǎn)生那么大的力量？

液壓千斤頂原理如下：

千斤頂?shù)墓ぷ髟硎?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-b-s.html" target="_blank" class="QIHEIHQ9f8a9c835e42fdb6 relatedlink">扳手往上走帶動(dòng)小活塞向上，油箱里的油通過(guò)油管和單向閥門被吸進(jìn)小活塞下部，扳手往下壓時(shí)帶動(dòng)小活塞向下，油箱與小活塞下部油路被單向閥門堵上，小活塞下部的油通過(guò)內(nèi)部油路和單向閥門被壓進(jìn)大活塞下部，因杠桿作用小活塞下部壓力增大數(shù)十倍，大活塞面積又是小活塞面積的數(shù)十倍，由手動(dòng)產(chǎn)生的油壓被擠進(jìn)大活塞，由帕斯卡原理知大小活塞面積比與壓力比相同。

這樣一來(lái)，手上的力通過(guò)扳手到小活塞上增大了十多倍(暫按15倍)，小活塞到大活塞力有增大十多倍(暫按15倍)，到大活塞（頂車時(shí)伸出的活動(dòng)部分）力量=15X15=225倍的力量了，***若手上用每20公斤力，就可以產(chǎn)生20X225=4500公斤（4.5噸）的力量。工作原理就是如此。當(dāng)用完后，有一個(gè)平時(shí)關(guān)閉的閥門手動(dòng)打開(kāi)，油就靠汽車重量將油擠回油箱。

帕斯卡定律只能用于液體中，由于液體的流動(dòng)性，封閉容器中的靜止流體的某一部分發(fā)生的壓強(qiáng)變化，將大小不變地向各個(gè)方向傳遞。壓強(qiáng)等于作用壓力除以受力面積。根據(jù)帕斯卡定律，在水力系統(tǒng)中的一個(gè)活塞上施加一定的壓強(qiáng)，必將在另一個(gè)活塞上產(chǎn)生相同的壓強(qiáng)增量。如果第二個(gè)活塞的面積是第一個(gè)活塞的面積的10倍，那么作用于第二個(gè)活塞上的力將增大至第一個(gè)活塞的10倍，而兩個(gè)活塞上的壓強(qiáng)相等。

到此，以上就是小編對(duì)于液壓系統(tǒng)工作原理動(dòng)畫的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓系統(tǒng)工作原理動(dòng)畫的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。