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本文目錄一覽：

• 1、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中常用的液壓閥有哪些?
• 2、換向閥在液壓系統(tǒng)中功用是
• 3、液壓換向閥的機(jī)能符號(hào)上的P、T、A、B代表什么?

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中常用的液壓閥有哪些?

1、據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17446-1998《流體傳動(dòng)系統(tǒng)及元件 術(shù)語(yǔ)》，液壓閥有如下幾種： 方向控制閥是連通或控制流體流動(dòng)方向的閥，包括單向閥、換向閥 。

2、梭閥梭閥可從兩個(gè)不同的源接受液流，并將最高的壓力傳遞到一個(gè)單獨(dú)的出口。梭閥常用于負(fù)載感應(yīng)回路和制動(dòng)油路。包括球型、座閥型和滑閥型。溢流閥溢流閥在不同的場(chǎng)合有不同的用途。

3、制動(dòng)助力器、制動(dòng)分配閥。制動(dòng)助力器：制動(dòng)助力器是制動(dòng)系統(tǒng)中的***裝置，能夠放大踏板的力量，使制動(dòng)液的壓力更大，從而增強(qiáng)制動(dòng)力。

4、液壓閥（Hydraulic Valve）：控制液壓系統(tǒng)中流體的流向、壓力和流量等參數(shù)的元件。常見(jiàn)的液壓閥包括方向控制閥、節(jié)流閥、溢流閥和比例閥等。液壓油箱（Hydraulic Reservoir）：用于儲(chǔ)存液壓油的容器。

換向閥在液壓系統(tǒng)中功用是

1、方向控制閥用于液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門(mén)。常用的分類(lèi)：（1）機(jī)動(dòng)換向閥，機(jī)動(dòng)換向閥又稱(chēng)行程閥。（2）電磁換向閥，電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制閥。

2、調(diào)節(jié)液壓油的流向，調(diào)整去往工作機(jī)構(gòu)的流量。位是指換向閥有幾種工作狀態(tài)，通是指有幾個(gè)油口、液壓油有幾個(gè)流向。

3、換向閥是一種用于控制液壓系統(tǒng)中流體流向的重要元件。它可以通過(guò)改變通口的位置來(lái)控制液體的流向，從而實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的各種控制功能。

4、換向閥是一種常見(jiàn)的液壓元件，它主要用于控制液壓系統(tǒng)中流體的流向。換向閥的結(jié)構(gòu)組成主要包括閥體、閥芯、彈簧、密封件、控制手柄、連接管路等部分。閥體是換向閥的主要部件之一，它通常由鑄鐵、鑄鋼等材料制成。

5、安全閥就是溢流閥，是同一個(gè)東西。能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過(guò)載保護(hù)的溢流閥稱(chēng)為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會(huì)打開(kāi)而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。

液壓換向閥的機(jī)能符號(hào)上的P、T、A、B代表什么?

1、油口有固定方位和含義，p——進(jìn)油口（左下）， T——回油口（右下） ，A.B——與執(zhí)行元件連接的工作油口（左、右上）。通——┴ 、┬ 箭頭首尾和堵截符號(hào)與一個(gè)方格有幾個(gè)交點(diǎn)即為幾通。

2、P是進(jìn)油口，T是回油口，A、B是通往液壓缸A腔、B腔的油口 滑閥的中位機(jī)能：即滑閥處于常態(tài)時(shí)的狀態(tài)，有M型，H型，O型，P型，M型等。液壓換向閥按換向閥所把持的通路數(shù)分為：二通、三通、四通和五通、六通等。

3、這個(gè)哈 從圖上來(lái)看，象是一個(gè)兩位四通電磁閥的示意圖，如果是的話(huà)，那么它是起換向作用的。a、b是電磁鐵，A、B 是液壓系統(tǒng)的進(jìn)油管和回油管，P、T是到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的出油管和回油管。

4、液壓閥塊上的P口，T口，A口，B口，分別代表主進(jìn)油口P，工作進(jìn)油口A，工作回油口B，主回油口T。判斷時(shí)通常成菱形分布在4個(gè)頂點(diǎn)，P與T相對(duì)，A與B相對(duì)。

5、Y型符號(hào)為：結(jié)構(gòu)：P口封閉，A、B與回油口相連。機(jī)能：由于P處封閉，所以泵無(wú)法卸載載荷，活塞不受油壓作用，可以自由移動(dòng)。換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。

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