摘要： 本篇文章給大家談?wù)劧嗦窊Q向閥的定義，以及多路換向閥工作原理圖對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、能否告知后裝壓縮式垃圾車后操作手動(dòng)多路換向閥...

本篇文章給大家談?wù)?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-d-l.html" target="_blank" class="QIHEIHQ5837b383c6e7c73b relatedlink">多路換向閥的定義，以及多路換向閥工作原理圖對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、能否告知后裝壓縮式垃圾車后操作手動(dòng)多路換向閥的工作原理
• 2、什么是分片多路換向閥,液壓的
• 3、DL—L15—YT液壓閥的15是什么意思啊?

能否告知后裝壓縮式垃圾車后操作手動(dòng)多路換向閥的工作原理

1、可***用插裝式3位4通電磁換向閥，也可***用2個(gè)2位4通或2個(gè)2位3通的電磁換向閥組合方式。手動(dòng)控制可選項(xiàng)有：推入復(fù)位、拉出復(fù)位/自鎖、旋轉(zhuǎn)自鎖等多種方式。

2、多路閥的工作原理是進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥（邏輯元件，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。

3、工作原理是：手動(dòng)換向閥工作時(shí)，手上操作產(chǎn)生的推力借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，搖拐臂啟動(dòng)。打開閥板，使工作流體一會(huì)從左入口通向閥的下部出口，一會(huì)從右入口變換通向下部出口，實(shí)現(xiàn)周期變換流向的目的。

4、多路閥工作原理可以簡(jiǎn)單概括為：進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí)，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。

5、具體操作步驟與旋鈕控制相同，參見步驟1～10。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述車箱程力大型壓縮式垃圾車車箱用16號(hào)低合金槽鋼與8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結(jié)構(gòu)的安裝連接基礎(chǔ)件，又是推板向支承。

6、六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。閥門由手柄驅(qū)動(dòng)，通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。

什么是分片多路換向閥,液壓的

1、多路換向閥是將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)。

2、液壓泵和多路換向閥。液壓泵：叉車的液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，是叉?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-y-y-x-t.html" target="_blank" class="QIHEIHQ8d777131c66f2f81 relatedlink">液壓系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)。多路換向閥：叉車上主要***用滑閥式分片多路閥，分為整體式和剖分式兩種形式。

3、多路閥：是由兩個(gè)及兩個(gè)以上換向閥為主體的組合閥，用以縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動(dòng)閥、單向閥等組合在一起。

4、英國(guó)Utronics公司利用自己的技術(shù)及專利優(yōu)勢(shì)研制出雙閥芯多路換向閥，已廣泛應(yīng)用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘機(jī)、快速接頭廠家、裝載機(jī)及挖掘裝載機(jī)等產(chǎn)品上。為適應(yīng)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品對(duì)液壓系統(tǒng)功能要求。

5、HAWE哈威多路閥有著結(jié)構(gòu)緊湊、管路簡(jiǎn)單、壓力損失小等優(yōu)點(diǎn)，是一種能夠控制多個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的換向閥組合，應(yīng)用的范圍廣泛，像裝載機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械上被廣泛應(yīng)用。

6、換向閥是一種常見的液壓元件，它主要用于控制液壓系統(tǒng)中流體的流向。換向閥的結(jié)構(gòu)組成主要包括閥體、閥芯、彈簧、密封件、控制手柄、連接管路等部分。閥體是換向閥的主要部件之一，它通常由鑄鐵、鑄鋼等材料制成。

DL—L15—YT液壓閥的15是什么意思啊?

L15A1只有VTEC技術(shù)而L15A7用的是I-VTEC技術(shù)。i-VTEC技術(shù)作為本田公司VTEC技術(shù)的升級(jí)技術(shù)，其不僅完全保留了VTEC技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，而且加入了當(dāng)今世界流行的智能化控制理念，在提高燃油效率，降低有害物排放方面有著特殊的意義。

一體積的氣體于一分升的血液的比值，是氣體的結(jié)合力。

DL代表多路，一般是多路閥 L15代表：L15系列的換向閥 YT代表：要求加溢流調(diào)壓閥 DL-※15系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個(gè)換向閥片組合而成的組合閥，以手動(dòng)換向閥為主。

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