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今天給各位分享氣控換向閥多路的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)氣控換向閥多路開(kāi)關(guān)進(jìn)行解釋?zhuān)?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-r-g.html" target="_blank" class="QIHEIHQ4aaaabd5ba37a4ce relatedlink">如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、多路閥廠家推薦以及多路閥換向閥介紹
• 2、卡特320c挖掘機(jī)多路換向閥是什么東西?有圖片看嗎?
• 3、多路換向閥都具有互鎖的功能嗎
• 4、換向多路閥的壓力怎樣調(diào)節(jié)?

多路閥廠家推薦以及多路閥換向閥介紹

簡(jiǎn)介：手動(dòng)比例多路換向閥，最大流量800L/分鐘，最大壓力430bar，一般適用于冶金、冶礦、工程機(jī)械、醫(yī)藥、船舶等等行業(yè)。負(fù)載敏感比例換向多路閥，最大工作壓力420bar，單片達(dá)到380L/每分鐘。

ZL20長(zhǎng)江系列多路換向閥是由多個(gè)換向閥和安全閥及各種附加閥組合而成。它具有工作壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、安全閥性能好、可靠性高、不易外漏，通用性好等特點(diǎn)。

ZS系列多路閥，是一種以手動(dòng)換向閥為主體的組合閥， 主要用千工程機(jī)械、礦山機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械和其他機(jī)械液壓系統(tǒng)，用以改變液 流方向實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的北中控制。

多路換向閥是將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)。

手動(dòng)比例多路換向閥 MHV-32手動(dòng)比例閥，最大流量800L/min 最大壓力430bar，適用于工程機(jī)械，礦山，冶金，船舶，醫(yī)藥等行業(yè)，是帶壓力補(bǔ)償?shù)呢?fù)載敏感比例換向多路閥。

卡特320c挖掘機(jī)多路換向閥是什么東西?有圖片看嗎?

在液壓主泵和主控制閥之間。根據(jù)查詢(xún)愛(ài)問(wèn)知識(shí)人顯示，卡特挖掘機(jī)320c大臂溢流閥安裝在液壓主泵和主控制閥之間；主溢流閥是控制液壓系統(tǒng)的重要組成部分，可以調(diào)整系統(tǒng)的最大工作壓力。

駕駛室側(cè)分配器旁邊。電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，卡特320c挖機(jī)兔子檔的在駕駛室側(cè)分配器旁邊，是由生產(chǎn)廠家所設(shè)定的?？ㄌ?20c挖機(jī)是卡特彼勒推出的一款挖掘機(jī)。

卡特320c調(diào)節(jié)器原理是卡特320C的主溢流閥只有一個(gè)，安裝在主控制閥的中部，兩側(cè)主泵的壓力油通過(guò)單向閥進(jìn)入主溢流閥。

多路換向閥都具有互鎖的功能嗎

1、給另一個(gè)線圈（兩個(gè)線圈要實(shí)現(xiàn)互鎖功能，不能同時(shí)通電，但可以同時(shí)斷電）通電就復(fù)位了 再看看別人怎么說(shuō)的。

2、互鎖閥是有兩個(gè)閥體均處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)其中一個(gè)閥體需要啟動(dòng)時(shí)，另一個(gè)閥體需要處于關(guān)閉的狀態(tài)。

3、不用，要單向閥，要控制兩條缸，如果精度低，用多路閥。精度高，同步分流馬達(dá)。

4、回路中***用了兩個(gè)液控單向閥（雙向液壓鎖），液控單向閥具有良好的錐面密封性，油缸可以長(zhǎng)時(shí)間地被鎖緊。

5、英國(guó)Utronics公司利用自己的技術(shù)及專(zhuān)利優(yōu)勢(shì)研制出雙閥芯多路換向閥，已廣泛應(yīng)用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘機(jī)、快速接頭廠家、裝載機(jī)及挖掘裝載機(jī)等產(chǎn)品上。為適應(yīng)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品對(duì)液壓系統(tǒng)功能要求。

6、換向閥的工作原理是換向閥的閥門(mén)由手柄驅(qū)動(dòng)通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)凸輪。以下是相關(guān)內(nèi)容的介紹：功能：具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開(kāi)啟與關(guān)閉功能。

換向多路閥的壓力怎樣調(diào)節(jié)?

首先將手動(dòng)換向閥置于中間位置，并將手動(dòng)換向扳桿從換向位置拉出約10~15mm。其次松開(kāi)壓力調(diào)節(jié)螺釘，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)螺母，使閥芯上移，將調(diào)節(jié)螺桿旋至限位置，此時(shí)的整定壓力值即為所需要的最高工作壓力值。

壓力調(diào)節(jié)通常有兩種方式。一種是通過(guò)調(diào)整閥芯的位置來(lái)改變液壓油流動(dòng)的阻力，從而實(shí)現(xiàn)壓力的調(diào)節(jié)。這種方式一般需要在閥門(mén)上設(shè)有調(diào)整裝置，例如調(diào)整螺釘或調(diào)整手柄等。另一種方式是通過(guò)更換不同壓力的彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)壓力調(diào)節(jié)。

多路換向閥有的是內(nèi)帶調(diào)壓閥，有的裝在管路上的，也不知道你是什么型號(hào)多路閥或是什么型號(hào)調(diào)壓閥？調(diào)壓閥順時(shí)針調(diào)壓力高，相返方向調(diào)壓力低，不會(huì)調(diào)不要搞小心把泵，管調(diào)高炸了。

用內(nèi)六方[_a***_]調(diào)節(jié)多路閥的預(yù)緊力就可以了。\x0d\x0a柳工裝載機(jī)多路閥最大工作壓力420bar，單片最大流量達(dá)380l/min。它整體***用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)，可以為工程車(chē)輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。

可以的，調(diào)節(jié)負(fù)載感應(yīng)梭閥即可。負(fù)載感應(yīng)梭閥將各工作閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通溢流閥，當(dāng)多個(gè)工作片閥同時(shí)工作時(shí)，負(fù)載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。

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