摘要： 今天給各位分享負(fù)流量液壓系統(tǒng)原理的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)正流量負(fù)流量進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！本文目錄一覽：1、液壓系統(tǒng)的工作原理...

今天給各位分享負(fù)流量液壓系統(tǒng)原理的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)正流量負(fù)流量進(jìn)行解釋?zhuān)?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-r-g.html" target="_blank" class="QIHEIHQdd2be38963c66bb2 relatedlink">如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、液壓系統(tǒng)的工作原理
• 2、請(qǐng)問(wèn)什么是挖掘機(jī)的負(fù)流量控制系統(tǒng)?
• 3、液壓傳動(dòng)原理是什么?
• 4、挖掘機(jī)流量的正控與負(fù)控有什么概念簡(jiǎn)介?

液壓系統(tǒng)的工作原理

工作原理：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵從油箱吸油，液壓泵把電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。液壓介質(zhì)通過(guò)管道經(jīng)節(jié)流閥和換向和閥進(jìn)入液壓缸左腔，推動(dòng)活塞帶動(dòng)工作臺(tái)右移，液壓缸右腔排出的液壓介質(zhì)經(jīng)換向閥流回油箱。

以液體作為工作介質(zhì)，并以其壓力勢(shì)能進(jìn)行能量傳遞的方式，即為液壓傳動(dòng)。力按照帕斯卡定律（靜壓傳遞定律）進(jìn)行傳遞。

液壓技術(shù)用的是帕斯卡定律：密閉液體上的壓強(qiáng)，能夠大小不變地向各個(gè)方向傳遞。那么在一個(gè)小面積的活塞上施加一個(gè)很小的力，因?yàn)閭鞑サ氖菈簭?qiáng)，所以在另一邊的面積大的活塞上就會(huì)出現(xiàn)更大的力。

液壓傳動(dòng)是以密封容器中的受壓氣體作為工作介質(zhì)來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳動(dòng)。

請(qǐng)問(wèn)什么是挖掘機(jī)的負(fù)流量控制系統(tǒng)?

1、挖掘機(jī)負(fù)流量控制系統(tǒng)是指液壓泵輸出油液通過(guò)操縱閥（換向閥）閥桿的控制將油分成兩部分：一部分去液壓缸或液壓馬達(dá)，是有效流量，另一部分通過(guò)閥中位回油道回油箱，為浪費(fèi)的流量。

2、負(fù)流量控制系統(tǒng)： 優(yōu)點(diǎn)：能夠充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，根據(jù)負(fù)荷的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)泵流量，自動(dòng)適應(yīng)外載變化。 缺點(diǎn)：使用過(guò)程中流量波動(dòng)大、響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)、操縱性能差。

3、負(fù)流量控制是通過(guò)負(fù)載返作用于泵，控制泵的排量，從而實(shí)現(xiàn)有動(dòng)作時(shí)流量大，無(wú)動(dòng)作時(shí)流量小。 正流量控制是人為控制泵的排量，需要大流量時(shí)就控制著輸出一個(gè)大流量，需要小流量就控制著輸出一個(gè)小流量。

4、所謂正流量就是隨著液控壓力提高，泵的排量增大。負(fù)流量就是隨著液控壓力提高，泵的排量減小。負(fù)流量系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，價(jià)格低。正流量系統(tǒng)復(fù)雜昂貴。正流量系統(tǒng)響應(yīng)更快、功率損耗小、操作性好。

5、負(fù)流量是從多路閥反饋回來(lái)的信號(hào)油來(lái)控制，而正流量是直接由手柄出來(lái)的油來(lái)控制泵的排量。

液壓傳動(dòng)原理是什么?

以液體作為工作介質(zhì)，并以其壓力勢(shì)能進(jìn)行能量傳遞的方式，即為液壓傳動(dòng)。力按照帕斯卡定律（靜壓傳遞定律）進(jìn)行傳遞。

液壓傳動(dòng)是以密閉管路中的受壓液體為工作介質(zhì)，進(jìn)行能量的轉(zhuǎn)換、傳遞、分配和控制的技術(shù)。液壓傳動(dòng)工作原理可用圖1-1所示的液壓千斤頂工作原理來(lái)說(shuō)明。

工作原理：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵從油箱吸油，液壓泵把電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。液壓介質(zhì)通過(guò)管道經(jīng)節(jié)流閥和換向和閥進(jìn)入液壓缸左腔，推動(dòng)活塞帶動(dòng)工作臺(tái)右移，液壓缸右腔排出的液壓介質(zhì)經(jīng)換向閥流回油箱。

液壓傳動(dòng)的工作原理是以液體作為工作介質(zhì)，依靠液體來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，依靠液體來(lái)傳遞動(dòng)力。

挖掘機(jī)流量的正控與負(fù)控有什么概念簡(jiǎn)介?

1、挖掘機(jī)油泵的流量和由此產(chǎn)生的執(zhí)行元件的工作速度與先導(dǎo)壓力-控制壓力成正比例。

2、電流量不同。正比例電子閥時(shí)流量變小，負(fù)比例電磁閥時(shí)流量增大，所以機(jī)組開(kāi)啟時(shí)為負(fù)控，停機(jī)前為正控。工作原理不同。

3、正控阻遏：蛋白本來(lái)有活性，不需要結(jié)合效應(yīng)物，基因轉(zhuǎn)錄表達(dá)。負(fù)控誘導(dǎo)：阻遏蛋白本有活性，與效應(yīng)物結(jié)合后失活，從而基因轉(zhuǎn)錄表達(dá)。負(fù)控阻遏：阻遏蛋白本無(wú)活性，不與效應(yīng)物結(jié)合，基因轉(zhuǎn)錄表達(dá)。

4、信號(hào)負(fù)控中的負(fù)控 的意思是專(zhuān)業(yè)的術(shù)語(yǔ)是正觸發(fā)和負(fù)觸發(fā)，也就是信號(hào)線是接受搭鐵還是接收火線來(lái)作為信號(hào)的。有負(fù)控就有正控。接地是負(fù)控，接高位電信號(hào)是正控。

5、根據(jù)查詢(xún)新能源網(wǎng)顯示，正控是控制電池的正極，負(fù)控是控制電池的負(fù)極，LED報(bào)站器電源電壓范圍：8至36V，適合安裝在所有的公交車(chē)上；電源正極接在12線接線端子紅線上，負(fù)極接黑線。所以報(bào)站器有正控和負(fù)控。

6、正控稱(chēng)為正觸發(fā)，信號(hào)線是受高電平觸發(fā)的，電動(dòng)車(chē)儀表觸發(fā)電平5-12伏，具體以?xún)x表的參數(shù)為準(zhǔn)；負(fù)控稱(chēng)為負(fù)觸發(fā)，信號(hào)線是受負(fù)極（地線）觸發(fā)的，信號(hào)線與負(fù)極接通，就可以直接觸發(fā)。

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