摘要： 本篇文章給大家談談東汽單向閥，以及汽車單向閥安裝位置及方向對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、東汽三段抽汽溫度低2、...

本篇文章給大家談談東汽單向閥，以及汽車單向閥安裝位置及方向對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、東汽三段抽汽溫度低
• 2、東汽調節(jié)系統(tǒng)隔離閥為什么加個旁路節(jié)流孔

東汽三段抽汽溫度低

東汽機組低壓軸封供汽溫度低不應小于50度。根據查詢相關公開資料顯示，軸封蒸汽的過熱度不應小于50℃，任何特殊情況下的過熱度不得小于14℃。

溫度根據具體情況來確定。通常會根據原料的性質和要求來調節(jié)。一般情況下，進入減壓爐的溫度會較高，通常在300-400攝氏度之間，這樣可以使原料充分汽化。

改造后機組一段抽汽溫度為363℃，改造前一段抽汽溫度為388℃，該溫度設計值為370℃。該溫度的降低表明主蒸汽通過高壓內檔汽封漏入內外缸夾層的蒸汽量大幅度的低于設計值，機組運行的經濟性得到提高。

東汽調節(jié)系統(tǒng)隔離閥為什么加個旁路節(jié)流孔

1、節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。

2、調速方法不同。節(jié)流閥和執(zhí)行元件是并聯(lián)關系節(jié)流閥開的越大活塞桿運行越慢。

3、進入液壓缸的油液流量的大小就由調節(jié)節(jié)流閥開口的大小來決定。進油節(jié)流調速回路不易在負載變化較大的工作情況下使用，這種情況下，速度變化大，效率低，主要原因是溢流損失大。

4、簡述汽輪機EH油系統(tǒng)作用：向汽輪機主汽門、調速汽門提供動力油，使其能快速、可靠、靈敏動作，保護汽輪機安全。

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