摘要： 本篇文章給大家談?wù)勔簤合葘?dǎo)換向閥故障，以及先導(dǎo)式換向閥符號(hào)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、怎么樣檢測(cè)液壓站中先導(dǎo)控制閥的故障?...

本篇文章給大家談?wù)?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-y-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQe0719ea4cc791b44 relatedlink">液壓先導(dǎo)換向閥故障，以及先導(dǎo)式換向閥符號(hào)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、怎么樣檢測(cè)液壓站中先導(dǎo)控制閥的故障?
• 2、液壓系統(tǒng)常見故障分析及處理?
• 3、鏟車先導(dǎo)閥壞了有什么影響
• 4、液動(dòng)換向閥的常見故障有哪些?
• 5、換向閥常見故障原因與排除對(duì)策是什么
• 6、換向閥停止液壓缸繼續(xù)向前走

怎么樣檢測(cè)液壓站中先導(dǎo)控制閥的故障?

1、挖機(jī)操作卡頓或失控：如果挖機(jī)操作時(shí)出現(xiàn)卡頓或失控的情況，很可能是先導(dǎo)油源閥壞了。因?yàn)橄葘?dǎo)油源閥負(fù)責(zé)控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量，如果出現(xiàn)了問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致挖機(jī)操作不暢或無(wú)法控制。

2、②將閥體放置于干凈的工作臺(tái)上，拆掉上下閥體間的連接螺絲，將閥體上部和中間的隔板一同握緊拿穩(wěn)，同時(shí)一起翻過(guò)來(lái)使中間隔板向上（此舉可使單向鋼球不會(huì)跌落），然后拿起隔板進(jìn)行下一步作業(yè)。

3、DB型閥是先導(dǎo)控制式的溢流閥；DBW型閥是先導(dǎo)控制式的電磁溢閥。DB 型閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)的壓力；DBW型閥也可以控制液壓系統(tǒng)的壓力，并且能在任意時(shí)刻使系統(tǒng)卸荷。

4、這種檢查方法比較簡(jiǎn)單易行。（3）元件置換法 如966F輪式裝載機(jī)在施工中突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向、鏟斗動(dòng)作不靈的故障，經(jīng)分析可能由先導(dǎo)主安全閥失靈引起，將此閥更換后即恢復(fù)正常。原因是該閥閥芯定位不良引起發(fā)卡造成其失靈。

5、如果是電磁換向閥，可以考慮為電磁線圈故障（通電后電磁力?。?、銜鐵頂桿機(jī)構(gòu)卡滯或主換向閥芯卡滯（需清洗閥芯或做相應(yīng)處理）。

液壓系統(tǒng)常見故障分析及處理?

液壓系統(tǒng)常見故障及解決方法：（1）當(dāng)吸油路中有氣體存在時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重的噪音。

液壓缸常見故障有：液壓缸爬行、液壓外泄漏、液壓缸機(jī)械別勁、液壓缸進(jìn)氣、液壓缸沖擊等。

常見的故障是PLS壓力偏低，造成卸荷閥背壓不足，使卸荷閥在機(jī)器正常工作時(shí)處于半開或全開的狀態(tài)，主泵壓力油部分或全部卸荷，導(dǎo)致系統(tǒng)緩慢無(wú)力。而導(dǎo)致PLS壓力偏低的原因，常見的是LS旁通閥故障。

鏟車先導(dǎo)閥壞了有什么影響

1、操作失靈，噪音增加。操作失靈：鏟車先導(dǎo)閥的主要功能是控制鏟車液壓系統(tǒng)的操作。如果先導(dǎo)閥失靈，操作者無(wú)法順利完成推、拉、舉等基本動(dòng)作。噪音增加：先導(dǎo)閥故障導(dǎo)致液壓系統(tǒng)噪音增加，影響工作環(huán)境和操作者的情緒。

2、表現(xiàn)如下：油液部分或全部處于回油狀態(tài)，造成供油量不足，喪失流量調(diào)節(jié)功效，系統(tǒng)壓力下降，轉(zhuǎn)向沉重。轉(zhuǎn)向器壞了會(huì)造成轉(zhuǎn)向失靈、跑偏故障。

3、柳工50裝載機(jī)優(yōu)先閥會(huì)導(dǎo)致大小臂動(dòng)作慢。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，柳工50裝載機(jī)優(yōu)先閥壞了會(huì)出現(xiàn)以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：換擋反應(yīng)慢。工作期間容易跳檔。（當(dāng)鏟東西正要用力的時(shí)候，車會(huì)自動(dòng)跳到空擋。掛檔不走。

4、挖機(jī)操作卡頓或失控：如果挖機(jī)操作時(shí)出現(xiàn)卡頓或失控的情況，很可能是先導(dǎo)油源閥壞了。因?yàn)橄葘?dǎo)油源閥負(fù)責(zé)控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量，如果出現(xiàn)了問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致挖機(jī)操作不暢或無(wú)法控制。

5、- 系統(tǒng)壓力下降，影響液壓缸或液壓馬達(dá)的工作效率，無(wú)法順利完成操作任務(wù)。- 泄漏會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)液體流失，可能會(huì)污染環(huán)境或造成財(cái)產(chǎn)損失。- 長(zhǎng)期泄漏還會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)損壞，需要進(jìn)行維修或更換部件。

6、山河智能70挖機(jī)先導(dǎo)電磁閥線圈燒毀了會(huì)影響動(dòng)作慢的，如果先導(dǎo)電磁閥線圈燒壞就會(huì)導(dǎo)致駕駛員的操作和外界負(fù)荷大小發(fā)生變化，造成挖掘無(wú)力，操作能力變差，行走無(wú)高速檔，就會(huì)導(dǎo)致整機(jī)動(dòng)作非常慢。

液動(dòng)換向閥的常見故障有哪些?

奔馳e300l液壓換向閥故障現(xiàn)象是電磁換向閥電磁線圈燒毀。故障的主要原因包括：電磁線圈漆包線規(guī)格選擇不合適，環(huán)境溫度過(guò)高，電磁線圈因腐蝕而老化。系統(tǒng)工作油黏度過(guò)高，導(dǎo)致電磁閥線圈工作負(fù)荷過(guò)大。

沒有關(guān)死的原因主要有：換向閥動(dòng)作不到位。換向閥中進(jìn)入了異物，使換向閥不能密封住。換向閥損壞，密封不住。如果油缸的動(dòng)作速度沒有明顯變化，說(shuō)明換向閥毛病還不輕，可以拆下來(lái)?yè)Q向閥看看。

如果是板式換向閥，用螺絲刀這類的尖利的東西去通他的電磁鐵，閥本身沒任何反應(yīng)，油缸也沒有動(dòng)作，原因就在閥芯哪里，你拆開開看看，通常是有一些臟東西卡在里面了。俗稱“卡閥 ”。

拆卸。雖然液壓閥的各零件之間多為螺栓連接，但液壓閥設(shè)計(jì)是面向非拆卸的，如果沒有專用設(shè)備或專業(yè)技術(shù)，強(qiáng)行拆卸極可能造成液壓閥損害。因此拆卸前要掌握液壓閥的結(jié)構(gòu)和零件間的連接方式，拆卸時(shí)記錄各零件間的[_a***_]關(guān)系。

閥油路不通，主要有以下幾種情況：?jiǎn)蜗?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-j-l-f.html" target="_blank" class="QIHEIHQ9ea4cc791b44a4a3 relatedlink">節(jié)流閥卡死或節(jié)流孔堵死；液控單向閥卡死或控制油孔堵塞；電磁換向閥卡死。排除這類故障的方法是，拆修清洗故障閥件，使液壓回路導(dǎo)通。

換向閥常見故障原因與排除對(duì)策是什么

換向閥的故障有：閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，氣體泄漏，電磁先導(dǎo)閥有故障等。（1）換向閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，一般是因潤(rùn)滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質(zhì)卡住滑動(dòng)部分等原因引起的。

執(zhí)行元件無(wú)動(dòng)作或者動(dòng)作緩慢，是故障的現(xiàn)象，是由換向閥故障引起的。產(chǎn)生這種故障的原因有：（1）手柄與閥芯聯(lián)結(jié)銷松脫。這時(shí)需要重裝聯(lián)結(jié)銷。（2）閥芯磨損嚴(yán)重，內(nèi)泄漏增大。

常見原因是因?yàn)?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-y-y-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQc3e27d6bab9b2683 relatedlink">液壓油長(zhǎng)時(shí)間使用未更換，形成污物將換向閥內(nèi)活芯咬死，這時(shí)要拆開換向閥清洗，從新安裝后即可。平常使用時(shí)應(yīng)及時(shí)更換液壓油。電磁閥線圈燒毀或控制電器故障也會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。

常見故障有兩點(diǎn)：故障1：不換向或換向不良 原因：推動(dòng)閥芯移動(dòng)的控制壓力油的壓力不夠；控制油液壓力雖夠，但閥芯另一端控制油腔的回油不暢，不暢的原因可能是污物阻塞，或開口量不夠大，或者回油背壓力大等。

拆卸。雖然液壓閥的各零件之間多為螺栓連接，但液壓閥設(shè)計(jì)是面向非拆卸的，如果沒有專用設(shè)備或?qū)I(yè)技術(shù)，強(qiáng)行拆卸極可能造成液壓閥損害。因此拆卸前要掌握液壓閥的結(jié)構(gòu)和零件間的連接方式，拆卸時(shí)記錄各零件間的位置關(guān)系。

電磁閥電磁閥不換向的基本原因：電磁換向閥的換向可靠性故障表現(xiàn)l為：不換向、換向時(shí)兩個(gè)方向換向速度不一致、停留 幾分鐘〈一般臺(tái)架試驗(yàn)為5分鐘〉后再、電發(fā)信不復(fù)位。

換向閥停止液壓缸繼續(xù)向前走

首先，液壓缸內(nèi)部密封密封性不好，有內(nèi)泄，液壓油從高壓側(cè)流向低壓側(cè)，導(dǎo)致活塞移動(dòng)。

我的理解是：油缸前進(jìn)到位停止后還會(huì)繼續(xù)向前慢行。如果是這樣的話，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是換向閥失控。換向閥內(nèi)泄，或者密封損壞。

溫缸存在空氣 2，電機(jī)停止后由于慣性，仍然轉(zhuǎn)動(dòng)，仍緩慢的供油 3，如果油缸垂直安裝，就可能由于自重引起。4，控制閥，不如鎖死回油路 以上四種情況，可供參考。

這種情況一般是電磁閥卡滯或者故障造成的。電磁閥是控制油路的，如果卡滯或者故障會(huì)在不通電的情況下接通油路使液壓缸動(dòng)作。清洗或者更換電磁閥可排除故障。

機(jī)械運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)脈動(dòng)性 液壓系統(tǒng)出現(xiàn)脈動(dòng)，產(chǎn)生液壓沖擊現(xiàn)象。對(duì)液壓缸內(nèi)的密封有損傷，降低其壽命。液壓缸的機(jī)械效率降低。

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