摘要： 本篇文章給大家談?wù)勔簤和χ淖詣?dòng)補(bǔ)償原理，以及液壓挺柱損壞的原因?qū)?yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺柱,有什么優(yōu)點(diǎn)?...

本篇文章給大家談?wù)?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-y-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQ6c32b3c3fabcbe30 relatedlink">液壓挺柱的自動(dòng)補(bǔ)償原理，以及液壓挺柱損壞的原因對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺柱,有什么優(yōu)點(diǎn)?
• 2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺柱是什么,有著怎樣的作用呢?
• 3、為什么裝有液壓挺柱的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要預(yù)留氣門間隙?
• 4、汽車的液壓挺桿是什么?有什么作用啊!

發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺柱,有什么優(yōu)點(diǎn)?

液壓挺柱的與優(yōu)既具有伸縮性，也能減少噪音，減少人工量。

優(yōu)點(diǎn)：① 取消了調(diào)整氣門間隙的一些部件，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。② 氣門間隙可自動(dòng)補(bǔ)償，給裝配、使用與維修帶來(lái)方便，省力又省時(shí)。③ 消除了由氣門間隙引起的噪聲、沖擊等，減少了凸輪型面和挺桿頂面的摩擦磨損。

液壓挺桿可以實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，這給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更高的性能。此外，比普通鋼制螺栓挺桿的行程要小，占用的體積更小，因此可以將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加緊湊，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力輸出。

其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)如下。優(yōu)點(diǎn)9312省去了一些氣門調(diào)節(jié)部件，大大簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。9313氣門間隙可自動(dòng)補(bǔ)償，方便、省工、省時(shí)，使用和維護(hù)。9314消除了氣門間隙引起的噪音和沖擊，減少了駱駝形輪廓和地毯上表面的摩擦和磨損。

③消除了由氣門間隙引起的噪聲、沖擊等，減少了凸輪型面和挺柱頂面的摩擦磨損。汽車的液壓挺柱為可淬鑄鐵制造，為精密偶件，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，加工精度要求高。

汽車的挺住有液壓和機(jī)械區(qū)分。液壓挺柱的特點(diǎn)是產(chǎn)生噪聲比較小，其有效長(zhǎng)度自動(dòng)調(diào)整，不要人工調(diào)整氣門間隙。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)機(jī)油壓力要求嚴(yán)格。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺柱是什么,有著怎樣的作用呢?

1、挺桿內(nèi)部則運(yùn)用液力來(lái)達(dá)到間隙調(diào)節(jié)的作用。液壓挺桿主要由柱塞、單向閥和單向閥彈簧等組成，利用單向閥的作用儲(chǔ)存或釋放機(jī)油，通過(guò)改變挺桿體腔內(nèi)的機(jī)油壓力就可以改變液壓挺桿的工作長(zhǎng)度，從而起到自動(dòng)調(diào)整氣門間隙的作用。

2、液壓挺桿可以實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，這給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更高的性能。此外，比普通鋼制螺栓挺桿的行程要小，占用的體積更小，因此可以將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加緊湊，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力輸出。

3、挺桿內(nèi)部則運(yùn)用液力來(lái)達(dá)到間隙調(diào)節(jié)的作用。液力挺桿主要由柱塞、單向閥和單向閥彈簧等組成，利用單向閥的作用儲(chǔ)存或釋放機(jī)油，通過(guò)改變挺桿體腔內(nèi)的機(jī)油壓力就可以改變液力挺桿的工作長(zhǎng)度，從而起到自動(dòng)調(diào)整氣門間隙的作用。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺桿（挺柱）由挺柱體、液壓缸、柱塞、單向球閥、單向 閥彈簧和柱塞回位彈簧等部件組成。挺柱體的外圓柱面上加工有環(huán)形油槽，頂部?jī)?nèi)側(cè)加工有鍵形油 槽，中部?jī)?nèi)圓柱面用來(lái)安裝液壓缸。

5、液壓挺桿剛開始工作時(shí)，由于腔內(nèi)沒(méi)有油壓，挺桿柱塞在底部，挺桿與氣門間隙較大，導(dǎo)致氣門出現(xiàn)短期異響。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，在油壓的作用下，挺桿內(nèi)的柱塞腔充滿油，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，增加了挺桿的有效工作長(zhǎng)度，減小了氣門間隙。

6、液壓挺柱剛開始工作時(shí)，由于腔內(nèi)無(wú)油壓，故挺柱柱塞處在最底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產(chǎn)生短時(shí)異響。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，在機(jī)油壓力的作用下，挺柱內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作長(zhǎng)度增加，氣門間隙減小。

為什么裝有液壓挺柱的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要預(yù)留氣門間隙?

1、因?yàn)橐?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-y-d.html" target="_blank" class="QIHEIHQ4fab08fe0fb42665 relatedlink">壓頂柱會(huì)自動(dòng)補(bǔ)償空隙位置的，所以是不需要調(diào)整氣門間隙的。做發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，當(dāng)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙稱為氣門間隙。

2、因?yàn)橐毫νχl(fā)動(dòng)機(jī)具備自動(dòng)調(diào)整氣門間隙的功能，所以不需要留和調(diào)整氣門間隙。

3、液壓挺住所以不需要間隙，是因?yàn)橥ψ⊥ㄟ^(guò)單向閥可以自動(dòng)填充間隙，所以這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，在剛啟動(dòng)的時(shí)候，是會(huì)有氣門響動(dòng)的，但是一段時(shí)間后就會(huì)消失，而液壓受熱的膨脹也是通過(guò)單向閥調(diào)整，所以不需預(yù)留間隙。

4、是的，在配氣機(jī)構(gòu)中預(yù)留氣門間隙將使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生撞擊和噪聲。為了消除這一弊端，有些發(fā)動(dòng)機(jī)尤其是轎車發(fā)動(dòng)機(jī)***用液力挺柱，借以實(shí)現(xiàn)零氣門間隙。

5、為了避免氣門間隙調(diào)整不當(dāng)引起的麻煩，一般高速發(fā)動(dòng)機(jī)上都使用可自行調(diào)整氣門間隙的液力挺桿。挺桿的一端與凸輪接觸，另一端與氣門接觸，它的作用是將凸輪的推力傳給氣門。

汽車的液壓挺桿是什么?有什么作用啊!

液壓挺桿是利用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的壓力調(diào)整其自身長(zhǎng)度，以補(bǔ)償氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中由于熱膨脹、磨損等因素產(chǎn)生的氣門間隙降低到最小限度。液壓挺桿可使發(fā)動(dòng)機(jī)配 氣機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程中保持良好的氣密性，保障發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作。

液壓挺桿，利用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的壓力調(diào)節(jié)，用來(lái)頂開氣門的一部分，好處是調(diào)節(jié)后氣門響聲就很小了。

液壓挺桿可以實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，這給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更高的性能。此外，比普通鋼制螺栓挺桿的行程要小，占用的體積更小，因此可以將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加緊湊，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力輸出。

液壓氣門挺桿的工作原理如下：在挺桿腔內(nèi)，機(jī)油用于調(diào)整間隙。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，當(dāng)氣門關(guān)閉時(shí)，機(jī)油通過(guò)挺桿體側(cè)面的油孔和柱塞的通道進(jìn)入柱塞腔，將單向閥徑直推入挺桿腔（高壓室）。

液力挺桿主要由柱塞、單向閥和單向閥彈簧等組成，利用單向閥的作用儲(chǔ)存或釋放機(jī)油，通過(guò)改變挺桿體腔內(nèi)的機(jī)油壓力就可以改變液力挺桿的工作長(zhǎng)度，從而起到自動(dòng)調(diào)整氣門間隙的作用。

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