摘要： 本篇文章給大家談?wù)剎型機能換向閥，以及換向閥的機能表示什么含義對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、二位四通換向閥與三位四通換向閥區(qū)別...

本篇文章給大家談?wù)剎型機能換向閥，以及換向閥的機能表示什么含義對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、二位四通換向閥與三位四通換向閥區(qū)別
• 2、說明三位換向閥中位機能的特點及其適用場合
• 3、液壓換向閥中位機能的特點是什么?
• 4、說明三位換向閥的中位機能及其應(yīng)用?

二位四通換向閥與三位四通換向閥區(qū)別

1、所謂位就是閥芯的位置，三位即有左·中，右，三個位置。

2、三位四通與二位四通電磁換向閥比較，它的閥芯有3個停留位置；電磁鐵是2個，在閥體的左右兩端一邊一個。其具體結(jié)構(gòu)如下圖所示。

3、兩位四通的就可。三位閥是斷電或斷氣后可以保持停止時的位置。

4、C2 三位四通閥 中位技能是 四孔全封閉狀態(tài)，也可以油缸定位的功能，但是由于電磁閥本身內(nèi)泄的原因，不能長時間保持壓力。

5、不同型號的三位四通電磁閥，中間位置的四個口通斷情況會有所不同，例子中的是A、B、P、R都不通。也有在中間位置時A-B通，P、R不通的；也有在中間位置時A-B-R通，P不通的。不同的三位四通閥有不同的用處。

說明三位換向閥中位機能的特點及其適用場合

1、H型滑閥中位機能特點：各油口全連通，液壓泵卸載，液壓缸活塞“浮動”。它適用于要求液壓沖擊小、換向精度要求不高且油泵不宜長時間帶負荷工作的場合。（3）M型滑閥中位機能特點：液壓泵卸載，液壓缸活塞“上鎖”。

2、壓沖擊大，換向位置精度高。缺點，換向沖擊大，油缸沒卸荷，需另外加卸荷閥，否則油泵被悶住，馬達會過載。H 型：各油口全部連通，系統(tǒng)卸荷，啟動有沖擊，換向沖擊小。缺點：換向位置精度差，不能定位。

3、對于三位閥，閥芯在中間位置時各油口的連通情況稱為三位滑閥的中位機能。（2）研究它可以利用它的不同中位機能，實現(xiàn)系統(tǒng)的保壓、卸荷，液壓缸的浮動，啟動平穩(wěn)性，換向精度與平穩(wěn)性等功能要求。

4、油泵不能卸荷。換向位置變動比H型的小，應(yīng)用廣泛。X型 結(jié)構(gòu)特點：在中位時，A、B、P油口都與T回油口相通。

5、換向閥的中位機能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式，體現(xiàn)了換向閥的控制機能。換向閥是借助于滑閥和閥體之間的相對運動，使與閥體相連的各油路實現(xiàn)液壓油流的接通、切斷和換向。

6、三位換向閥處在中位時，各閥口的連通形式稱中位機能。各種形式的液壓閥中位機能的性能如下：O型：各油口全部封閉，缸可以在任意位置停止，系統(tǒng)不卸荷，缸啟動平穩(wěn)，制動時液 壓沖擊大，換向位置精度高。

液壓換向閥中位機能的特點是什么?

利用滑閥的中位機能設(shè)計成卸荷回路，實現(xiàn)節(jié)能。當滑閥中位機能為H、K或M型的三位換向閥處于中位時，泵輸出的油液直接回油箱，構(gòu)成卸荷回路，可使泵在空載或者輸出功率很小的工況下運動，從而實現(xiàn)節(jié)能，如圖1所示。

O型滑閥中位機能特點：各油口全封閉，液壓泵不卸載，液壓缸活塞“上鎖”。它適用于油泵不卸荷時，液壓系統(tǒng)保壓、執(zhí)行元件上鎖。（2）H型滑閥中位機能特點：各油口全連通，液壓泵卸載，液壓缸活塞“浮動”。

壓沖擊大，換向位置精度高。缺點，換向沖擊大，油缸沒卸荷，需另外加卸荷閥，否則油泵被悶住，馬達會過載。H 型：各油口全部連通，系統(tǒng)卸荷，啟動有沖擊，換向沖擊小。缺點：換向位置精度差，不能定位。

說明三位換向閥的中位機能及其應(yīng)用?

1、三位換向閥的閥芯在中間位置時，各通口間有不同的連通方式，可滿足不同的使用要求。這種連通方式稱為換向閥的中位機能。三位四通換向閥常見的中位機能、型號、符號及其特點，示于表5-4中。

2、H型滑閥中位機能特點：各油口全連通，液壓泵卸載，液壓缸活塞“浮動”。它適用于要求液壓沖擊小、換向精度要求不高且油泵不宜長時間帶負荷工作的場合。（3）M型滑閥中位機能特點：液壓泵卸載，液壓缸活塞“上鎖”。

3、三位換向閥的閥芯在中間位置時，各通口間有不同的連通方式，可滿足不同的使用要求，這種連通方式稱為換向閥的中位機能；研究它可以保護機械系統(tǒng)的保壓、卸荷，提高液壓缸的浮動、啟動平穩(wěn)性，換向精度與平穩(wěn)性。

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