摘要： 本篇文章給大家談?wù)勔簞?dòng)換向閥符號(hào)，以及液動(dòng)換向閥符號(hào)圖片對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、電液換向閥在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)回路中的符號(hào)都是一樣的嗎...

本篇文章給大家談?wù)勔簞?dòng)換向閥符號(hào)，以及液動(dòng)換向閥符號(hào)圖片對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、電液換向閥在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)回路中的符號(hào)都是一樣的嗎
• 2、液壓回路圖分析
• 3、液壓換向閥的機(jī)能符號(hào)上的P、T、A、B代表什么?
• 4、液壓?jiǎn)蜗蜷y是怎樣的結(jié)構(gòu)形式?
• 5、二位三通液動(dòng)換向閥圖形符號(hào)
• 6、繪制液壓手動(dòng)換向路的工作原理?

電液換向閥在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)回路中的符號(hào)都是一樣的嗎

液壓閥的種類和符號(hào)如下所示：換向閥的分類 按結(jié)構(gòu)分類：轉(zhuǎn)閥式、滑閥式。按閥芯工作位置數(shù)分類：二位、三位和多位等。按進(jìn)出口通道數(shù)分類：二通、三通、四通和五通等。

換向閥是通過(guò)改變油液流向而改變執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向的閥。換向閥都有兩個(gè)或兩個(gè)以上的工作位置，其中一個(gè)為常態(tài)位，即閥芯未受到操縱力時(shí)所處的位置。圖形符號(hào)中的中位是三位閥的常態(tài)位。

字母后面的數(shù)字：代表元件的序號(hào)。。7 和18元件是不一樣的： 7一個(gè)是代表回油過(guò)濾器 一般是低壓的，：18是出油過(guò)濾器（高壓的過(guò)濾器）二者的過(guò)濾精度和流量也有一定的區(qū)別，這要看液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候具體需要區(qū)分了。

常用氣壓符號(hào)包含：控制機(jī)構(gòu)、壓力控制閥、流量控制閥、單向閥和梭閥、比例壓力控制閥、比例流量控制閥、空氣壓縮機(jī)和馬達(dá)、缸、連接和管接頭、電氣裝置、流量?jī)x和指示器、過(guò)濾器與分離器、蓄能器、真空發(fā)生器、吸盤。

而從左側(cè)出去。油液流動(dòng)方向和箭頭方向交叉。在液壓回路圖中，有些液壓元件的符號(hào)可能會(huì)出現(xiàn)油液流動(dòng)方向和箭頭方向交叉的情況。例如，液壓換向閥的符號(hào)中，箭頭方向表示油液流動(dòng)的方向，而另一端的符號(hào)則表示閥的位置。

液壓回路圖分析

1、上圖4是減壓閥，換向閥左位工作，兩個(gè)缸前進(jìn)，負(fù)載壓力小的先動(dòng)，到頭后另一個(gè)再動(dòng)，1缸的壓力得小于減壓閥壓力。也可能同時(shí)動(dòng)，這取決于負(fù)載壓力、損失等等。換向閥右位工作，兩個(gè)缸后退。

2、左圖這是一個(gè)可以控制工進(jìn)加速的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 首先是電磁閥2，是常見的一個(gè)控制油缸的3位4通閥，左側(cè)回油孔接一個(gè)7壓閥，可以保證當(dāng)油缸空載的時(shí)候也能保持不會(huì)自動(dòng)下落。

3、油路分析：節(jié)流閥調(diào)定流量后，換向閥在圖示位置時(shí)，泵來(lái)油經(jīng)過(guò)溢流閥和換向閥直接回油箱油缸靜止，換向閥中位M機(jī)能的選擇目的是使系統(tǒng)減小發(fā)熱。

4、是溢流閥，限制最高工作壓力。2，3 是吸油單向閥，用于回油路的補(bǔ)油，防止油泵吸空。5 是電機(jī) 6 是雙向油泵，電機(jī)正反轉(zhuǎn)時(shí)，油泵可以交替出油、吸油，驅(qū)動(dòng)油缸（或馬達(dá)）2個(gè)方向動(dòng)作。

5、打油出來(lái)，3是單向閥，泵打上來(lái)的油回不了油箱，可以從油箱往上吸油。

液壓換向閥的機(jī)能符號(hào)上的P、T、A、B代表什么?

P口為壓力油口，即進(jìn)油口；T口為回油口；A，B口為方向控制口，即分別控制油流向油缸的有桿腔或無(wú)桿腔；A1，A2，B1，B2為方向閥的可供選擇油口。X口為外部控制油口，Y口為外部泄油口。

液壓閥塊上有P，T，A，B幾個(gè)字母它們代表的意思是P壓力油口，T回油口，A和B則表示兩個(gè)工作油口，這兩個(gè)油口通常連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

液壓閥塊上的P口，T口，A口，B口，分別代表主進(jìn)油口P，工作進(jìn)油口A，工作回油口B，主回油口T。判斷時(shí)通常成菱形分布在4個(gè)頂點(diǎn)，P與T相對(duì)，A與B相對(duì)。

油口有固定方位和含義，p——進(jìn)油口（左下）， T——回油口（右下） ，A.B——與執(zhí)行元件連接的工作油口（左、右上）。通——┴ 、┬ 箭頭首尾和堵截符號(hào)與一個(gè)方格有幾個(gè)交點(diǎn)即為幾通。

p是高壓油進(jìn)口，t是回油口，a·b是通往設(shè)備的油口，疊加閥注意油口裝反了不通油。

P是進(jìn)油口，T是回油口，A、B是通往液壓缸A腔、B腔的油口 滑閥的中位機(jī)能：即滑閥處于常態(tài)時(shí)的狀態(tài)，有M型，H型，O型，P型，M型等。液壓換向閥按換向閥所把持的通路數(shù)分為：二通、三通、四通和五通、六通等。

液壓?jiǎn)蜗蜷y是怎樣的結(jié)構(gòu)形式?

1、[_a***_]單向閥：液控單向閥由閥芯、閥體、閥座、彈簧等結(jié)構(gòu)組成。原理不同 液控單向閥：當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。

2、當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。分類：液控單向閥是方向控制閥中的一種。

3、按結(jié)構(gòu)劃分：升降式單向閥、蝶式單向閥、旋啟式單向閥。2）升降式單向閥：立式單向閥、臥式單向閥。3）旋啟式單向閥：?jiǎn)伟晔絾蜗蜷y、雙瓣式單向閥、多瓣式單向閥。

4、單向閥的符號(hào)也很簡(jiǎn)單，中間的圓圈代表單向閥中的鋼球，下面的V字形代表閥密封面，鋼球和V形密封面共同作用形成了單向閥。單向閥只適合控制液體介質(zhì)的流動(dòng)，對(duì)于較大固體顆粒和粘連性較強(qiáng)的介質(zhì)不適合用單向閥。

5、單向閥分為兩種，一種是直通式的一種是直角式的。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動(dòng)。

6、復(fù)式結(jié)構(gòu)液壓?jiǎn)蜗蜷y，單向閥芯內(nèi)裝有卸載小閥芯。控制活塞上行時(shí)先頂開小閥芯使主油路卸壓，再頂開單向閥閥芯，其控制壓力僅為工作壓力的5%，沒有卸載小閥芯的液壓?jiǎn)蜗蜷y的控制壓力為工作壓力的40%～50%。

二位三通液動(dòng)換向閥圖形符號(hào)

1、液動(dòng)換向閥通常與其他換向閥配合使用。圖示當(dāng)無(wú)壓力油作用，彈簧作用在閥芯在最左側(cè)，P通B，A通T，當(dāng)有壓力油時(shí)，閥芯右移，使P、T、A、B四口都不通。

2、換向閥是通過(guò)改變油液流向而改變執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向的閥。換向閥都有兩個(gè)或兩個(gè)以上的工作位置，其中一個(gè)為常態(tài)位，即閥芯未受到操縱力時(shí)所處的位置。圖形符號(hào)中的中位是三位閥的常態(tài)位。

3、液壓閥的種類和符號(hào)如下所示：換向閥的分類 按結(jié)構(gòu)分類：轉(zhuǎn)閥式、滑閥式。按閥芯工作位置數(shù)分類：二位、三位和多位等。按進(jìn)出口通道數(shù)分類：二通、三通、四通和五通等。

4、在液壓（或氣動(dòng)）換向閥元件符號(hào)圖上：代表閥體的正方形（內(nèi)有箭頭或T線）有幾個(gè)正方形就是幾位。幾通是代表在其中的一個(gè)正方形上有幾個(gè)點(diǎn)（和箭頭線還有T線相交的點(diǎn)），就是幾通。

5、二位三通電磁閥為雙線圈控制，一個(gè)線圈瞬間通電后關(guān)閉電源、閥打開，另一個(gè)線圈瞬間通電后關(guān)閉電源、閥關(guān)閉?？梢蚤L(zhǎng)時(shí)間保持關(guān)閉或打開狀態(tài)，能使線圈壽命更長(zhǎng)。在高溫管道中使用最佳。

繪制液壓手動(dòng)換向路的工作原理?

工作原理：中間位置時(shí)（方向盤不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)）。油泵來(lái)的油經(jīng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部回油箱。

常流式滑閥結(jié)構(gòu)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。

利用閥芯對(duì)閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使油路接通、關(guān)斷或變換油流的方向，從而實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、停止或變換運(yùn)動(dòng)方向。

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