青海伺服內(nèi)嚙合齒輪泵維修,內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理***
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本文目錄一覽:
- 1、內(nèi)嚙合齒輪式機(jī)油泵的工作原理?
- 2、齒輪泵用過(guò)一段時(shí)間后沒(méi)有自吸能力了,應(yīng)該怎么維修?
- 3、齒輪泵結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題及解決辦法?
- 4、油泵不上油的原因是
- 5、液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析及處理?
內(nèi)嚙合齒輪式機(jī)油泵的工作原理?
進(jìn)入嚙合的一側(cè)輪齒之間的間隙逐漸變小容積減小,從而產(chǎn)生擠壓,不斷擠壓油液,迫使油液通過(guò)出口進(jìn)入液壓回路。內(nèi)嚙合式齒輪油泵屬于容積型泵,齒輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,輸出的油量相同。其輸出油量取決于外齒輪的齒數(shù)、模數(shù)及齒寬。
齒輪泵的工作原理:兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。
齒輪油泵工作原理是什么齒輪泵是用于輸送油的泵,泵體有一對(duì)嚙合齒輪,一個(gè)是主動(dòng)齒輪,另一個(gè)是被動(dòng)齒輪。由于兩個(gè)齒輪的嚙合,泵的工作腔被分為兩個(gè)獨(dú)立的部分,一側(cè)是吸入腔,另一側(cè)是排出腔。
齒輪泵是一種常見(jiàn)的正位移泵,通過(guò)一對(duì)嚙合的齒輪來(lái)將液體從入口吸入,壓入出口,從而實(shí)現(xiàn)輸送介質(zhì)的目的。其主要工作原理如下:齒輪泵的工作方式是通過(guò)旋轉(zhuǎn)一對(duì)嚙合的齒輪來(lái)完成液體的吸入和排出。
齒輪式機(jī)油泵的工作原理:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),凸輪軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)機(jī)油泵的傳動(dòng)齒輪,使固定在主動(dòng)齒輪軸上的主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)從動(dòng)齒輪作反方向的旋轉(zhuǎn),將機(jī)油從進(jìn)油腔沿齒隙與泵壁送至出油腔。
內(nèi)齒輪油泵 內(nèi)齒輪油泵的工作原理與外齒輪油泵基本相同。嚙合齒輪泵的內(nèi)齒輪為主動(dòng)齒輪,套裝在曲軸前端,由曲軸通過(guò)花鍵直接驅(qū)動(dòng)。外齒圈為從動(dòng)齒輪,安裝在機(jī)油泵體內(nèi),泵體固定在機(jī)體前端。
齒輪泵用過(guò)一段時(shí)間后沒(méi)有自吸能力了,應(yīng)該怎么維修?
出現(xiàn)吸力下降,可以通過(guò)更換更薄的前后泵蓋墊片來(lái)減小泵的端面間隙,從而提前自吸能力。如果吸力變差很多要考慮更換零部件了。
第二:自吸排污液壓齒輪泵減少進(jìn)管道彎道、落差高度和水平距離。第三:潛水排污泵設(shè)置泵前吸水罐。
產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過(guò)緊有關(guān),即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過(guò)安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力,當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí),此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。
齒輪泵結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題及解決辦法?
1、齒輪泵存在的三個(gè)共同性問(wèn)題是泄漏、困油和徑向液壓力不平衡。泄漏。解決方法就是減少間隙,解決泄漏。困油。將齒輪嚙合的重疊系數(shù)高校,讓它大于1即可解決。徑向液壓力權(quán)不平衡。重新調(diào)整,將徑向力平衡。
2、解決方法:吸油口直徑大,壓油口直徑小。軸向泄漏大。解決方法:***用浮動(dòng)端蓋減小軸向間隙。祝您生活愉快,望***納。
3、處理方法:更換泵體。若泄漏則在泵體與泵蓋間加紙墊,緊固連接件,若因泵體有裂紋,則應(yīng)更換泵體。20號(hào)機(jī)油適用于10度-50度的溫度工作,如溫度過(guò)高則應(yīng)裝冷卻裝置。選用相匹配的電動(dòng)機(jī)。清理濾油器。
油泵不上油的原因是
1、油泵不泵油的原因:柱塞與柱塞套磨損。在使用過(guò)程中,燃油中的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)人噴油泵腔,形成磨料磨損,加上燃油的腐蝕作用,使柱塞與套筒間隙增大,壓油行程時(shí)引起燃油從柱塞套筒間隙處泄漏,使供油不足或不供油。
2、開(kāi)動(dòng)油泵不上油的原因如下:油泵裝配不良或反轉(zhuǎn)。油泵殼子不嚴(yán)密而進(jìn)入空氣。汲油管系統(tǒng)不嚴(yán)密而產(chǎn)生漏氣。吸油管路被堵塞。油泵的填料函不嚴(yán)密。濾油器堵塞或吸油止回伐失靈。油箱油量太少。
3、油泵不上油的原因是:低壓油路,油箱無(wú)油或開(kāi)關(guān)關(guān)閉了,油路中有空氣,油路堵塞,漏油或限壓閥出現(xiàn)故障降低了油壓,輸油泵工作不良;高壓油路。
4、開(kāi)動(dòng)油泵不上油的主要原因有如下幾點(diǎn):油泵裝配不良或反轉(zhuǎn)。油泵殼子不嚴(yán)密而進(jìn)入空氣。汲油管系統(tǒng)不嚴(yán)密而產(chǎn)生漏氣。吸油管路被堵塞。油泵的填料函不嚴(yán)密。濾油器堵塞或吸油止回伐失靈。油箱油量太少。
5、你好,油泵不上油的原因如下:油泵的性能變差,進(jìn)空氣后老是不上油。進(jìn)油管漏氣,也會(huì)不上油。(可以對(duì)油箱打氣來(lái)試一下,看看漏不漏氣)濾清器太臟、進(jìn)水也會(huì)引起不上油。
液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析及處理?
液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障及解決方法:(1)當(dāng)吸油路中有氣體存在時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重的噪音。
液壓缸常見(jiàn)的故障是漏油及[_a***_]不正常。由于缸頭密封損壞而外漏,很易觀察,換件解決。
液壓缸常見(jiàn)故障有:液壓缸爬行、液壓外泄漏、液壓缸機(jī)械別勁、液壓缸進(jìn)氣、液壓缸沖擊等。
分析和排除液壓系統(tǒng)故障就要從以上5個(gè)方面入手,進(jìn)行檢測(cè)、分析和判斷。作者列舉的常見(jiàn)的故障和診斷排除方法如下: 整機(jī)無(wú)動(dòng)作: 發(fā)生這種整體性的故障,要從可能引發(fā)整體故障的元件入手來(lái)判斷。 (1)液壓油是否足夠。檢查油面和油質(zhì)。
如果振動(dòng)輪不振動(dòng)或振動(dòng)頻率和振幅低于初始值,說(shuō)明是液壓系統(tǒng)發(fā)生了故障。振動(dòng)輪不振動(dòng)現(xiàn)象接通電磁閥的電路時(shí),振動(dòng)輪不振動(dòng)。
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