漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵,漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵圖片
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的解答,讓我們一起看看吧。
內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)原理?
內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理是內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動,在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。
支撐塊浮動式內(nèi)嚙合齒輪泵,內(nèi)外齒輪均***用修正漸開線齒形,用活動月牙板將高、低壓腔分開,并在徑向形成壓力補償,使得內(nèi)外齒齒頂與月牙板之間形成幾無間隙的密封,軸向動補償盤則保證軸向間隙的良好密封,使得該泵的內(nèi)泄漏減至最低。
低壓12Mpa、中壓21 Mpa、高壓33 Mpa。此結(jié)構(gòu)容積效率高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本高。他適用于輸送各種輕質(zhì)、揮發(fā)性液體,直至重質(zhì)、粘稠液體,甚至半固態(tài)液體。
廣泛應(yīng)用于石油、化工、油脂、涂料等行業(yè)。
擴展資料
由于這種獨特結(jié)構(gòu),所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì),粘度范圍為:0.2-1000000cp。
1、內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送,只要更換電機轉(zhuǎn)向即可;
2、內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向,進出口位置成直角,便于選配進出口位置;
漸開線齒輪的正確嚙合條件是什么?
從嚙合原理上講,對任意齒輪,不管是漸開線齒輪還是雙圓弧齒輪,它們正確嚙合,則滿足嚙合條件:它們接觸點處的法矢垂直于它們之間的相對運動速度,則它們之間就是正確嚙合的。 對于我們常見的漸開線外嚙合齒輪,任意兩條漸開線都是相互嚙合的,因此它們只需要滿足公法線處的齒距相等就可以正確嚙合了,簡言之: 兩標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正確嚙合:模數(shù)相等,壓力角相等。兩標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪正確嚙合:模數(shù)相等,壓力角相等,螺旋角相等,而且旋向相反。
為什么漸開線齒輪正確嚙合條件怎么推導(dǎo)?
1、首先要理解好漸開線的性質(zhì),特別是“漸開線上任一點的法線必與基圓相切”;
2、一對漸開線齒輪嚙合時,兩齒廓接觸點的公法線、兩齒輪基圓的內(nèi)公切線、嚙合線為同一條線;
3、兩齒輪要正確嚙合,相鄰兩齒在嚙合線上的法線齒距應(yīng)相等;
4、根據(jù)漸開線的性質(zhì)發(fā)生線被基圓滾過的線段長度與基圓上被發(fā)生線滾過的弧長相等,由此得出一對漸開線齒輪的正確嚙合條件是:兩齒輪的基圓齒距相等即Pb1=Pb2;
5、根據(jù)Pb=πmcosα就得出漸開線齒輪的正確嚙合條件了
漸開線齒輪正確嚙合條件的推導(dǎo)是基于齒輪的齒形、模數(shù)、壓力角以及輪轂的模數(shù)等基本參數(shù)。
漸開線齒輪的齒形是指齒輪齒面的形狀,通常***用漸開線形狀。模數(shù)是指齒輪的齒數(shù),即齒輪分成的齒數(shù)。壓力角是指齒輪齒面之間的夾角,即輪轂和齒輪之間的角度。
在漸開線齒輪正確嚙合條件下,輪轂和齒輪的齒形、模數(shù)、壓力角以及徑向跳動等參數(shù)均需要滿足特定的要求。其中,輪轂和齒輪的模數(shù)需要相等,即 $N1 = N2$;輪轂和齒輪的壓力角也需要相等,即 $\theta1 = \theta2$;齒輪的徑向跳動 $h$ 也需要相等,即 $h1 = h2$。
因此,根據(jù)以上參數(shù)的關(guān)系,可以推導(dǎo)出漸開線齒輪正確嚙合的條件:
1.輪轂和齒輪的模數(shù)相等:$N1 = N2$
2.輪轂和齒輪的壓力角相等:$\theta1 = \theta2$
3.齒輪的徑向跳動相等:$h1 = h2$
綜上所述,漸開線齒輪正確嚙合的條件可以簡單地概括為:輪轂和齒輪的模數(shù)相等、壓力角相等且齒輪的徑向跳動相等。
到此,以上就是小編對于漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的3點解答對大家有用。
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