摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于膜片式單向閥工作原理的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹膜片式單向閥工作原理的解答，讓我們一起看看吧。膜片式單向閥原理？汽車廢氣...

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于膜片式單向閥工作原理的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹膜片式單向閥工作原理的解答，讓我們一起看看吧。

1. 膜片式單向閥原理？
2. 汽車廢氣單向閥工作原理？
3. 單向閥種類有什么？

膜片式單向閥原理？

膜片式單向閥工作原理：

它內(nèi)部的介質(zhì)是朝一個方向流動,防止出現(xiàn)反向流動。通常,這個閥門是自動工作的,在單向流動的流體壓力作用下,閥瓣打開流體反向流動時,閥瓣通過流體壓力和閥瓣重合在閥座上,從而切斷流動。比如,空氣壓縮機給儲氣罐充氣時,應在空氣壓縮機與儲氣罐之間設置一個單向閥,防止空氣壓縮機停止時,能防止灌中空氣回流到空壓機里。

汽車廢氣單向閥工作原理？

汽車廢氣閥的作用是使汽車廢氣得以再次循環(huán)進入氣缸燃燒，而這少部分廢氣降低了燃燒時氣缸中的溫度，因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量。

發(fā)動機控制電腦根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷(節(jié)氣門開度)、溫度、進氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時地打開，進氣管真空度經(jīng)電磁閥進入EGR閥真空膜室，膜片拉桿將EGR閥門打開，排氣中的少部分廢氣經(jīng)EGR閥進入進氣系統(tǒng)，與混合氣混合后進入氣缸參與燃燒。當發(fā)動機在怠速、低速、小負荷及冷機時，ECU控制廢氣不參與再循環(huán)，避免發(fā)動機性能受到影響；當發(fā)動機超過一定的轉(zhuǎn)速、負荷及達到一定的溫度時，ECU控制少部分廢氣參與再循環(huán)，而且，參與再循環(huán)的廢氣量根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同，以達到廢氣中的NOX最低。（簡單說就是涼車不工作，熱車工作。

汽車廢氣單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動，或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。

單向閥有直通式和直角式兩種。

1、直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。

2、直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。

但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。

液控單向閥***用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。

液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。

在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。 

單向閥種類有什么？

單向閥的種類繁多，主要有以下幾種：
普通單向閥：一般使用在水泵、壓縮機等機器的水、汽系統(tǒng)中，只允許流體向一個方向流動。
液控單向閥：由普通單向閥與控制管路組成，可以控制液體的流動方向。
直通式單向閥：流體通道與進出口管道直接相連，結(jié)構(gòu)簡單，但流體阻力較大。
直角式單向閥：流體通道與進出口管道呈直角，流體流動方向為軸向流動。
此外，還有直動式單向閥、先導式單向閥等不同種類的單向閥。每種單向閥都有其獨特的特點和適用范圍，需要根據(jù)具體需求進行選擇。

單向閥是一種用于控制流體在管路中只能單向流動的閥門裝置。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和工作原理的不同，單向閥種類可以分為以下幾類：

1. 插裝式單向閥：插裝在管路中的閥門，通常由一個閥體和一個活塞組成，通過活塞的移動實現(xiàn)單向流動控制。

2. ***式單向閥：由一個球和一個彈簧組成，球在無外力作用下靠在閥座上，阻止氣體或液體反向流動，當有流體壓力時，球會被壓開，使流體能夠單向流動。

3. 膜片式單向閥：由一個具有彈性的膜片和閥座組成，當正向流體壓力大于背壓時，膜片被推壓開，使流體單向流動，反向時，膜片貼合閥座，阻止流體反向流動。

4. 懸臂式單向閥：閥體上開有進、出口，閥體內(nèi)有一個懸臂狀彈簧，當流體方向與彈簧作用方向相同時，彈簧閉合，阻止流體反向流動，當流體方向與彈簧作用方向相反時，彈簧打開，流體能夠單向流動。

到此，以上就是小編對于膜片式單向閥工作原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于膜片式單向閥工作原理的3點解答對大家有用。