
高速液壓馬達,高速液壓馬達的轉(zhuǎn)速大于


大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于高速液壓馬達的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹高速液壓馬達的解答,讓我們一起看看吧。
液壓齒輪馬達原理?
原理是一種低速中轉(zhuǎn)矩多作用液壓馬達,簡稱擺線馬達。由一對一齒之差的內(nèi)嚙合擺線針柱行星傳動機構(gòu)所組成,***用一齒差行星減速器原理,所以這種馬達是由高速液壓馬達與減速機構(gòu)組合而成的低速大轉(zhuǎn)矩液壓元件
當高壓液體輸入液壓馬達的上腔時,處于上腔內(nèi)的所有輪齒均受到壓力液體的作用,利用高壓油液作用在齒廓面上產(chǎn)生的總扭矩之和,推動兩嚙合齒輪反向旋轉(zhuǎn),靠齒谷將工作液帶到回液腔排出。
液壓馬達有哪幾種?
1、 按 結(jié)構(gòu)形式分為齒輪馬達(包括外嚙合漸開線齒輪馬達和內(nèi)嚙合擺線齒輪馬達等)齒輪馬達具有結(jié)構(gòu)簡單,體制小價格低,使用可靠等優(yōu)點。缺點是啟動機械效率低,只是理論轉(zhuǎn)矩的70%~80%.低速穩(wěn)定性差,齒輪馬達流量脈動達、密封性差、容積效率低,因此在轉(zhuǎn)速在50~100r/min以下時,就不穩(wěn)定了。葉片馬達(單作用和雙作用),體積小,轉(zhuǎn)動慣量小,因此動作靈敏,但泄露較大,低速穩(wěn)定性和效率仍較低(好于齒輪馬達)。使用于高轉(zhuǎn)速,小轉(zhuǎn)矩,以及要求動作靈敏的工作場合。柱塞馬達(包括軸向柱塞和徑向柱塞)。
2、 按工作速度范圍分為高速和低速,額定轉(zhuǎn)速超過500r/min,低于500r/min,稱為低速馬達。高速馬達主要有齒輪馬達、葉片馬達和軸向柱塞馬達。優(yōu)點是轉(zhuǎn)動慣量小,便于啟動、換向和制動;軸向柱塞馬達還可實現(xiàn)無極調(diào)速。缺點是啟動機械效率低,低速穩(wěn)定性差。由于高速馬達輸出轉(zhuǎn)矩較小,故又稱為高速小扭矩馬達。低速液壓馬達主要包括曲軸連桿馬達、經(jīng)歷平衡馬達、內(nèi)曲線徑向柱塞馬達,以及白線馬達等。低速液壓馬達具有較好的低速穩(wěn)定性,較高的啟動機械效率;可以直接和工作機構(gòu)相連,大大簡化機器的傳動裝置。通常低速液壓馬達的輸出轉(zhuǎn)矩較大,可達幾千牛*米至幾萬牛*米,又又低速大扭矩液壓馬達之稱,貝廣泛應(yīng)用再重載高壓系統(tǒng)中。缺點是轉(zhuǎn)動慣量達,制動較為困難。
3 按作用次數(shù)分為單作用和多作用。單作用液壓馬達主要包括齒輪液壓馬達、偏心葉片馬達、軸向柱塞馬達、曲軸連桿和經(jīng)歷平衡液壓馬達。單作用馬達結(jié)構(gòu)比較簡單,工藝性較好。造價低。但在相同性能參數(shù)下,比多作用馬達結(jié)構(gòu)尺寸稍大。輸出轉(zhuǎn)速脈動較大,低速穩(wěn)定性能差。難實現(xiàn)完全的液壓平衡,使軸承載荷加達,有關(guān)表面磨損增加。。多作用液壓馬達主要包括通行葉片馬達和內(nèi)曲線徑向柱塞液壓馬達。結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,個別零件加工比較困難,需要較好的鋼材,因而造價高。只要結(jié)果參數(shù)選取合理,可使液壓馬達的轉(zhuǎn)速無脈動,從而使低速穩(wěn)定性能好,由于轉(zhuǎn)子的徑向力能夠?qū)崿F(xiàn)完全平衡,因而啟動機械效率較高。
4, 按液壓馬達排量是否可調(diào)分為定量和變量液壓馬達。
5 按結(jié)構(gòu)運動學(xué)形式不同,可分為嚙合原理工作液壓馬達、平面機構(gòu)運動學(xué)工作馬達、空間機構(gòu)運動學(xué)工作馬達。
輪式液壓行走,土路行走,滿載7噸,低速行走,可進退。需要那種液壓馬達?
按6公里的時速計算,每分鐘100米,1米的車輪,轉(zhuǎn)一圈是3.14米,所以車輪的轉(zhuǎn)速是200轉(zhuǎn)/分鐘,用低速大扭矩馬達就可以。這種車10多千瓦的發(fā)動機就能帶動,反算的話,要用2個馬達,每個馬達的排量是250即可,工作壓力最高16兆帕,用擺線馬達BM2-250吧。
到此,以上就是小編對于高速液壓馬達的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于高速液壓馬達的3點解答對大家有用。
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