摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于單向閥鋼球密封線的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹單向閥鋼球密封線的解答，讓我們一起看看吧。三一起重車后輪自動轉(zhuǎn)向？氣門室蓋單...

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于單向閥鋼球密封線的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹單向閥鋼球密封線的解答，讓我們一起看看吧。

1. 三一起重車后輪自動轉(zhuǎn)向？
2. 氣門室蓋單向閥壞了會怎么樣？
3. 東方紅大拖拉機(jī)液壓轉(zhuǎn)向太沉怎么修理？

三一起重車后輪自動轉(zhuǎn)向？

1.轉(zhuǎn)向器漏油

軸頸處膠圈損壞或溢流閥處膠圈損壞或閥體、隔盤、定子及后蓋結(jié)合處漏油。通過更換膠圈或結(jié)合面處有臟物應(yīng)清洗干凈臟物；有劃傷應(yīng)研磨平，并緊固螺栓（緊固后蓋7個(gè)螺栓時(shí)應(yīng)有順序地每隔2個(gè)擰1個(gè)，要逐漸擰緊，擰緊力矩為：40～50Nm）。

2.轉(zhuǎn)向輕重不一

慢慢轉(zhuǎn)方向盤時(shí)感覺輕，快速轉(zhuǎn)方向盤時(shí)感覺沉重，這是由于油泵供油量不足。檢查油泵工作是否正常及其容積效率是否過低，并選擇合適的油泵?？燹D(zhuǎn)與慢轉(zhuǎn)方向盤均沉重并且轉(zhuǎn)向無壓力，是閥體內(nèi)單向閥失效。如鋼球丟失，則裝入φ8鋼球；如密封帶不密實(shí)，修正閥體上的鋼球座；如有臟物卡住，應(yīng)清洗。

3.轉(zhuǎn)向沉重

氣門室蓋單向閥壞了會怎么樣？

1、氣門室蓋單向閥壞了，在發(fā)動機(jī)怠速的時(shí)候，還有低速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會出現(xiàn)異常，主要是抖動加劇、怠速不穩(wěn)、加速無力，還有啟動困難。因?yàn)闅忾T室蓋單向閥壞了之后，發(fā)動機(jī)燃燒的廢氣不能及時(shí)排出去，就會導(dǎo)致竄氣的異常，這些氣體會導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，這樣潤滑性降低，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異常的磨損。

2、還會引起機(jī)油滲漏，因?yàn)闅忾T室蓋單向閥壞了導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)的空氣壓力變大，這樣會損壞到發(fā)動機(jī)的油封，時(shí)間一長機(jī)油就會從機(jī)體表面的縫隙中漏出來。這樣一來機(jī)油損耗就會變大。

3、氣門室蓋單向閥還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異常熄火，這個(gè)情況與氣門室蓋單向閥老化也有一定的關(guān)系，要及時(shí)進(jìn)行更換。

4、曲軸箱廢氣閥氣門室蓋單向閥壞了會影響混合氣的著火、性能，從而影響發(fā)動機(jī)的動力性，特別是在發(fā)動機(jī)怠速、低速、小負(fù)荷及冷機(jī)時(shí)，明顯地影響發(fā)動機(jī)性能。

1、發(fā)動機(jī)怠速過高。

2、節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高。

3、升擋過遲。

4、真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或松脫。

5、主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過高。

6、減振器活塞卡住，不能起減振作用。7、單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件（離合器或制動器）接合過快。

8、換擋執(zhí)行元件打滑。

9、油壓電磁閥不工作。

10、電腦有故障。

東方紅大拖拉機(jī)液壓轉(zhuǎn)向太沉怎么修理？

東方紅拖拉機(jī)的方向盤有些沉重，想要維修的話，首先要檢查一下轉(zhuǎn)向機(jī)的液壓油是不是已經(jīng)由于長時(shí)間的使用而變質(zhì)損壞了，如果說出現(xiàn)這種情況，首先更換一下轉(zhuǎn)向機(jī)的液壓油，其次就是把轉(zhuǎn)向輪的各個(gè)球頭以及轉(zhuǎn)向螺絲涂抹一些潤滑油增加這些關(guān)鍵部位的靈活度就可以了。

1 轉(zhuǎn)向油壺中油液不足，需要補(bǔ)加油液至規(guī)定油位，同時(shí)檢查各液壓轉(zhuǎn)向器件、管路、接頭處有無滲漏現(xiàn)象，如有滲漏油要及時(shí)處理；

2 恒流溢流泵上的恒流溢流閥內(nèi)部泄漏嚴(yán)重，恒流溢流閥泄漏一是恒流閥芯磨損密封不嚴(yán)造成，需更恒流閥芯；恒流溢流閥芯被油液中的臟物墊住導(dǎo)致密封不嚴(yán)造成，需清洗恒流閥芯；恒流閥芯的調(diào)定壓力過低，需重新調(diào)定恒流閥芯壓力，調(diào)定恒流閥芯壓力的大小由緊固螺釘或調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)，當(dāng)緊固螺釘擰入或減少墊片厚度時(shí)，彈簧的預(yù)壓力就增大，恒流泵的調(diào)定壓力就會變高，反之則變低。實(shí)際維修中以恒流溢流閥芯被油液中的臟物墊住及恒流閥芯的調(diào)定壓力過低居多。

3 恒流溢流泵上的齒輪泵磨損，齒輪泵磨損主要表現(xiàn)為齒頂與泵殼間的磨損以及齒輪端面與浮動[_a***_]間的磨損，磨損后會出現(xiàn)嚴(yán)重的內(nèi)漏，造成恒流泵的壓力和流量降低，以致轉(zhuǎn)向沉重，此時(shí)一般需要更換恒流溢流泵。

4 轉(zhuǎn)向油液不符合說明書要求造成，如油液粘度太大等，此時(shí)需要更換為符合說明書要求的轉(zhuǎn)向用油。

5 全液壓轉(zhuǎn)向器的安全閥壓力低，安全閥過早打開，造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力低，轉(zhuǎn)向沉重。此時(shí)要檢查轉(zhuǎn)向器的安全閥彈簧是否變形或失效，如果彈簧失效要更換彈簧，如果彈簧彈力不足，可在彈簧與座之間增加墊片提高預(yù)壓力。

6 全液壓轉(zhuǎn)向器入力轉(zhuǎn)向單向閥鋼球漏裝、單向閥鋼球被臟物墊住使其與閥座密封不嚴(yán)、單向閥鋼球掉入閥套與閥體的環(huán)槽之間等，造成動力轉(zhuǎn)向時(shí)單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)、出油口連通，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。此時(shí)要確認(rèn)單向閥的安裝情況、單向閥鋼珠與閥座的密封情況、油液的清潔度、清洗轉(zhuǎn)向器。

7 全液壓轉(zhuǎn)向器閥芯與閥套變形卡滯，要求裝機(jī)前應(yīng)在進(jìn)油口中加入少量液壓油，轉(zhuǎn)動閥芯時(shí)應(yīng)靈活自如，如有卡滯應(yīng)進(jìn)行研磨或更換。

8 濾芯堵塞、油路中有空氣。如液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有油濾，要檢查濾芯是否堵塞，如濾芯堵塞要清洗干凈并換油，如無濾芯，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向油壺進(jìn)油口是否有異物堵住，如有應(yīng)清除堵塞物并清洗油壺、更換轉(zhuǎn)向油；如油壺中的油液呈泡沫狀，說明油路中進(jìn)空氣，應(yīng)仔細(xì)檢查進(jìn)氣點(diǎn)并排除該故障，排氣時(shí)應(yīng)架起前橋或拆下轉(zhuǎn)向拉桿，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，反復(fù)轉(zhuǎn)動方向盤從一個(gè)盡頭至另一個(gè)盡頭，使轉(zhuǎn)向油缸在全行程往復(fù)運(yùn)動中排出空氣。

9 拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向節(jié)卡滯、潤滑不良等機(jī)械故障造成的轉(zhuǎn)向重，應(yīng)及時(shí)潤滑或更換。

到此，以上就是小編對于單向閥鋼球密封線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于單向閥鋼球密封線的3點(diǎn)解答對大家有用。