大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于齒輪泵改旋向的問題，于是小編就整理了3個相關介紹齒輪泵改旋向的解答，讓我們一起看看吧。

1. 如何判定齒輪泵旋向？
2. 液壓齒輪泵系統(tǒng)應該如何接風冷？
3. 齒輪泵油封被沖出的原因有哪些？

如何判定齒輪泵旋向？

1.使泵軸豎直向上,小口即出油口對著自己,如果此時軸伸中心線偏向泵體中心線左側就是左旋泵否則為右旋泵。

2.觀察者面對工作泵傳動軸,讓工作泵的主動齒輪軸朝上放置,如果工作泵的出油口在觀察者的左側,則為左旋泵(逆時針);如果出油口在觀察者的右側，則為右旋泵（順時針）。

液壓齒輪泵系統(tǒng)應該如何接風冷？

： 安裝和傳動不允許***用產生徑向力和軸向力的方式，推薦***用軸套式或聯(lián)軸節(jié)方式；2.動力旋向必須與齒輪泵旋向相同。

3.進油管路不得漏氣且具有足夠的通油面積，盡量讓泵吸油口低于油箱液面，最高不得超過0.5米；4，選用正確的液壓油并保持油液清潔度。主要就這些

齒輪泵油封被沖出的原因有哪些？

（1）齒輪泵旋向不對。

當泵的旋向不正確時，高壓油會直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關，即安裝時將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個向后的軸向力，當泵軸旋轉時，此向后的軸向力將迫使泵內磨損加劇。由于齒輪泵內部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損嚴重時，泵內部軸向密封會產生一定的間隙，結果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多，主要是主機上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。（3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好，會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時，也會造成泵內部浮動軸承損壞。

導致齒輪泵出現(xiàn)故障的原因如下：

1、液壓油箱油面過低；

2、沒按季節(jié)使用液壓油；

3、進油管被臟物嚴重堵塞；

4、油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng)；

5、油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng)；

6、油泵內漏，密封圈老化；

7、油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

8、油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；

9、“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；

到此，以上就是小編對于齒輪泵改旋向的問題就介紹到這了，希望介紹關于齒輪泵改旋向的3點解答對大家有用。