摘要： 本篇文章給大家談?wù)劥蟊妼殎硪簤喉斨?，以及寶來機(jī)蓋液壓桿安裝對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、氣門液壓挺柱用手按不動怎么辦...

本篇文章給大家談?wù)?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-d-z.html" target="_blank" class="QIHEIHQffc9e0d684ba1083 relatedlink">大眾寶來液壓頂柱原理，以及寶來機(jī)蓋液壓桿安裝對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、氣門液壓挺柱用手按不動怎么辦
• 2、發(fā)動機(jī)液壓挺桿的結(jié)構(gòu)和工作原理?
• 3、液壓挺住的故障
• 4、液壓頂原理及結(jié)構(gòu)
• 5、氣門液壓頂柱壞了癥狀

氣門液壓挺柱用手按不動怎么辦

1、你好，本身是能按動的，但需要使很大力氣，是好的， 希望我的回答能夠?yàn)槟闾峁椭　?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-q-c.html" target="_blank" class="QIHEIHQ1cd6474b619d2811 relatedlink">汽車有問題，問汽車***。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。

2、你好朋友液壓挺桿是用手按不動的，如果按動了就說明，氣門頂桿里面有空氣了。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問，隨時(shí)可以聯(lián)系我。

3、若此時(shí)氣門腳響的現(xiàn)象消失，則可繼續(xù)使用發(fā)動機(jī)，無需拆修。若氣門腳響的現(xiàn)象仍存在，則應(yīng)拆檢。對于拆下的液壓氣門挺柱，可用手指捏住液壓挺柱的上、下端面用力按壓，如有彈性，則說明該液壓已失效，應(yīng)更換。

4、ABS系統(tǒng)中如有空氣，會嚴(yán)重干擾制動壓力的調(diào)節(jié)，而使ABS系統(tǒng)功能喪失，工作不正常。尤其對ABS進(jìn)行維修之后，要按“維修手冊”規(guī)定進(jìn)行放氣。

5、你好，對于這款車型來說，如果再拆卸下來以后，液壓挺柱是可以用手按壓下去的，但是在正常使用過程當(dāng)中，內(nèi)部是充滿油壓的，所以正常使用的時(shí)候是壓不動的。

發(fā)動機(jī)液壓挺桿的結(jié)構(gòu)和工作原理?

發(fā)動機(jī)液壓挺桿（挺柱）由挺柱體、液壓缸、柱塞、單向球閥、單向 閥彈簧和柱塞回位彈簧等部件組成。挺柱體的外圓柱面上加工有環(huán)形油槽，頂部內(nèi)側(cè)加工有鍵形油 槽，中部內(nèi)圓柱面用來安裝液壓缸。

液壓挺柱的工作主要依靠機(jī)油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內(nèi)止回球閥。液壓挺柱剛開始工作時(shí)，由于腔內(nèi)無油壓，故挺柱柱塞處在最底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產(chǎn)生短時(shí)異響。

液壓氣門挺桿的工作原理如下：在挺桿腔內(nèi)，機(jī)油用于調(diào)整間隙。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，當(dāng)氣門關(guān)閉時(shí)，機(jī)油通過挺桿體側(cè)面的油孔和柱塞的通道進(jìn)入柱塞腔，將單向閥徑直推入挺桿腔（高壓室）。

液壓桿的工作主要依靠機(jī)油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內(nèi)止回球閥。液壓挺柱剛開始工作時(shí)，由于腔內(nèi)無油壓，故挺柱柱塞處在最底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產(chǎn)生短時(shí)異響。

液壓挺住的故障

”的相關(guān)介紹：液壓挺柱會造成配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生沖擊而發(fā)出響聲、氣門腳響等故障。

對于拆下的液壓氣門挺柱，可用手指捏住液壓挺柱的上、下端面用力按壓，如有彈性，則說明該液壓已失效，應(yīng)更換。

機(jī)油壓力過低，液壓挺柱中缺少潤滑油，使空氣進(jìn)入液壓挺柱中，產(chǎn)生氣門腳響。 （3）發(fā)動機(jī)長期放置不用，使液壓挺柱被過分壓縮，重新起動后沒有得到足夠的機(jī)油補(bǔ)充而使空氣進(jìn)入，產(chǎn)生氣門腳響。（4）液壓挺柱失效。

氣門液壓挺柱損壞時(shí)，有以下幾種常見故障現(xiàn)象：1。異響發(fā)生在發(fā)動機(jī)怠速或油門變化時(shí)，異響位置明顯在氣缸蓋上部，會隨著油門的變化而變化，發(fā)動機(jī)暖機(jī)后異響會降低。

液壓頂原理及結(jié)構(gòu)

1、從原理上來說，液壓千斤頂所基于的原理為帕斯卡原理，即：液體各處的壓強(qiáng)是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。

2、液壓千斤頂是利用有壓力的油液作為傳遞動力的工作介質(zhì)。壓下杠桿時(shí)，小油缸2輸出壓力油，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液的壓力能，壓力油經(jīng)過管道6及單向閥7，推動大活塞8舉起重物，是將油液的壓力能又轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

3、液壓傳動的工作原理是：以油液為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。液壓傳動裝置實(shí)質(zhì)上是一種能力轉(zhuǎn)換裝置，它先將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液壓能，然后再將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能做功。

氣門液壓頂柱壞了癥狀

1、氣門液壓頂柱壞了可能會產(chǎn)生以下幾種狀況：發(fā)動機(jī)啟動初期氣門響；發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下始終氣門響；氣門異響隨發(fā)動機(jī)溫度產(chǎn)生變化；氣門停止工作等等現(xiàn)象。

2、氣門液壓頂柱壞了的癥狀是：在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在發(fā)動機(jī)中部、氣門液壓挺柱側(cè)會聽到咔嗒的響聲，響聲規(guī)律不明顯，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速后，聲響減弱或雜亂，高速時(shí)消失。

3、氣門液壓頂柱壞了之后會出現(xiàn)異響，在冷車的狀態(tài)下異響是最嚴(yán)重的。發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，氣門液壓頂柱會出現(xiàn)響聲，這種響聲是非常不規(guī)律的，汽車在冷車的狀態(tài)下是非常明顯的，在高速行駛的過程中，這種異響就會逐漸消失。

4、氣門液壓頂柱壞了癥狀 氣門液壓頂柱壞了之后會出現(xiàn)異響，在冷車的狀態(tài)下異響是最嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，氣門液壓頂柱會出現(xiàn)響聲，這種響聲是非常不規(guī)律的，汽車在冷車的狀態(tài)下是非常明顯的，在高速行駛的過程中。

5、液壓閥挺桿斷裂的癥狀，液壓頂柱折斷后會有噪音，車?yán)鋾r(shí)噪音最嚴(yán)重。發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，氣門的液壓頂柱會發(fā)出噪音，非常不規(guī)律。當(dāng)車輛處于冷態(tài)時(shí)，這一點(diǎn)非常清楚。在高速行駛的過程中，這樣的噪音會逐漸消失。

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