摘要： 今天給各位分享行走控制換向閥的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)行走控制換向閥圖片進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！本文目錄一覽：1、液壓挖掘機(jī)行走無(wú)力如何檢修...

今天給各位分享行走控制換向閥的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)行走控制換向閥圖片進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、液壓挖掘機(jī)行走無(wú)力如何檢修?
• 2、掘進(jìn)機(jī)上有幾個(gè)換向閥
• 3、川崎15ra行走直線閥故障現(xiàn)象
• 4、換向多路閥的壓力怎樣調(diào)節(jié)?

液壓挖掘機(jī)行走無(wú)力如何檢修?

當(dāng)挖掘機(jī)行走無(wú)力時(shí)，首先需要檢查液壓系統(tǒng)。可能的原因之一是液壓油量不足，或者液壓油污染導(dǎo)致液壓系統(tǒng)工作不暢。檢查液壓油的油位和質(zhì)量，確保足夠的清潔液壓油。如果發(fā)現(xiàn)油污染，應(yīng)該進(jìn)行油污染處理和更換。

這個(gè)原因有好多，大車是泵一泵二，一塊管一邊，壓力不一樣就跑偏，再有就是行走泵磨損嚴(yán)重，還有也可能是行走拉桿下面的那個(gè)閥。

甚至在檢查回油濾芯時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)有銅沫雜質(zhì)，此時(shí)無(wú)論怎樣調(diào)整液壓泵功率都是沒有任何效果的。如果磨損嚴(yán)重的情況下，除了維修更換液壓泵之外，還要及時(shí)清理液壓油管路，不然挖掘機(jī)會(huì)一直高溫，甚至磨損液壓部件。

首先檢查挖機(jī)行走馬達(dá)是否出現(xiàn)磨損，如行走馬達(dá)故障，更換，要是行走馬達(dá)正常就檢查挖機(jī)二次溢流閥是否故障。檢查機(jī)子二次溢流閥，要是發(fā)現(xiàn)溢流閥有輕微的故障，更換。

先導(dǎo)壓力可能不夠。2 中心回轉(zhuǎn)接頭油封有磨損了內(nèi)漏。3 液壓泵的LS閥有磨損了。4 分配閥的閥孔有間隙或內(nèi)泄也會(huì)造成挖掘機(jī)單邊行走有一個(gè)無(wú)力現(xiàn)象。5 液壓泵磨損或壓力不夠也會(huì)導(dǎo)致挖掘機(jī)單邊行走有一個(gè)無(wú)力的故障。

掘進(jìn)機(jī)上有幾個(gè)換向閥

因此，通常會(huì)選擇三位四通換向閥作為挖掘機(jī)手臂液壓回路中的主換向閥。

雙聯(lián)換向閥泄漏大或溢流閥調(diào)整值小。260掘進(jìn)機(jī)六連閥***用雙聯(lián)換向閥，同時(shí)操作2個(gè)壓力不足是由于泄漏大或溢流閥調(diào)整值小的原因?qū)е碌摹BZ260掘進(jìn)機(jī)是一種重型掘進(jìn)機(jī)，用于煤巷zmjt030、半煤巖巷或巖巷掘進(jìn)。

并聯(lián)定量泵系統(tǒng)用的PSL型和變量泵系統(tǒng)用的PSV型（壓力流量控制模塊）的多路換向閥塊有三種規(guī)格可提供。它用于與中煤負(fù)載無(wú)關(guān)的、無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)機(jī)械液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。多個(gè)執(zhí)行元件可以同時(shí)和相互無(wú)關(guān)地進(jìn)行工作。

當(dāng)操縱二聯(lián)閥時(shí)壓力油經(jīng)換向閥推動(dòng)組合閥的滑閥，使壓力油分兩路；一路經(jīng)滑閥內(nèi)的梭形閥打開馬達(dá)制動(dòng)器，另一路經(jīng)滑閥單向閥到達(dá)馬達(dá)，使馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)。只要正確操作二聯(lián)閥就可以實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)的前進(jìn)、后退或左右拐彎。

三一260掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)原理：當(dāng)操縱挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，回轉(zhuǎn)先導(dǎo)閥輸出的壓力油進(jìn)入回轉(zhuǎn)換向閥1閥芯一側(cè)，推動(dòng)回轉(zhuǎn)換向閥1閥芯移動(dòng)，打開回轉(zhuǎn)換向閥1油路。

短時(shí)間接通液壓系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)，將四聯(lián)換向閥上的左操縱桿（A桿）向后拉，使切割臂升起，如果液壓泵旋轉(zhuǎn)方向正確，在2~3s內(nèi)切割臂就可能升起；否則，應(yīng)立刻切斷電源，重新改變電源接線。

川崎15ra行走直線閥故障現(xiàn)象

1、排氣管冒藍(lán)煙 冒藍(lán)煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，在排氣消聲器的尾部經(jīng)常可見淡藍(lán)色煙霧，并有機(jī)油消耗過快的現(xiàn)象。故障的原因可能是：機(jī)油油面過高；汽缸壓縮壓力低于規(guī)定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。

2、川崎15ra行走直線閥故障現(xiàn)象是不跑直線了。直線行走閥在四聯(lián)換向閥中左行走操縱閥芯旁，當(dāng)同時(shí)操縱行走和工作或回轉(zhuǎn)裝置時(shí)，該閥使左右兩側(cè)油路相互連通，供給左右馬達(dá)的流量相等，馬達(dá)以相同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，保證直線運(yùn)行。

換向多路閥的壓力怎樣調(diào)節(jié)?

1、首先將手動(dòng)換向閥置于中間位置，并將手動(dòng)換向扳桿從換向位置拉出約10~15mm。其次松開壓力調(diào)節(jié)螺釘，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)螺母，使閥芯上移，將調(diào)節(jié)螺桿旋至限位置，此時(shí)的整定壓力值即為所需要的最高工作壓力值。

2、液壓多路閥的壓力調(diào)節(jié)通常有兩種[_a***_]。一種是通過調(diào)整閥芯的位置來(lái)改變液壓油流動(dòng)的阻力，從而實(shí)現(xiàn)壓力的調(diào)節(jié)。這種方式一般需要在閥門上設(shè)有調(diào)整裝置，例如調(diào)整螺釘或調(diào)整手柄等。

3、多路換向閥有的是內(nèi)帶調(diào)壓閥，有的裝在管路上的，也不知道你是什么型號(hào)多路閥或是什么型號(hào)調(diào)壓閥？調(diào)壓閥順時(shí)針調(diào)壓力高，相返方向調(diào)壓力低，不會(huì)調(diào)不要搞小心把泵，管調(diào)高炸了。

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