摘要： 今天給各位分享dcv系列多路換向閥配件的知識，其中也會對多路換向閥怎么接進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！本文目錄一覽：1、卡特320c挖掘機...

今天給各位分享dcv系列多路換向閥配件的知識，其中也會對多路換向閥怎么接進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、卡特320c挖掘機多路換向閥是什么東西?有圖片看嗎?
• 2、合力5噸柴油叉車多路換向閥調(diào)整方向壓力大小如何調(diào)整
• 3、多路換向閥上面的羅絲起什么作用
• 4、液壓泵與多路換向閥進油與回油怎么連接
• 5、多路換向閥的介紹
• 6、多路換向閥帶液壓鎖的原因

卡特320c挖掘機多路換向閥是什么東西?有圖片看嗎?

兩個用來檢測泵壓，兩個用來調(diào)節(jié)泵壓的。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。

駕駛室側(cè)分配器旁邊。電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，卡特320c挖機兔子檔的在駕駛室側(cè)分配器旁邊，是由生產(chǎn)廠家所設(shè)定的?？ㄌ?20c挖機是卡特彼勒推出的一款挖掘機。

在液壓主泵和主控制閥之間。根據(jù)查詢愛問知識人顯示，卡特挖掘機320c大臂溢流閥安裝在液壓主泵和主控制閥之間；主溢流閥是控制液壓系統(tǒng)的重要組成部分，可以調(diào)整系統(tǒng)的最大工作壓力。

挖掘機的電磁閥是起控制作用的。電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。

正手操作手柄的挖掘機左手操作手柄主要控制回轉(zhuǎn)和斗桿動作，下部有四根先導(dǎo)管路去到對應(yīng)主換向閥芯實現(xiàn)主閥換向；右手操作手柄主要控制動臂和鏟斗動作，下部也有四根先導(dǎo)管路去到對應(yīng)主換向閥芯實現(xiàn)主閥換向。

一臺卡特320C型挖掘機工作中突然出現(xiàn)鏟斗缸失控：鏟斗缸活塞桿完全收回，且不論如何操作鏟斗缸先導(dǎo)控制閥，鏟斗缸均不能進行挖掘作業(yè)，發(fā)動機功率也明顯下降。操作先導(dǎo)控制閥，動臂、斗桿、旋轉(zhuǎn)、行走等工作裝置均正常。

合力5噸柴油叉車多路換向閥調(diào)整方向壓力大小如何調(diào)整

有一個內(nèi)六角螺絲可以適當(dāng)調(diào)一下。多路換向閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執(zhí)行元件的運動。

使用扳手或扭力扳手調(diào)整螺釘，逆時針旋轉(zhuǎn)可降低壓力，順時針旋轉(zhuǎn)可增加壓力。根據(jù)需要進行多次微調(diào)，直到叉車轉(zhuǎn)向靈活度和輕重感達(dá)到最佳狀態(tài)。

某些型號的自立閥有個最小通過流量，當(dāng)閥后用量小于某個值時調(diào)節(jié)失效；調(diào)整機構(gòu)包括一些型號的分立指揮閥“調(diào)死”，不能發(fā)揮調(diào)節(jié)作用。

在機油濾清器座上，朝前的方向，通常有一個螺栓，那就是柴油機的調(diào)壓閥，將鎖緊螺母擰松，用一字改錐順時針擰，油壓高，反之低。

來控制系統(tǒng)壓力，也可以通過一些***控制元件來實現(xiàn)全系統(tǒng)或局部回路的壓力調(diào)整和控制。溢流閥的主要作用是保障液壓系統(tǒng)的額定壓力，不可以隨便調(diào)節(jié)。壓力的調(diào)整是通過調(diào)壓閥完成的。注意不能把壓力調(diào)的過高容易產(chǎn)生事故。

多路換向閥上面的羅絲起什么作用

1、有一個內(nèi)六角螺絲可以適當(dāng)調(diào)一下。多路換向閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執(zhí)行元件的運動。

2、找到對應(yīng)的調(diào)整螺絲：在多路換向閥上，每個油路和接口之間通常會有一個可以調(diào)節(jié)的螺絲，這個螺絲就是用來調(diào)整方向壓力大小的。

3、氣動閥兩側(cè)螺栓的作用是氣動調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)部件，它直接與調(diào)節(jié)介質(zhì)接觸，調(diào)節(jié)該流體的流量。

4、循環(huán)泵體上的螺絲作用：1）如果是泵體頂上的螺絲，一般用來排氣或抽真空所用。2）如果是泵體底部的螺絲，一般是用來排空水泵積液所用（水泵長時間不用要就要把泵體內(nèi)的積液放空，防止生銹腐蝕）。

5、螺絲螺帽一般在設(shè)備上起到固定作用，有一些東西是無法固定的，只能靠螺絲來進行緊閉合這樣子。但是現(xiàn)在有的部分是使用膠水的，他跟螺絲是差不多的，都是同一個作用。說題外話，僅供參考。美女有很多種，身材也有很多種。

液壓泵與多路換向閥進油與回油怎么連接

1、分別引兩條進油管到兩個壓[_a***_]路閥。液壓泵進油鏈接換向閥的p口，回油鏈接油箱。換向閥的AB油口鏈接液壓油缸或者液壓馬達(dá)接多路閥即可。

2、在泵的出油口接一個三通接頭，分別引兩條進油管到兩個手動多路閥；手動閥的回油分別接回油箱或者在油箱回油口出接三通匯流回油箱。

3、液壓機串聯(lián)油路多路換向閥 多路換向閥的各單閥之間的進油路串聯(lián)，即上游滑閥工作油液的回油口與下游滑閥工作油液的進油口連接。

多路換向閥的介紹

多路換向閥是由兩個及以上換向閥為主體的組合閥。根據(jù)不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補油閥等附屬閥。

換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對運動來改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類。多路換向閥是由兩個及以上換向閥為主體的組合閥。根據(jù)不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補油閥等附屬閥。

多路換向閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執(zhí)行元件的運動。

DL-※15系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥，以手動換向閥為主。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點。油路***用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。

手動比例多路換向閥 MHV-32手動比例閥，最大流量800L/min 最大壓力430bar，適用于工程機械，礦山，冶金，船舶，醫(yī)藥等行業(yè)，是帶壓力補償?shù)?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-f-z.html" target="_blank" class="QIHEIHQbd7e4eebfe024332 relatedlink">負(fù)載敏感比例換向多路閥。

英國Utronics公司利用自己的技術(shù)及專利優(yōu)勢研制出雙閥芯多路換向閥，已廣泛應(yīng)用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘機、快速接頭廠家、裝載機及挖掘裝載機等產(chǎn)品上。為適應(yīng)中國工程機械產(chǎn)品對液壓系統(tǒng)功能要求。

多路換向閥帶液壓鎖的原因

【工作原理】鎖緊回路的作用是在執(zhí)行元件不工作時，準(zhǔn)確地停留在原來的位置上，不能因泄漏或外界因素而改變位置。使液壓缸鎖緊的最簡單方法是利用三位換向閥的M形或0形中位機能來封閉缸的兩腔。

工作原理：當(dāng)換向閥處于左位時，泵的來油進入液壓鎖的B口，錐閥4正向打開，油液進入油缸無桿腔。

但當(dāng)三位四通電磁換向閥（Y型）處于中位或液壓泵停止供油時，由于沒有控制油的作用，兩個液控單向閥把工作液壓缸內(nèi)的油液密封在里面，使液壓缸停止在該位置上被鎖住。

液壓鎖實際上是兩個液控單向閥，當(dāng)控制油口達(dá)到一定壓力時單向閥雙向導(dǎo)通；控制油口無壓力是，為單向?qū)ā?/p>

雙向液壓鎖是指兩個液控單向閥組成雙向液壓鎖，原理就是兩個液控單向閥取對方油路的壓力作為先導(dǎo)油，當(dāng)一方管路沒有壓力時，另一方同時關(guān)閉。必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力，絕對不允許控制壓力失壓。

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