液壓滑臺(tái)cad,液壓滑臺(tái)液壓缸裝配圖
今天給各位分享液壓滑臺(tái)cad的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)液壓滑臺(tái)液壓缸裝配圖進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開(kāi)始吧!
本文目錄一覽:
- 1、立式車床原理圖
- 2、關(guān)于液壓系統(tǒng)的計(jì)算問(wèn)題!~高手請(qǐng)進(jìn)!~
- 3、組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng),在工進(jìn)時(shí),采用的調(diào)速方式是哪種?
- 4、要求設(shè)計(jì)的動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)事先的工作循環(huán)的是:快進(jìn)-工進(jìn)-快退-停止...
- 5、設(shè)計(jì)幾種動(dòng)力滑臺(tái)系統(tǒng)卸荷方法
- 6、機(jī)床滑臺(tái)的機(jī)床滑臺(tái)介紹內(nèi)容
立式車床原理圖
1、圖5-20 CA6140型臥式車床外形圖1—主軸箱;2—刀架;3—尾座;4—床身;9—床腿;6—光杠;7—絲杠;8—溜板箱;10—進(jìn)給箱;11—掛輪變速機(jī)構(gòu)(1)床身。
2、最大的區(qū)別在于主軸。立式是指主軸是直立的,臥式是指主軸是橫臥的。
3、靠齒輪和普通絲杠螺母傳動(dòng)。立式車床用配重體的重量來(lái)抵消主軸單元的重量以保持平衡,其原理是靠齒輪和普通絲杠螺母?jìng)鲃?dòng),由于各運(yùn)動(dòng)副間存在間隙,加上手工操作不準(zhǔn)確,因此重復(fù)精度較低。
4、六角車床分為立式轉(zhuǎn)塔車床(圖4-12)和回輪車床(圖4-13)。六角刀架繞水平軸旋轉(zhuǎn)稱為回輪車床。
5、你簡(jiǎn)單地介紹一下5立車的情況,如:工作臺(tái)電機(jī)情況、刀架情況、橫梁情況、電控箱里都有什么東西、等等。我可以幫你畫(huà)一個(gè),大同小異。
關(guān)于液壓系統(tǒng)的計(jì)算問(wèn)題!~高手請(qǐng)進(jìn)!~
1、油箱的容積主要考慮泵的流量Q。Q=轉(zhuǎn)速x排量(1480x0.5)單位是L/min ,油箱容積一般取3~5倍的流量Q 。
2、首先要根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算活塞桿的直徑,太細(xì)活塞桿受壓彎曲,機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)有受壓活塞桿的計(jì)算方式。第二要確定液壓系統(tǒng)的油壓,若客戶有要求,則根據(jù)客戶要求制作,若沒(méi)有要求你可以將系統(tǒng)壓力設(shè)計(jì)在25~30MPa左右。
3、液壓缸功率:N=P*Q/612 (千瓦)式中:P---油液的壓力;單位:公斤力/平方厘米;Q---油液的流量;單位:立方厘米/秒。參考《液壓傳動(dòng)教材》。
4、一般情況下按照節(jié)流閥的開(kāi)度變化而變化,開(kāi)度越小,損失越大,開(kāi)度越大,損失越小,較大的節(jié)流閥應(yīng)該有說(shuō)明損失系數(shù)的。
5、這控制與執(zhí)行元件之間都需要進(jìn)行配管,在好的液壓品牌都存在微泄漏的問(wèn)題。所以很多工程師選型的時(shí)候都會(huì)考慮將使用的壓力0.3MPA*(100%+X%)這樣進(jìn)行計(jì)算,以此保證達(dá)到最低壓力。
6、油缸缸徑是63cm?!還是63mm??實(shí)際時(shí)間比你計(jì)算的要長(zhǎng),我認(rèn)為可能是油缸負(fù)載太大,那你就需要將系統(tǒng)的主安全閥 壓力調(diào)高,提高回路壓力。如果你是空載運(yùn)行的話,就可能是進(jìn)入油缸的流量不足。
組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng),在工進(jìn)時(shí),***用的調(diào)速方式是哪種?
1、這個(gè)系統(tǒng)中工進(jìn)時(shí)***用的調(diào)速方式是節(jié)流閥調(diào)速。工進(jìn)時(shí)***用節(jié)流閥調(diào)速的原因主要是因?yàn)檫@種調(diào)速方式簡(jiǎn)單、可靠,且易于實(shí)現(xiàn)。通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)度,可以快速、方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的流量控制,從而達(dá)到調(diào)節(jié)速度的目的。
2、目前,液壓系統(tǒng)中主要的調(diào)速方式有三種:(1)節(jié)流調(diào)速,***用定量泵供油,由流量控制閥改變流入和流出執(zhí)行元件的流量以調(diào)節(jié)速度,這種系統(tǒng)稱閥控系統(tǒng)。(2)容積調(diào)速,***用變量泵或變量馬達(dá),以改變泵或馬達(dá)的排量調(diào)節(jié)速度。
3、節(jié)流調(diào)速 節(jié)流調(diào)速的開(kāi)式油路響應(yīng)速度快。一般來(lái)說(shuō),進(jìn)而調(diào)節(jié)速度目前,多***用開(kāi)式回路。開(kāi)式回路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可實(shí)現(xiàn)一泵(液壓泵)多機(jī)(執(zhí)行元件)工作,進(jìn)行冷卻和補(bǔ)償漏油、效率低,油壓冷卻條件好。
4、液壓系統(tǒng)常用的調(diào)速方法節(jié)流調(diào)速 這種調(diào)速方法適用于由定量泵和定量執(zhí)行原件所組成的液壓系統(tǒng)。容積調(diào)速 通過(guò)改變變量泵的供油量或改變液壓馬達(dá)的排量來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。
5、液壓機(jī)系統(tǒng)中有哪三種最為基本的節(jié)流調(diào)速回路形式 一種是進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路,在這種回路中,液壓機(jī)工作部件的運(yùn)動(dòng)速度會(huì)隨外負(fù)載的增減而變化,因此適用于輕負(fù)載或負(fù)載變化不大,以及速度不高的場(chǎng)合。
要求設(shè)計(jì)的動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)事先的工作循環(huán)的是:快進(jìn)-工進(jìn)-快退-停止...
你所說(shuō)的液壓系統(tǒng)動(dòng)力頭本身就可以完成的啊,動(dòng)力頭本體上的一些部件就可以完成“快進(jìn)—工進(jìn)—快退—原位停止”。[_a***_]動(dòng)力頭一般都會(huì)有液壓阻尼器,它的作用就是實(shí)現(xiàn)鉆孔的快進(jìn)和工進(jìn)。
液壓系統(tǒng)快進(jìn)-工進(jìn)-快退原理圖:液壓系統(tǒng)的作用是通過(guò)改變壓力來(lái)增加力。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,即動(dòng)力部件、執(zhí)行器、控制部件、***部件附件和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩種類型:液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。
用行程閥實(shí)現(xiàn)快進(jìn)速度和工進(jìn)速度的切換,用電磁閥實(shí)現(xiàn)兩種工進(jìn)速度的切換,用調(diào)速閥使進(jìn)給速度穩(wěn)定。在機(jī)械和電氣的配合下,能夠?qū)崿F(xiàn)“快進(jìn)——一工進(jìn)——二工進(jìn)——死擋鐵停留——快退——原位停止”的半自動(dòng)循環(huán)。
YL-381A型plc控制的液壓裝置液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì),安裝調(diào)試與運(yùn)行。內(nèi)容:設(shè)計(jì)一能實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)-工進(jìn)-停留-快退-原位停止”液壓系統(tǒng)。
兩個(gè)方法:雙聯(lián)泵,即一個(gè)高壓慢速系統(tǒng),一個(gè)低壓快速系統(tǒng),兩者自動(dòng)切換即可滿足要求。氣液增壓缸,氣壓快速推進(jìn),到底時(shí)液壓作用,低速高壓。
設(shè)計(jì)幾種動(dòng)力滑臺(tái)系統(tǒng)卸荷方法
1、液控順序閥雙泵卸荷回路為液控順序閥雙泵卸荷回路。系統(tǒng)在低壓大流量工況時(shí),高低壓雙泵同時(shí)向系統(tǒng)供油。但當(dāng)系統(tǒng)在低速重載運(yùn)行時(shí),油壓升高,液控順序閥3打開(kāi)使低壓大流量泵1卸荷空載運(yùn)轉(zhuǎn),只由高壓小流量泵2向系統(tǒng)供油。
2、卸荷方式有兩種:1。用換向閥直接使系統(tǒng)壓力接零。例如Y型中位機(jī)能。2,用電磁換向閥接溢流閥遙控口使溢流閥全開(kāi),從而使液壓泵壓力接零。說(shuō)得很籠統(tǒng),如果不明白 留言給我。
3、卸荷的主要方式有:1 電磁溢流閥,通電\斷電 2 二位二通閥 3 換向閥的中位機(jī)能。4 帶有先導(dǎo)控制的變量油泵。5 有蓄能器的回路,用專門的卸荷閥??傊褪菫楦邏河驼覀€(gè)出路。
4、液壓系統(tǒng)在不需要壓力油時(shí)要使液壓泵卸荷使用溢流閥或者換向閥,通常情況下使用溢流閥的情況多一些,使用換向閥時(shí)***用一些P,T(O)在中位使聯(lián)通的閥來(lái)達(dá)到卸荷的目的。
5、將兩臺(tái)動(dòng)力頭安裝固定在液壓滑臺(tái)上,通過(guò)液壓換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和后退,終點(diǎn)開(kāi)關(guān)給換向閥一個(gè)后退的信號(hào),使滑臺(tái)后退。工進(jìn)速度的控制:精度要求不高的時(shí)候,可以通過(guò)流量閥來(lái)控制工進(jìn)速度。
6、動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)是由換向回路、快速運(yùn)動(dòng)回路、容積節(jié)流調(diào)速回路、二次進(jìn)給調(diào)速回路、速度換接回路、卸荷回路這些基本液壓回路組成的。
機(jī)床滑臺(tái)的機(jī)床滑臺(tái)介紹內(nèi)容
機(jī)械滑臺(tái)是組合機(jī)床,對(duì)頭銑床,以及其他專用機(jī)床的主體床身。 本滑臺(tái)***用(兩導(dǎo)軌之間)雙封閉結(jié)構(gòu),精度高;精密級(jí)***用塑料導(dǎo)軌板,動(dòng)態(tài)性能好。
機(jī)床機(jī)械滑臺(tái)床十字滑臺(tái),滑臺(tái)機(jī)通常叫做機(jī)械滑臺(tái),十字滑臺(tái)機(jī)床,本機(jī)床屬組合機(jī)床。
氣動(dòng)滑臺(tái),是自動(dòng)化工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。在機(jī)床,自動(dòng)化設(shè)備,機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。其一般由步進(jìn)馬達(dá)或伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng),通過(guò)精密滾珠絲杠或同步齒形帶,直線滑軌的組合傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)滑塊的直線移動(dòng)。
動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床用以實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的通用部件,其運(yùn)動(dòng)由液壓缸驅(qū)動(dòng)。在滑臺(tái)上可根據(jù)加工工藝要求安裝各類動(dòng)力箱和切削頭,以完成車、銑、鏜、鉆、擴(kuò)、鉸、攻螺紋等加工工序,并能按多種進(jìn)給方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)工作循環(huán)。
液壓滑臺(tái)cad的介紹就聊到這里吧,感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于液壓滑臺(tái)液壓缸裝配圖、液壓滑臺(tái)cad的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
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