摘要： 本篇文章給大家談?wù)刼p型換向閥，以及換向閥類型對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、液壓手動(dòng)換向閥上的OP那個(gè)是回油閥?...

本篇文章給大家談?wù)刼p型換向閥，以及換向閥類型對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、液壓手動(dòng)換向閥上的OP那個(gè)是回油閥?
• 2、換向型方向控制閥的分類及工作原理?
• 3、液壓換向閥的op口能和ab口互換用嗎

液壓手動(dòng)換向閥上的OP那個(gè)是回油閥?

P是進(jìn)油口，T是回油口，A和B是液壓執(zhí)行元件（液壓缸）的進(jìn)油口或回油口。液壓換向閥按換向閥所把持的通路數(shù)分為：二通、三通、四通和五通、六通等。

油口有固定方位和含義，p——進(jìn)油口（左下）， T——回油口（右下） ，A.B——與執(zhí)行元件連接的工作油口（左、右上）。通——┴ 、┬ 箭頭首尾和堵截符號(hào)與一個(gè)方格有幾個(gè)交點(diǎn)即為幾通。

原理就是改變供油方向，實(shí)現(xiàn)換向目的。比如一個(gè)兩位四通換向閥，PTAB油口，AB連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)的2腔，則P向A供油，B就通T回油，執(zhí)行機(jī)構(gòu)向某一方向運(yùn)動(dòng)；反之，P向B供油，A就通T回油，執(zhí)行機(jī)構(gòu)向相反方向運(yùn)動(dòng)。

換向閥的中位機(jī)能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時(shí)閥中各油口的連通形式，體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。***用不同形式的滑閥會(huì)直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。

換向閥是借助于滑閥和閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使與閥體相連的各油路實(shí)現(xiàn)液壓油流的接通、切斷和換向。換向閥的中位機(jī)能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時(shí)閥中各油口的連通形式，體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。

首先你要弄清楚你這個(gè)液壓系統(tǒng)的原理。這個(gè)手動(dòng)的三位四通換向閥是不是來控制提升臂舉升的。

換向型方向控制閥的分類及工作原理?

1、氣壓控制換向閥 氣壓控制換向閥，是利用氣體壓力來使主閥芯運(yùn)動(dòng)而使氣體改變流向的。按控制方式不同分為加壓控制、卸壓控制和差壓控制三種。

2、可以分為手動(dòng)閥，腳踏閥兩種。（3）按工作原理可以分為直動(dòng)閥和先導(dǎo)閥，直動(dòng)閥就是靠人力或者電磁力，氣動(dòng)力直接實(shí)現(xiàn)換向要求的閥；先導(dǎo)閥是由先導(dǎo)頭和閥主體2部分構(gòu)成，有先導(dǎo)頭活塞驅(qū)動(dòng)閥主體里面的閥桿實(shí)現(xiàn)換向。

3、換向閥的工作原理是：換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥，是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門，靠閥芯與閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向控制閥。

4、換向閥閥門由手柄驅(qū)動(dòng)，通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。

5、換向閥就是這個(gè)原理——切換供油方向。按照閥的結(jié)構(gòu)，有2位換向閥，3位換向閥；按照油口數(shù)，有2通、3通、4通、5通換向閥；按照控制方式，有電磁換向閥、電液換向閥；按照中位機(jī)能，有O型、P型、Y型、H型、N型。

6、電磁換向閥的工作原理 電磁換向閥是一種基于電磁效應(yīng)制造的自控件，能夠控制液壓系統(tǒng)中的液壓油流的流向，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的換向和控制，具有重要作用。

液壓換向閥的op口能和ab口互換用嗎

如果是比例換向閥的話，可以互換，但互換之后，需要在電氣控制甚至于PLC或者模擬界面上相應(yīng)變化，因?yàn)锳、B互換，說明油缸共進(jìn)和返回已經(jīng)互調(diào)。

不一定可以互換，我在一些系統(tǒng)上曾經(jīng)這么用過，閥的壓降不一樣，有些時(shí)候甚至打不開。

不可以，有對(duì)應(yīng)的PTAB口，A，B可換，但P口接進(jìn)口，T口接油箱，這個(gè)最好不要變。

區(qū)別是液壓馬達(dá)油口一般是不可以互換的。液壓馬達(dá)ab口的區(qū)別就在于液壓馬達(dá)油口一般是不可以互換的，液壓馬達(dá)是不可以作為泵來使用的，對(duì)于雙向變量泵而言，兩個(gè)油口沒有區(qū)別，但旋轉(zhuǎn)方向決定了吸有口，出油口。

A口和B口分別和轉(zhuǎn)向液壓缸的左右兩腔連接。液壓轉(zhuǎn)向器用于控制轉(zhuǎn)向液壓缸的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)液壓轉(zhuǎn)向；當(dāng)轉(zhuǎn)向液壓泵停止供油時(shí)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)轉(zhuǎn)向。液壓轉(zhuǎn)向器通過螺釘固定在轉(zhuǎn)向支架上，由轉(zhuǎn)向閥和擺線齒輪馬達(dá)組成。

有兩種方式 第一把油口調(diào)換一下AB口互換。第二種修改比例閥的控制程序，±相換。

op型換向閥的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于換向閥類型、op型換向閥的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。